Xã hội

Tập đoàn Sơn Hải tiếp tục đề xuất đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam

Đây là thông tin được ông Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch HĐQT CTCP Tập đoàn Sơn Hải, nêu trong văn bản gửi Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh và Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng về việc nghiên cứu lập hồ sơ đề xuất dự án và đầu tư mở rộng theo quy mô hoàn chỉnh cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Quảng Ngãi - Dầu Giây, theo Báo Đầu tư.

Cụ thể, tập đoàn Sơn Hải đề nghị Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà và lãnh đạo các bộ, ngành xem xét giao đơn vị này đứng đầu cùng hợp tác với một số nhà đầu tư có năng lực để nghiên cứu lập hồ sơ đề xuất dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Quảng Ngãi - Dầu Giây theo phương thức PPP bằng 100% vốn của nhà đầu tư.

Trong văn bản gửi lãnh đạo Chính phủ và các bộ, ngành, tập đoàn Sơn Hải cam kết hoàn thành lập hồ sơ đề xuất dự án đúng thời gian theo yêu cầu. Trường hợp hồ sơ đề xuất dự án không được chấp thuận, tập đoàn Sơn Hải sẽ chịu mọi chi phí, rủi ro.

Tập đoàn Sơn Hải muốn đầu tư mở rộng 679 km cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Dầu Giây. (Ảnh minh hoạ: Báo Đầu tư).

Trước đó, tập đoàn Sơn Hải cũng đã có văn bản gửi Thủ tướng đề xuất đầu tư mở rộng theo quy mô hoàn chỉnh 263 km cao tốc Bắc - Nam đoạn Hoài Nhơn - Nha Trang theo phương thức PPP.

Trong đó, doanh nghiệp này cũng cam kết sẽ tự thu xếp 100% nguồn vốn (bao gồm nguồn vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư và vốn huy động hợp pháp khác), không sử dụng vốn Nhà nước. Tập đoàn Sơn Hải khẳng định sẽ tự thực hiện xây dựng dự án với tiến độ không quá 24 tháng và bảo hành chất lượng công trình 10 năm.

Cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Quảng Ngãi - Dầu Giây có tổng chiều dài 679 km. Hiện tại, đoạn tuyến này có quy mô 4 làn xe, trong đó phần lớn là 4 làn xe không có làn dừng khẩn cấp liên tục.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông dài 2.063 km sẽ được mở rộng lên 6 - 8 làn xe. Trong đó, đoạn Quảng Ngãi - Dầu Giây có quy mô quy hoạch là 6 làn xe.

Các tin khác

Tăng trưởng 6 tháng cao nhất cùng kỳ 20 năm qua

Ngày 3.7, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì hội nghị Chính phủ thường kỳ và hội nghị trực tuyến với lãnh đạo 34 tỉnh, thành và hơn 3.300 xã, phường, đặc khu sau sáp nhập. Đây là hội nghị đầu tiên sau cuộc 'sắp xếp lại giang sơn' từ 1.7.

AI tiến sâu vào doanh nghiệp: "Nhân viên siêu thị" robot

TP - Đi siêu thị thời nay, khách hàng sẽ được các robot, AI (trí tuệ nhân tạo) phục vụ tận nơi. Từ giới thiệu sản phẩm, phục vụ ăn uống, gợi ý chọn hàng dựa trên sở thích của khách hàng cho đến thanh toán… Những cải tiến này không chỉ giúp nâng cao hiệu quả vận hành mà còn mang đến trải nghiệm mua sắm tiện lợi và hiện đại cho khách hàng.

Cấp xã sau sáp nhập: Quyết định từ ngân sách đến quản lý đất đai

Sau quá trình sáp nhập, số lượng đơn vị hành chính cấp xã giảm hàng trăm xã, phường; nhưng quy mô địa bàn, dân số mỗi xã tăng lên đáng kể. Điều này khiến thẩm quyền, nhiệm vụ của chính quyền cấp xã gia tăng hơn, gánh trách nhiệm quản lý hành chính trên phạm vi rộng hơn, dân số đông hơn.

Doanh nghiệp hướng tới các sân chơi mới

TP - Về tác động của thuế đối ứng từ Hoa Kỳ, bà Đỗ Thị Thúy Hương, Phó Chủ tịch Hiệp hội Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam (VASI) cho biết, việc Hoa Kỳ áp thuế quan không phải là vấn đề mới. Cùng với tự chủ, doanh nghiệp phải sẵn sàng cho các sân chơi mới.

Doanh nghiệp Việt sẵn sàng cho mọi kịch bản

TP - Trước thông tin Việt Nam và Mỹ đạt thỏa thuận về thuế đối ứng, dù chưa biết cụ thể về mức thuế suất, song các doanh nghiệp trong nước cho biết đã “thở phào nhẹ nhõm” và sẵn sàng cho mọi kịch bản có thể xảy ra.

Cấp xã sau sáp nhập: Quyền nhiều hơn, trách nhiệm lớn hơn

Từ 1.7, luật Tổ chức chính quyền địa phương năm 2025 có hiệu lực, vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp (cấp tỉnh và cấp xã), đặt chính quyền cấp xã vào vị trí then chốt, trực tiếp phục vụ, giải quyết các vấn đề thiết yếu của người dân.

4 thực phẩm không nên ăn cùng thịt bò

Thịt bò giàu dinh dưỡng, chế biến được nhiều món ăn ngon nhưng nếu kết hợp sai cách với một số thực phẩm có thể gây ảnh hưởng xấu đến sức khỏe.

Vì sao metro TP.HCM thu hút doanh nghiệp tư nhân?

Từng được đánh giá là phân khúc hạ tầng giao thông có nhiều rào cản, kén nguồn vốn xã hội hóa nhất, thế nhưng việc liên tiếp có những doanh nghiệp tư nhân lớn đề xuất làm metro cho thấy các tuyến đường sắt đô thị ở TP.HCM đang trở thành khoản đầu tư hấp dẫn.

Số doanh nghiệp khởi nghiệp cao kỷ lục

Chỉ sau 2 tháng ra đời, Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân cho thấy sức công phá rất lớn khi tạo ra một số lượng doanh nghiệp thành lập mới cao kỷ lục.