Khởi nghiệp

Nikkei Asia: Dịch vụ taxi điện của GSM dẫn đầu Việt Nam, mở rộng sang Philippines

Theo Nikkei Asia, Green and Smart Mobility (GSM) - thương hiệu taxi điện thuộc sở hữu của Chủ tịch Tập đoàn Vingroup, đã nhanh chóng vươn lên dẫn đầu thị trường nội địa chỉ sau hai năm hoạt động và bắt đầu mở rộng ra nước ngoài.

Nikkei Asia mới đây đã đăng tải bài phân tích về GSM, khi thương hiệu taxi điện của tỷ phú Phạm Nhật Vượng triển khai dịch vụ taxi "Green GSM" tại khu vực đô thị Manila (Philippines) với đội xe gồm 2.500 chiếc. Sự kiện ra mắt có vẻ đã tạo được sức hút lớn khi ứng dụng của công ty được tải về hơn 100.000 lượt chỉ trong vài giờ, theo Tổng Giám đốc GSM, ông Nguyễn Văn Thanh.

Nikkei Asia đánh giá, nền tảng của GSM có nhiều điểm tương đồng với các đối thủ như Grab của Singapore. Tuy nhiên, toàn bộ đội xe của GSM là xe điện với ngoại thất màu Cyan đặc trưng. Công ty cũng tuyển dụng tài xế chuyên nghiệp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ lái xe và trải nghiệm khách hàng.

Đọc đầy đủ tại vietnambiz.vn →

Nguồn: https://vietnambiz.vn/nikkei-asia-dich-vu-taxi-dien-cua-gsm-dan-dau-viet-nam-mo-rong-sang-philippines-202562075556321.htm

Các tin khác

Các nhà phát triển ứng dụng non-game Việt có thêm phương án exit với Rounds

Các nhà phát triển ứng dụng non-game Việt có thêm phương án exit với Rounds

Rounds đã bỏ ra 29 triệu USD để mua 72 app từ các nhà phát triển ứng dụng tại Việt Nam, thương vụ lớn nhất đạt 1,5 triệu USD; có một cá nhân ở Đà Nẵng đã bán cho Rounds 10 ứng dụng. Rounds đang có quỹ đầu tư trị giá 20 triệu USD để mua lại các ứng dụng Việt tới cuối 2025.
[Case Study] Thất bại đắt đỏ nhất ngành xe điện: Better Place và cú ngã trị giá 850 triệu USD

[Case Study] Thất bại đắt đỏ nhất ngành xe điện: Better Place và cú ngã trị giá 850 triệu USD

Từ một ý tưởng đột phá được rót vốn gần 1 tỷ USD, Better Place từng mơ biến trạm xăng thành trạm đổi pin xe điện chỉ trong vài phút. Nhưng giấc mơ ấy đã vỡ vụn khi công nghệ, thị trường và thực tế không đứng về phía họ. Startup này ra đi, nhưng để lại những bài học vẫn còn nguyên giá trị cho thế giới xe điện hôm nay.
Bitcoin tăng mạnh, dòng vốn ầm ầm đổ vào tiền số

Bitcoin tăng mạnh, dòng vốn ầm ầm đổ vào tiền số

Tháng 5/2025 ghi nhận bước nhảy vọt kỷ lục của các quỹ đầu tư tiền mã hóa, với tổng tài sản đạt mức 167 tỷ USD. Dòng tiền đổ vào các quỹ tiền số tăng mạnh giữa bối cảnh căng thẳng thương mại dịu xuống, khẩu vị rủi ro tăng lên và giới đầu tư đang dần rút khỏi thị trường chứng khoán Mỹ.
Gen Z đi làm và những sự thật gây bất ngờ

Gen Z đi làm và những sự thật gây bất ngờ

“Họ không chịu khó, thiếu kỷ luật, không trung thành, thiếu chuyên nghiệp…” - nhiều người vẫn hay nói về gen Z như vậy. Nhưng sự thật có thể khiến bạn bất ngờ.
[Case Study] Fab - Từ mạng xã hội LGBT đến sự sụp đổ của "Amazon ngành thiết kế"

[Case Study] Fab - Từ mạng xã hội LGBT đến sự sụp đổ của "Amazon ngành thiết kế"

Từng được ví như “Amazon của giới thiết kế”, Fab.com là biểu tượng cho khát vọng khởi nghiệp kiểu Mỹ: xoay trục thần tốc, tăng trưởng bùng nổ, gọi vốn không giới hạn. Nhưng cũng chính tốc độ không tưởng ấy đã đẩy họ vào vòng xoáy sai lầm nối tiếp sai lầm. Trong chưa đầy 4 năm, Fab rơi từ đỉnh cao định giá 1 tỷ USD xuống cái kết: bị bán lại với giá rẻ mạt.
[Case Study] Từ miếng mút bỏ xó đến “nụ cười triệu đô”: Hành trình của Scrub Daddy - startup thành công nhất lịch sử Shark Tank

[Case Study] Từ miếng mút bỏ xó đến “nụ cười triệu đô”: Hành trình của Scrub Daddy - startup thành công nhất lịch sử Shark Tank

Vào năm 2008, trong một nhà kho nhỏ ở Mỹ, một miếng mút hình dạng kỳ quặc được bỏ quên sau nhiều lần thất bại gọi vốn. Không ai nghĩ rằng vài năm sau, chính miếng mút ấy – khi được khoét thêm đôi mắt tròn và một nụ cười – sẽ trở thành một trong những sản phẩm tẩy rửa bán chạy nhất thế giới, đưa một startup nhỏ lẻ lọt vào lịch sử chương trình Shark Tank với danh xưng "thành công nhất mọi thời đại".
[Case Study] Startup 1,2 tỷ USD Byton: Định nghĩa lại cabin ô tô, nhưng quên học cách đưa xe ra khỏi nhà máy

[Case Study] Startup 1,2 tỷ USD Byton: Định nghĩa lại cabin ô tô, nhưng quên học cách đưa xe ra khỏi nhà máy

Ra mắt giữa cao trào của làn sóng xe điện toàn cầu, Byton từng khiến giới công nghệ choáng ngợp với màn hình dài 48 inch tràn táp-lô, đội ngũ toàn sao và hơn 1,2 tỷ USD gọi vốn. Họ tuyên bố sẽ thay đổi cách con người tương tác với ô tô. Nhưng chỉ sau vài năm, cái tên này biến mất khỏi bản đồ công nghệ, không để lại lấy một chiếc xe thương mại nào. Không phải vì thiếu tiền – mà vì một tử huyệt còn khắc nghiệt hơn: sản xuất hàng loạt.