Doanh nghiệp

Vì sao mưa rải rác nhưng TP.HCM vẫn nóng hầm hập?

Tóm tắt:

  • Ngày 18.4 tại TP.HCM có mây và nắng gián đoạn, nhưng không khí vẫn rất nóng hầm hập.

  • Nhiệt độ tại nhiều khu vực TP.HCM lên đến 36 - 37 độ C, với nóng gay gắt hơn ở trung tâm.

  • Hiện tượng "đảo nhiệt đô thị" khiến nhiệt độ cảm nhận cao hơn khoảng 4 độ C so với nhiệt độ khí tượng.

  • Mưa giông có khả năng xảy ra vào chiều tối, nhưng lượng mưa sẽ ít.

  • Người dân được khuyến cáo hạn chế ra đường trong giờ cao điểm nóng và uống đủ nước.

Ngày 18.4, ở TP.HCM trời có nhiều mây, nắng gián đoạn và ít gay gắt thậm chí một số thời điểm mây đen dày đặc như sắp mưa. Dù vậy, nhưng không khí lại nóng hầm hập rất khó chịu. Đài Khí tượng thủy văn khu vực Nam bộ (Đài Nam bộ) cho biết, tại TP.HCM, so với những ngày trước nắng nóng có xu hướng mở rộng hơn. Nhiều nơi có nắng nóng 36 - 37 độ C như: Q.1, 2, 4, Tân Bình Tân Phú, Bình Tân, Phú Nhuận, Thủ Đức… những khu vực còn lại nhiệt độ từ 35 - 36 độ C.

Vì sao mưa rải rác nhưng TP.HCM vẫn nóng hầm hập?- Ảnh 1.

Tại khu vực trung tâm TP.HCM, do hiệu ứng "đảo nhiệt đô thị" nên nhiệt độ cảm nhận thường cao hơn nhiều so với nhiệt độ khí tượng 

NGUỒN: ChatGPT

Ngoài ra, tại miền Đông nhiều nơi cũng nắng nóng 36 - 37 độ C như Bình Dương, Bình Phước, Đồng Nai… Còn các tỉnh miền Tây như Đồng Tháp, An Giang, Vĩnh Long, Cần Thơ nắng nóng 36 - 37 độ C.

Trời nhiều mây do nhiễu động gió đông trên cao vẫn tồn tại nhưng giảm về cường độ. Vì cường độ giảm nên mây giông vẫn còn dù khả năng gây mưa hẹp về diện và lượng mưa ít. Cụ thể, trong ngày 17.4, tại miền Đông chỉ còn mưa với lượng 11,6mm ở Sở Sao (Bình Dương) còn TP.Thủ Đức là 4,8mm. Tại miền Tây như Ngan Dừa (Bạc Liêu) là 18,4mm, Vĩnh Châu (Sóc Trăng) 12,6mm, Rạch Ròi (Hậu Giang) 14,2mm… Hôm nay mưa giông, sét, lốc xoáy vẫn có khả năng xuất hiện vào chiều tối ở rải rác một số nơi.

Trong khi đó, áp thấp nóng phía tây đang hoạt động mạnh mở rộng về phía đông nam, khiến cho nhiệt độ trong không khí gia tăng. Trong những ngày tới, nhiễu động gió đông trên cao tan đi nên trời quang mây, còn áp thấp nóng phía tây tiếp tục phát triển và mở rộng về phía đông; khiến cho nắng gay gắt hơn và nhiệt độ tiếp tục tăng.

Đối với TP.HCM, đặc biệt là các quận trung tâm, nhiệt độ cảm nhận thường cao hơn khoảng 4 độ C so với nhiệt độ khí tượng do mức độ đô thị hóa cao, lượng phương tiện giao thông nhiều và các hoạt động sản xuất kinh doanh sôi động. Những yếu tố này tạo ra hiện tượng "đảo nhiệt đô thị". Hiện tượng này, làm cho nhiệt hấp thụ và giữ lại trong các khối bê tông và thải trở lại môi trường vào chiều tối. Tạo ra tình trạng nóng bức hầm hập suốt cả ngày. Các chuyên gia khuyến cáo đợt nắng nóng hiện tại còn kéo dài nhiều ngày tới, người dân nên hạn chế ra đường vào thời điểm từ 11 - 15 giờ, uống đủ nước và sử dụng các biện pháp chống nắng phù hợp.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; }

Các tin khác

ĐHĐCĐ CII: Kỳ vọng tăng tốc với loạt dự án gần 50.000 tỷ đồng, chốt chia cổ tức tiền mặt 12%

ĐHĐCĐ CII: Kỳ vọng tăng tốc với loạt dự án gần 50.000 tỷ đồng, chốt chia cổ tức tiền mặt 12%

Tại ĐHĐCĐ thường niên diễn ra sáng 18/4, Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (Mã: CII) công bố kế hoạch đầu tư vào hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược với tổng quy mô gần 50.000 tỷ đồng, đồng thời duy trì chính sách chia cổ tức tiền mặt 12% bất chấp bối cảnh thị trường còn nhiều biến động.
Đổi mới ngân hàng với Cloud-Native: Chìa khóa vượt bẫy di sản

Đổi mới ngân hàng với Cloud-Native: Chìa khóa vượt bẫy di sản

Trong những năm gần đây, hạ tầng điện toán đám mây và kiến trúc microservices đã trở thành những nhân tố then chốt làm thay đổi ngành công nghệ thanh toán, định hình nên một chương trình nghị sự mới với hiệu quả vượt trội, khả năng chịu lỗi, tính minh bạch, dễ quản lý, tối ưu hóa chi phí và nhiều lợi ích khác.
Gelex Electric lãi hơn 600 tỷ trong quý I

Gelex Electric lãi hơn 600 tỷ trong quý I

CTCP Điện lực Gelex (Gelex Electric) báo lãi trước thuế 608 tỷ đồng trong quý I, tăng 311%, mức lợi nhuận quý cao nhất từ trước đến nay.
Ngày điện về xứ "hóc bà tó"

Ngày điện về xứ "hóc bà tó"

Xóm tôi hồi ấy chỉ chừng mấy chục nóc nhà, nằm trong 'hóc bà tó' xa xôi hẻo lánh, kênh rạch chằng chịt miền Tây. Xóm nằm dọc triền sông hai bên lá dừa nước bịt bùng, đêm đêm mỗi nhà có thế giới riêng như một ốc đảo.
VCBS dự báo Masan tăng tốc mảng bán lẻ

VCBS dự báo Masan tăng tốc mảng bán lẻ

VCBS phân tích chuỗi WinCommerce mở rộng nhanh, doanh thu tăng tại khu vực nông thôn, đa dạng mặt hàng tiện lợi, khả năng giúp Masan tăng trưởng mảng bán lẻ trong năm nay.
Color Man làm trò?

Color Man làm trò?

Vì sao bức ảnh bắt tay tại bàn tiệc giữa Color Man (Bửu Điền) và chủ tịch công ty bất động sản ở Nha Trang gây bão?
Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo phân chia "địa bàn" thế nào sau khi có nhà ga T3 Tân Sơn Nhất?

Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo phân chia "địa bàn" thế nào sau khi có nhà ga T3 Tân Sơn Nhất?

Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất chính thức vận hành từ ngày 19/4, đánh dấu bước chuyển lớn trong hoạt động khai thác của các hãng hàng không nội địa gồm Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways, Vietravel Airlines, Pacific Airlines và VASCO. Việc phân chia lại hoạt động giữa các nhà ga đang được triển khai theo lộ trình cụ thể.