Bức tường dài hơn 100 m (gồm hai đoạn liền kề) xây bằng đá chẻ, bêtông phía bên phải cao tốc (hướng bắc vào) ở xã Sông Phan. Khu vực này nằm ở vị trí trũng thấp vì hai bên là đầu dốc, dễ bị ngập khi nước sông Phan cách đó hơn 150 m tràn vào.
Bức tường được xây ở khu vực ngập tại xã Sông Phan, huyện Hàm Tân, giữa tường và cao tốc sẽ làm hồ điều hòa (Ảnh: Nguyễn Tư).
Ngoài ra ở đoạn ngập, đơn vị thi công làm thêm hệ thống bơm nước và đào hố sâu để điều hòa, thu nước cạnh tuyến chính. Khi có mưa, nước vẫn thoát tự nhiên như thiết kế ban đầu, nhưng khi xảy ra lũ, mực nước sông Phan dâng cao đột ngột, hệ thống tường và máy bơm sẽ vận hành.
Nhân công đang dựng sắt thép để đổ bêtông đoạn tường (Ảnh: Nguyễn Tư).
Cụ thể, khi nước sông dâng cao, hệ thống chống ngập chỉ cho chảy một chiều từ bên trong khu vực dự án ra ngoài. Trong trường hợp khu vực xảy ra lũ, nước sẽ được gom vào hồ điều hòa để máy công suất lớn bơm ra ngoài bức tường, không để cao tốc ngập.
Theo đại diện Ban điều hành Dự án cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết, công trình chống ngập sẽ hoàn thành ngày 15/8 tới.
Vị trí xảy ra ngập trên cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết (Đồ họa: Khánh Hoàng).
Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết dài 99 km, nối hai tỉnh Đồng Nai và Bình Thuận, tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng, khánh thành 29/4/4023. Sau ba tháng vận hành, sáng 29/7/2023 mưa lũ khiến cao tốc qua xã Sông Phan ngập sâu 0,7 m kéo dài nhiều giờ trên phạm vi 100 m, giao thông ùn tắc.
Bộ Giao thông Vận tải đã mời các chuyên gia đến khảo sát, bàn giải pháp chống ngập. Trước khi xây tường, lòng sông Phan đã được nạo nét, mở rộng để nước chảy thoát nhanh trong mùa lũ, hạn chế dâng cao và tràn sang khu vực cao tốc.
