Van Phuc City đón dư địa từ trục hạ tầng Đông Bắc TP HCM
Quốc lộ 13 chuẩn bị mở rộng, trong khi Metro 3B và TOD Hàng Xanh - Bình Triệu được nghiên cứu, bổ sung thêm các phương án kết nối quanh Van Phuc City.
Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến giáp Bình Dương cũ dự kiến mở rộng lên 60 m, gồm 10-14 làn xe. Tuyến dài khoảng 6 km, tổng vốn hơn 20.900 tỷ đồng, trong đó khoảng 3,5 km đường trên cao rộng 4 làn.
Van Phuc City nằm ngay trên đoạn quốc lộ 13 được mở rộng, cách cầu Bình Triệu khoảng 1 km. Vị trí này đưa khu đô thị vào hành lang giao thông đang được đầu tư, nơi Metro số 3B cũng được quy hoạch chạy qua.
Nhiều đoạn trên quốc lộ 13 được bàn giao mặt bằng để mở rộng dự án. Ảnh: Quỳnh Trần
Tuyến Metro số 3B, đoạn Ngã sáu Cộng Hòa - Hiệp Bình Phước, dài khoảng 12,1 km, đi qua Nguyễn Thị Minh Khai, Xô Viết Nghệ Tĩnh và Quốc lộ 13. Tuyến dự kiến có 10 ga, gồm 8 ga ngầm và 2 ga trên cao, tổng vốn khoảng 1,87 tỷ USD.
Ở khu vực gần trung tâm hơn, Hàng Xanh - Bình Triệu cũng đang được nghiên cứu phát triển theo mô hình đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD). Các phương án được đề xuất gồm cải tạo nút giao Hàng Xanh, xây cầu Bình Triệu 3 và đường trên cao kết nối với quốc lộ 13.
Từ Hàng Xanh qua Bình Triệu đến quốc lộ 13, khu vực đang hình thành nhiều lớp hạ tầng, từ mở rộng năng lực đường bộ đến quy hoạch đường sắt đô thị và tổ chức lại không gian quanh các đầu mối giao thông. Với vị trí nằm trực tiếp trên quốc lộ 13, Van Phuc City được kỳ vọng hưởng lợi khi các dự án này từng bước được triển khai.
Van Phuc City nằm trên trục quốc lộ 13. Ảnh: VPG
Với Van Phuc City, câu chuyện hạ tầng diễn ra trên nền một khu đô thị đã hình thành ven sông Sài Gòn. Dự án có quy mô khoảng 198 ha, với hệ thống nhà ở, thương mại, dịch vụ và tiện ích đang hoạt động, phục vụ cộng đồng cư dân hiện hữu.
Không gian sống ven sông là một trong những yếu tố tạo khác biệt cho khu đô thị. Bên cạnh sông Sài Gòn, Van Phuc City còn sở hữu hồ Đại Nhật rộng 16 ha cùng hệ thống cảnh quan, mặt nước và các tiện ích phục vụ cư dân.
Việc hạ tầng giao thông được đầu tư trong khi hệ sinh thái đô thị đã hình thành giúp khu vực có thêm điều kiện thu hút cư dân, hoạt động thương mại và dịch vụ. Đây cũng là cơ sở để các sản phẩm mới trong khu đô thị đón đầu dư địa phát triển từ hạ tầng thay vì phải chờ toàn bộ hệ thống tiện ích hình thành.
Trong hệ sinh thái Van Phuc City, Diamond Sky là tòa căn hộ đầu tiên được phát triển tại khu vực trung tâm. Dự án gồm hai tháp cao 20 tầng với 296 căn hộ, 7 shophouse và 4 penthouse. Diện tích căn hộ từ khoảng 64 m2 đến hơn 350 m2, mật độ xây dựng khoảng 40%.
Dự án được quy hoạch hướng tầm nhìn ra sông Sài Gòn và hồ Đại Nhật rộng 16 ha. Khối đế ba tầng phát triển Diamond Sky Mall với diện tích khoảng 30.000 m2, bổ sung không gian thương mại và dịch vụ cho cư dân.
Diamond Sky thừa hưởng loạt tiện ích của khu đô thị 198 ha. Ảnh: VPG
Cùng với tiện ích tại dự án, cư dân Diamond Sky có thể tiếp cận hệ thống tiện ích đã hiện hữu trong khu đô thị 198 ha. Lợi thế này giúp dự án kết hợp hai yếu tố gồm không gian sống ven sông và hệ sinh thái tiện ích quy mô lớn, thay vì chỉ dựa vào các tiện ích nội khu của một tòa căn hộ.
Chủ đầu tư cho biết, Diamond Sky có giá dự kiến từ 90 triệu đồng mỗi m2. Dự án cũng đã hoàn thiện các điều kiện pháp lý theo kế hoạch, sẵn sàng cho việc mở bán.
Trong bối cảnh nguồn cung căn hộ tại các khu vực có hạ tầng kết nối tốt ngày càng được quan tâm, vị trí ngay trên trục quốc lộ 13 giúp Diamond Sky có thêm lợi thế khi các dự án hạ tầng xung quanh được triển khai. Nếu quốc lộ 13 mở rộng theo kế hoạch, đồng thời các quy hoạch Metro 3B và TOD Hàng Xanh - Bình Triệu từng bước được hiện thực hóa, khả năng kết nối của khu vực có thể tiếp tục được cải thiện.
Từ góc độ phát triển bất động sản, sự kết hợp giữa hạ tầng đang được đầu tư, một khu đô thị đã hình thành, không gian sống ven sông và hệ tiện ích hiện hữu được kỳ vọng tạo thêm dư địa tăng giá cho các sản phẩm tại Van Phuc City. Với Diamond Sky, lợi thế này đến từ việc dự án nằm trong khu đô thị đã vận hành và có thể đón đầu những thay đổi về kết nối của trục Đông Bắc TP HCM.







