Bất động sản

Tp.HCM lên kế hoạch khởi công metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) vào cuối năm nay

Mới đây, Sở Giao thông công chánh Tp.HCM trình UBND TP.HCM dự thảo kế hoạch triển khai Nghị quyết 188 của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị (metro) tại Hà Nội, và Tp.HCM theo Nghị quyết 188/2025.

Nghị quyết 188 cho phép Tp.HCM làm 7 tuyến metro dài 355 km trong 10 năm tới trên cơ sở những nhóm cơ chế đặc thù được Quốc hội thông qua. Sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn này (từ 2025-2035) là khoảng 40,2 tỉ USD. Dự kiến Tp.HCM sẽ lựa chọn nhà thầu để khởi công trước tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).  Tuyến này sẽ là 1 trong 7 dự án của hệ thống đường sắt đô thị triển khai theo Nghị quyết 188 của Quốc hội.

Tp.HCM sẽ thành lập Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị Tp.HCM; ban hành quy chế hoạt động Ban Chỉ đạo trong tháng 3/2025. Thời gian này cũng thành lập Hội đồng cố vấn giúp việc cho UBND Tp.HCM triển khai phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM.

Tháng 5/2025, Sở Giao thông công chánh sẽ phối hợp với các sở ngành, Bộ Xây dựng xây dựng Nghị định quy định chi tiết nội dung, yêu cầu của thiết kế kỹ thuật tổng thể (thiết kế FEED) và các bước thiết kế triển khai sau thiết kế FEED.

Đồng thời, Tp.HCM hoàn thiện các thủ tục để báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, lựa chọn nhà thầu, khởi công công trình metro số 2. Các nhóm công việc trên sẽ được thực hiện từ tháng 4/2025 và khởi công vào khoảng tháng 12/2025.

Theo đó, đến năm 2030, nếu tuyến metro số 2 được đưa vào vận hành khai thác sẽ là sự kiện vô cùng ý nghĩa. Hiện nay đường Cách mạng tháng Tám, đường Trường Chinh quá tải, tình trạng kẹt xe xảy ra triền miên. Để đi từ quận 1 tới quận 12 và ngược lại, người dân phải mất cả tiếng đồng hồ.  Nếu có metro, tuyến đường này chỉ mất khoảng 20 phút, vừa nhanh, an toàn lại không ô nhiễm...

Ngoài ra, trong giai đoạn 2025-2026, Tp.HCM sẽ tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi từ 7 tuyến đường sắt đô thị (trừ tuyến đường sắt đô thị số 2) theo Nghị quyết 188.

7 tuyến metro dài 355km triển khai trong 10 năm tới:

Tuyến 1: Dài 40,8km

+ Bến Thành - Suối Tiên (gần 20km đã hoàn thành khai thác tháng 12/2204)

+ Bến Thành - An Hạ (huyện Bình Chánh)

Tuyến 2 : Củ Chi - QL22 - An Sương - Bến Thành - Thủ Thiêm; 62,2km

Tuyến 3 : Hiệp Bình Phước - Bình Triệu - Ngã sáu Cộng Hòa - Tân Kiên - An Hạ; 45,8km

Tuyến 4 : Đông Thạnh (Hóc Môn) - sân bay Tân Sơn Nhất - Bến Thành - Nguyễn Hữu Thọ - Khu đô thị mới Hiệp Phước; 47,3km

Tuyến 5 : Long Trường - Xa lộ Hà Nội - cầu Sài Gòn - Bảy Hiền - Đề-po Đa Phước; 53,9km

Tuyến 6 : Vành đai trong; 53,8km

Tuyến 7 : Ga Tân Kiên (huyện Bình Chánh) - đường Nguyễn Văn Linh - Thủ Thiêm - Thảo Điền - Thanh Đa - Khu công nghệ cao - Vinhome Grand Park; 51,2km

Các tin khác

GS Đặng Hùng Võ: Người giàu ở Việt Nam chủ yếu là nhờ sốt đất, doanh nghiệp BĐS cũng chỉ mong sốt đất

GS. Đặng Hùng Võ cho rằng hiện những người mong muốn giàu lên nhờ đất càng ngày càng nhiều và người có tiền muốn đi theo con đường bất động sản để tiếp tục giàu thêm lại càng nhiều hơn nữa. Thực trạng người Việt làm giàu nhanh từ đất đai là một điều đáng buồn.

Ông Đào Hồng Dương (VPBankS): Dòng tiền vẫn neo lại và lan tỏa dù VN-Index chưa bứt phá

Tại Chương trình “Việt Nam và các chỉ số: Tài chính Thịnh vượng” ngày 3/3, ông Đào Hồng Dương, Giám đốc phân tích Ngành và Cổ phiếu, Công ty cổ phần Chứng khoán VPBank (VPBankS) đã đưa nhận định về bối cảnh thị trường chứng khoán và một số nhóm ngành đang thu hút dòng tiền.

Vì sao người trẻ TP.HCM "ngại" vay mua nhà ưu đãi?

Thời gian gần đây, nhiều ngân hàng thương mại đưa ra các gói vay mua nhà với lãi suất ưu đãi, đặc biệt là đối với những người trẻ từ 18 đến 35 tuổi. Tuy nhiên, nhiều bạn trẻ ở TP.HCM có nhu cầu mua nhà vẫn tỏ ra thận trọng vì nhiều lý do.