Bất động sản

Tháo dỡ quả cầu thép 18 tấn ở cổng chào

Ngày 4/10, chủ đầu tư dự án mở rộng quốc lộ 13 cho biết đã tháo dỡ quả cầu đường kính 8m tại khu vực đầu cầu Vĩnh Bình, phường Lái Thiêu, nhằm giải phóng mặt bằng phục vụ thi công dự án.

Đại diện chủ đầu tư cho biết, việc tháo dỡ công trình nhằm bảo đảm mặt bằng triển khai dự án mở rộng quốc lộ 13, đồng thời bảo đảm an toàn trong mùa mưa bão.

Tháo dỡ quả cầu thép 18 tấn ở cổng chào- Ảnh 1.

Quả cầu đường kính 8 m được tháo dỡ để phục vụ giải phóng mặt bằng mở rộng quốc lộ 13. Ảnh: Thanh Kong

Quả cầu có kết cấu bằng thép và inox, nặng khoảng 18 tấn, được UBND tỉnh Bình Dương cũ lắp đặt năm 2013 để thay thế công trình trước đó. Đây là một trong những hạng mục thuộc tổng thể cổng chào Bình Dương, được xây dựng với kinh phí hơn 40 tỷ đồng.

Trong nhiều năm, hình ảnh quả cầu trên cổng chào đã trở thành dấu mốc quen thuộc đối với người dân và các phương tiện lưu thông trên quốc lộ 13, tuyến đường huyết mạch kết nối khu vực Bình Dương cũ với trung tâm TPHCM.

Tháo dỡ quả cầu thép 18 tấn ở cổng chào- Ảnh 2.

Công nhân cắt rời các kết cấu thép sau khi hạ quả cầu xuống mặt đất. Ảnh: Thanh Kong

Theo ghi nhận, trong hai ngày qua, công nhân sử dụng xe cẩu chuyên dụng để hạ quả cầu xuống đất, sau đó tiến hành cắt rời các kết cấu thép để vận chuyển đi. Công tác tháo dỡ dự kiến hoàn tất trong vài ngày tới.

Quốc lộ 13 là trục giao thông quan trọng ở cửa ngõ phía Bắc TPHCM, kết nối khu vực Bình Dương cũ với trung tâm thành phố và các địa phương lân cận. Tuyến đường có lưu lượng phương tiện lớn, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Tháo dỡ quả cầu thép 18 tấn ở cổng chào- Ảnh 3.

Quả cầu khi chưa tháo dỡ. Ảnh: Nguyễn Tiến

Dự án mở rộng quốc lộ 13, đoạn từ cổng chào Vĩnh Phú đến nút giao Lê Hồng Phong, có chiều dài khoảng 13 km, được triển khai từ năm 2022 theo hình thức hợp đồng BOT, với tổng vốn đầu tư gần 1.400 tỷ đồng.

Theo quy hoạch của dự án, tuyến đường được mở rộng từ 6 lên 8 làn xe nhằm tăng năng lực lưu thông, giảm áp lực giao thông và đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân.

Đến nay, đoạn từ ngã tư cầu Ông Bố đến nút giao Lê Hồng Phong đã hoàn thành và đưa vào khai thác. Việc tháo dỡ quả cầu tại khu vực cổng chào Vĩnh Bình là một trong những công việc phục vụ quá trình giải phóng mặt bằng, triển khai dự án mở rộng tuyến đường huyết mạch này.

Các tin khác

"Bộ lọc" mới của dòng tiền đầu tư bất động sản

"Bộ lọc" mới của dòng tiền đầu tư bất động sản

Thị trường bất động sản đang bước vào giai đoạn chọn lọc. Thay vì chạy theo kỳ vọng tăng giá, dòng tiền đang hướng đến những dự án có pháp lý minh bạch, chất lượng thực và khả năng khai thác bền vững.
Sau hơn một thập kỷ đình trệ, siêu đô thị 335ha của Trung Nam, vốn hơn 15.000 tỷ đồng tại thành phố đáng sống nhất Việt Nam chính thức tái khởi động

Sau hơn một thập kỷ đình trệ, siêu đô thị 335ha của Trung Nam, vốn hơn 15.000 tỷ đồng tại thành phố đáng sống nhất Việt Nam chính thức tái khởi động

Sau nhiều năm đình trệ do vướng mắc về quy hoạch và thủ tục đầu tư, Khu đô thị sinh thái Golden Hills tại cửa ngõ Tây Bắc Đà Nẵng chính thức tái khởi động. Dự án có quy mô khoảng 335ha, tổng vốn đầu tư sau điều chỉnh hơn 15.000 tỷ đồng.
Hà Nội nghiên cứu quy hoạch tổ hợp ga Ngọc Hồi

Hà Nội nghiên cứu quy hoạch tổ hợp ga Ngọc Hồi

Hà Nội đang tổ chức nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi, định hướng trở thành đầu mối giao thông đường sắt lớn ở phía Nam Thủ đô, kết nối đường sắt tốc độ cao, đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị.
Đề nghị giữ quyền tách hợp thửa trong Luật Đất đai

Đề nghị giữ quyền tách hợp thửa trong Luật Đất đai

HoREA muốn giữ lại trong Luật Đất đai sửa đổi quyền tách, hợp thửa cùng bộ nguyên tắc chung để người dân và cơ quan quản lý có căn cứ thực hiện. Diện tích tối thiểu, lối đi và các điều kiện chi tiết vẫn được địa phương quy định theo đặc điểm từng nơi.
Từ những trận mưa lớn ở TPHCM: Bao giờ đường về nhà hết ngập?

Từ những trận mưa lớn ở TPHCM: Bao giờ đường về nhà hết ngập?

Những ngày mưa lớn gặp triều cường, đường về nhà của nhiều người dân TPHCM kéo dài trong dòng nước ngập và những hàng xe ùn ứ. Từ nỗi lo hỏng xe, trễ việc đến cảnh nước tràn vào nhà, những xáo trộn thường nhật đang đặt ra yêu cầu khơi thông các điểm nghẽn thoát nước, làm rõ trách nhiệm và đẩy nhanh giải pháp để người dân bớt nhọc nhằn mỗi mùa mưa đến.