"Với thành phố thông minh, mục đích cuối cùng là phát triển bền vững qua ba trụ cột gồm: tăng trưởng kinh tế, chính quyền điều hành thành phố hiệu quả với chi phí thấp, đem lại môi trường sống tốt cho cư dân", ông Đỗ Nguyên Hưng, Phó tổng giám đốc khối Dự án Schneider Electric Việt Nam, nói tại phiên mở màn của diễn đàn Tech Summit 2023, diễn ra chiều 5/1 tại White Palace, Phạm Văn Đồng, TP HCM. Diễn đàn công nghệ này nằm trong chuỗi sự kiện Tech Awards do VnExpress tổ chức thường niên.
Các diễn giả thảo luận về thách thức khi xây dựng thành phố thông minh tại Tech Summit 2023. Ảnh: Quỳnh Trần
Phát triển đô thị thông minh cần ưu tiên quy hoạch
Một trong những trọng điểm của quá trình xây dựng thành phố thông minh là quy hoạch, thiết kế. Theo ông Dương Công Đức, Giám đốc Trung tâm Đô thị thông minh Viettel Solutions, quy hoạch luôn được đặt lên hàng đầu, có vai trò quan trọng trong việc điều tiết giao thông, giảm ùn tắc, tai nạn và kẹt xe...
Giao thông luôn là một trong những vấn đề được chính phủ thế giới quan tâm. Việc xử lý phân luồng hiệu quả, thông minh đòi hỏi những bài toán cụ thể, thiết thực. Bàn về vấn đề này, ông Phùng Việt Thắng, Giám đốc Kinh doanh Khối khách hàng Chính phủ và Doanh nghiệp Microsoft Việt Nam, cho biết giải pháp giao thông thông minh gặp khó bởi điều kiện địa hình, khả năng tiếp cận, triển khai, giám sát công nghệ trong lĩnh vực này có sự khác biệt.
"Quan trọng nhất là phải trở nên thông minh hơn để giải 'phép tính' thiếu đồng bộ để làm giao thông trên thế giới tốt hơn trong tương lai", ông Thắng nhận định. Ông cho rằng cần áp dụng công nghệ phù hợp, thu thập thêm dữ liệu để có giải pháp, quyết định thông minh trong tương lai. Ngoài ra, cũng cần những bài học để rút kinh nghiệm trong việc xây dựng hệ thống giao thông thông minh, hiệu quả hơn.
"Những bài học này có thể đến từ mỗi công dân. Họ là người trực tiếp tham gia giao thông và hoàn toàn có thể chia sẻ trải nghiệm để tổ chức, doanh nghiệp tiếp nhận, phân tích, có những sáng kiến phù hợp, khắc phục những vấn đề cụ thể", ông Thắng đúc kết.
Quy hoạch thống nhất nhưng phải linh hoạt
Theo các chuyên gia, thành phố thông minh ở Việt Nam phát triển theo hướng rất nhiều nhà tư vấn, rất nhiều công ty công nghệ đến làm việc với địa phương để xây dựng đề án, nhưng mỗi đề án lại theo một hướng.
Theo ông Dương Công Đức, mỗi đơn vị có kinh nghiệm, thế mạnh khác nhau. Các ứng dụng cũng đa dạng, phụ thuộc đặc trưng từng đơn vị, lĩnh vực nên đáp ứng nó cần tính tùy biến. Đặc điểm này dẫn đến bài toán: sự đa dạng có hạn chế sự kết nối, ngăn cản các hệ thống "nói chuyện" với nhau? Để giải quyết, các hệ thống bắt buộc phải có tính thống nhất - tức một quy chuẩn về dữ liệu, giao tiếp. Còn phần tùy biến, đa dạng tùy thuộc vào sự sẵn sàng về hạ tầng, con người, nhu cầu...
"Trong tùy biến có thống nhất. Trong thống nhất có linh hoạt. Đây là điều hiển nhiên để không cản trở sự tiếp nhận của các đơn vị", ông Đức nhấn mạnh.
