Doanh nghiệp

Lalamove ra mắt Túi Bảo Quản Lớn, giải quyết bài toán giao hàng nặng cho chủ shop

Trước đây, tài xế thường khó khăn khi giao các đơn hàng lớn, cồng kềnh với túi thông thường. Với Túi Bảo Quản Lớn, dung tích được nâng cấp lớn hơn, kèm thiết kế chống sốc, bảo vệ hàng hóa khỏi thời tiết thất thường. Túi còn có ngăn chia linh hoạt để tách biệt đồ nóng/lạnh, dễ dàng lắp đặt trên xe ga và xe số, vẫn đảm bảo tuân thủ quy định giao thông.

Lalamove ra mắt Túi Bảo Quản Lớn, giải quyết bài toán giao hàng nặng cho chủ shop - Ảnh 1.

Túi với sức chứa lớn hơn giúp bác tài thoải mái giao hàng mà không sợ hàng bị chèn ép

Ông Nguyễn Hải Đăng, Giám đốc điều hành Lalamove Việt Nam, cho rằng việc ra mắt Túi Bảo Quản Lớn là cần thiết để đáp ứng nhu cầu giao hàng nặng, bảo quản tốt hàng hóa dịp lễ tết, giúp tăng thu nhập cho tài xế và nâng cao trải nghiệm khách hàng.

Bên cạnh đó, Lalamove vẫn có các giải pháp giao hàng nặng khác như xe máy giao cồng kềnh có baga và đội xe van - tải từ 500kg.

Hiện tại, Lalamove đang dành những chương trình riêng cho đối tác tài xế khi có thể nhanh chóng sở hữu ngay combo giá tốt để sở hữu Túi Bảo Quản Lớn cùng nón, áo. Với những tài xế có Túi Bảo Quản Lớn, đơn hàng được giảm chiết khấu cũng như tăng thêm thu nhập từ dịch vụ cộng thêm. Ngoài ra, bác tài sẽ được trải nghiệm tính năng lọc đơn theo khu vực, tối ưu quá trình giao hàng. Các bác tài xe máy có thể tham gia Lalamove và đăng ký ngay tại: https://www.lalamove.com/vi-vn/driver/dat-truoc-tui-bao-quan-lon

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; }
if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { (function (w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]); })(window, "_mgq"); } } (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true var containerSelector = 'div.detail-cmain'; var root = document.querySelector(containerSelector); if (!root) return; // Thu thập figure + p (p không nằm trong figure) var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure')); var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function(p){ return !p.closest('figure'); }); var elements = figures.concat(paragraphs); // NodeList vốn đã theo DOM order => không cần sort if (!elements.length) return; var target = elements[Math.floor(elements.length / 2)]; // giữa bài if (!target || !target.parentNode) return; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); })();

Các tin khác

UTH chuẩn bị vận hành Phòng mô phỏng điều khiển, khai thác đường sắt tốc độ cao

UTH chuẩn bị vận hành Phòng mô phỏng điều khiển, khai thác đường sắt tốc độ cao

Trong bối cảnh Việt Nam đang từng bước chuẩn bị cho việc triển khai các dự án đường sắt tốc độ cao, yêu cầu về nguồn nhân lực chất lượng cao đặt ra ngày càng rõ nét. Yêu cầu này cũng được xác định rõ trong Quyết định số 2230/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về phát triển nguồn nhân lực phục vụ các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia, trong đó nhấn mạnh vai trò của đào tạo gắn với công nghệ và thực tiễn vận hành.
Lợi nhuận doanh nghiệp dệt may bứt tốc trong 2025

Lợi nhuận doanh nghiệp dệt may bứt tốc trong 2025

Năm 2025, ngành dệt may Việt Nam phục hồi mạnh mẽ với kim ngạch xuất khẩu và giá trị nội địa đều tăng. Trước bối cảnh đó, nhiều doanh nghiệp lớn như Vinatex, TNG, Hanosimex và TCM đã đồng loạt công bố kết quả kinh doanh năm 2025 với nhiều tín hiệu khả quan.
"Siêu vành đai" tăng tốc

"Siêu vành đai" tăng tốc

Sau hơn 1 thập niên quy hoạch, đường Vành đai 4 TP.HCM đã chốt thời điểm khởi công. Dự án hạ tầng có quy mô lớn nhất vùng Đông Nam bộ được kỳ vọng sẽ giúp siêu đô thị TP.HCM cũng như cả Vùng kinh tế trọng điểm phía nam bứt phá trong kỷ nguyên mới.
Vì sao xăng E10 vẫn còn khó bán?

Vì sao xăng E10 vẫn còn khó bán?

Sau gần 5 tháng thí điểm, tiêu thụ xăng E10 vẫn khá thấp. Trong khi chỉ còn hơn 5 tháng nữa, xăng không chì phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
Data Talk | The Catalyst: Vận tải biển & cảng biển sau cơn sóng thuế quan - Động lực nào còn lại cho năm 2026?

Data Talk | The Catalyst: Vận tải biển & cảng biển sau cơn sóng thuế quan - Động lực nào còn lại cho năm 2026?

Năm 2025 chứng kiến những biến động hiếm thấy của ngành vận tải biển và cảng biển, khi dòng hàng được đẩy mạnh trước thời điểm thuế quan mới có hiệu lực. Giá cước tăng mạnh, sản lượng qua cảng cải thiện rõ rệt, nhưng các động lực này được đánh giá mang tính ngắn hạn. Khi bước sang năm 2026, câu hỏi lớn đặt ra là: đâu là động lực tăng trưởng thực chất còn lại cho ngành logistics Việt Nam?