Doanh nghiệp

Chương trình "Trưng bày Hảo Hảo 2025" thu hút hơn 1.000 bài dự thi

Với hơn 1.000 bài dự thi, chương trình thi đua "Trưng bày Hảo Hảo 2025 trở thành sân chơi sáng tạo, nơi các điểm bán kể câu chuyện thương hiệu thông qua những ý tưởng trang trí.

Chương trình thi đua "Trưng bày Hảo Hảo 2025: Hảo mọi lúc - Hảo mọi sự" do Công ty cổ phần Acecook Việt Nam tổ chức từ ngày 1/11 đến 30/11, trên toàn quốc. Trong suốt một tháng diễn ra, cuộc thi thu hút hơn 1.000 bài dự thi trang trí gian hàng từ các điểm bán sỉ - lẻ.

Các ban giám khảo tại buổi chấm thi chung khảo chương trình thi đua "Trưng bày Hảo Hảo 2025: Hảo mọi lúc - Hảo mọi sự" vào đầu tháng 12. Ảnh: Acecook Việt Nam

Đọc đầy đủ tại vnexpress.net →

Nguồn: https://vnexpress.net/chuong-trinh-trung-bay-hao-hao-2025-thu-hut-hon-1-000-bai-du-thi-4997206.html

Các tin khác

UTH chuẩn bị vận hành Phòng mô phỏng điều khiển, khai thác đường sắt tốc độ cao

UTH chuẩn bị vận hành Phòng mô phỏng điều khiển, khai thác đường sắt tốc độ cao

Trong bối cảnh Việt Nam đang từng bước chuẩn bị cho việc triển khai các dự án đường sắt tốc độ cao, yêu cầu về nguồn nhân lực chất lượng cao đặt ra ngày càng rõ nét. Yêu cầu này cũng được xác định rõ trong Quyết định số 2230/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về phát triển nguồn nhân lực phục vụ các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia, trong đó nhấn mạnh vai trò của đào tạo gắn với công nghệ và thực tiễn vận hành.
Lợi nhuận doanh nghiệp dệt may bứt tốc trong 2025

Lợi nhuận doanh nghiệp dệt may bứt tốc trong 2025

Năm 2025, ngành dệt may Việt Nam phục hồi mạnh mẽ với kim ngạch xuất khẩu và giá trị nội địa đều tăng. Trước bối cảnh đó, nhiều doanh nghiệp lớn như Vinatex, TNG, Hanosimex và TCM đã đồng loạt công bố kết quả kinh doanh năm 2025 với nhiều tín hiệu khả quan.
"Siêu vành đai" tăng tốc

"Siêu vành đai" tăng tốc

Sau hơn 1 thập niên quy hoạch, đường Vành đai 4 TP.HCM đã chốt thời điểm khởi công. Dự án hạ tầng có quy mô lớn nhất vùng Đông Nam bộ được kỳ vọng sẽ giúp siêu đô thị TP.HCM cũng như cả Vùng kinh tế trọng điểm phía nam bứt phá trong kỷ nguyên mới.
Vì sao xăng E10 vẫn còn khó bán?

Vì sao xăng E10 vẫn còn khó bán?

Sau gần 5 tháng thí điểm, tiêu thụ xăng E10 vẫn khá thấp. Trong khi chỉ còn hơn 5 tháng nữa, xăng không chì phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
Data Talk | The Catalyst: Vận tải biển & cảng biển sau cơn sóng thuế quan - Động lực nào còn lại cho năm 2026?

Data Talk | The Catalyst: Vận tải biển & cảng biển sau cơn sóng thuế quan - Động lực nào còn lại cho năm 2026?

Năm 2025 chứng kiến những biến động hiếm thấy của ngành vận tải biển và cảng biển, khi dòng hàng được đẩy mạnh trước thời điểm thuế quan mới có hiệu lực. Giá cước tăng mạnh, sản lượng qua cảng cải thiện rõ rệt, nhưng các động lực này được đánh giá mang tính ngắn hạn. Khi bước sang năm 2026, câu hỏi lớn đặt ra là: đâu là động lực tăng trưởng thực chất còn lại cho ngành logistics Việt Nam?