Honda Việt Nam chọn ngành dịch vụ giao hàng để triển khai thí điểm dự án sử dụng xe máy điện, tiền đề cho hãng này nhân rộng việc chuyển đổi phương tiện xanh.
Dòng xe được chọn là Benly e: có thiết kế độc đáo, phần thân sau trang bị cốp chứa đồ nhằm tăng khả năng chở hàng. Phía trước xe trang bị giỏ chứa hàng, tải trọng của xe đạt mức 60 kg, theo công bố từ hãng.
Đội giao hàng sử dụng xe Benly e: tại TP HCM.
Honda trang bị cho mẫu xe này đèn chiếu sáng LED, xi-nhan tách rời, yên đơn, tay lái có hai tấm bảo vệ. Ổ khóa cơ, bên cạnh bổ sung cổng sạc điện. Đồng hồ kỹ thuật số hiển thị các thông tin khi vận hành. Sàn để chân rộng. Điểm nổi bật khác là tính năng hỗ trợ lùi xe bằng nút bấm.
Benly e: có chiều dài, rộng và cao 1.820 x 710 x 1.025 (mm). Trục cơ sở 1.280 mm. Khoảng sáng gầm xe 115 mm, chiều cao yên tính từ mặt đất 710 mm. Vành trước 12 inch và vành sau 10 inch.
Benly e: chở hàng được lắp rổ đựng phía trước và thùng phía sau.
Xe sử dụng một động cơ điện công suất 5,6 mã lực, mô-men xoắn 15 Nm. Nuôi động cơ điện là hai pin lithium-ion 1,052 kWh. Cặp pin MPP2 này có thể tháo rời và thay thế. Theo hãng, mẫu pin này được Honda sử dụng cho xe điện tại Nhật Bản, Trung Quốc, Thái Lan.
Đại diện hãng cho biết, mỗi pin đi kèm bộ sạc rời, thời gian sạc từ 0-100% khoảng 4 tiếng, phạm vi hoạt động tối đa 80 km và tùy tải trọng hàng hóa.
Mẫu xe giao hàng chạy điện giới thiệu lần đầu tại Triển lãm Tokyo hồi tháng 10/2019. Benly e: phát triển tại Nhật Bản, hướng đến khách hàng doanh nghiệp, chủ yếu là nhà cung cấp dịch vụ giao hàng.
Ông Koji Sugita (bên trái), Tổng giám đốc Honda Việt Nam cùng ông Choi Kee Yeoul, Tổng giám đốc Lotteria Việt Nam tại buổi lễ.
Năm 2022, HVN đã phối hợp cùng đối tác VNPost triển khai sử dụng xe điện cho dịch vụ giao hàng và thí điểm mô hình đổi pin, nhằm tìm hiểu tính khả thi trong hoạt động kinh doanh thông qua hình thức vận chuyển hàng hóa.
Cũng theo hãng Nhật Bản, việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện trong ngành dịch vụ vận chuyển và giao nhận hàng góp phần bảo vệ môi trường bằng cách giảm lượng khí thải và ô nhiễm không khí, nhận được nhiều điểm cộng từ góc độ kinh tế và vận hành doanh nghiệp. Đây cũng là hành động cụ thể của hãng này khi chung tay cùng chính quyền TP HCM, hiện thực hóa lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh đối với lĩnh vực giao thông đô thị.
Ảnh: HVN
