Thông tin về tình hình triển khai hai dự án nói trên, theo Báo Chính phủ, ông Đinh Mạnh Đức, Phó Cục trưởng Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT) cho biết công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) của cả hai dự án còn chậm.
Dự án cầu Rạch Miễu 2, phía tỉnh Bến Tre mới bàn giao được 2,6/9,34 km (đạt 27%). Tỉnh Tiền Giang mới bàn giao được 0,19/7,95 km (gần 2%). Phạm vi bàn giao mặt bằng không liên tục, gây khó khăn cho công tác tổ chức thi công.
Đặc biệt, chi phí GPMB của dự án cầu Rạch Miễu 2 phát sinh khá lớn so với giá trị đã được duyệt.
Theo báo cáo của Ban QLDA Mỹ Thuận, khái toán sơ bộ, tổng chi phí GPMB của dự án dự kiến khoảng 2.400 tỷ đồng/1.279 tỷ đồng (đã bao gồm dự phòng), tăng khoảng 1.121 tỷ đồng (tỉnh Bến Tre khoảng 800 tỷ đồng/457 tỷ đồng, tăng 325 tỷ đồng; tỉnh Tiền Giang khoảng 1.600 tỷ đồng/822 tỷ đồng, tăng khoảng 788 tỷ đồng).
Nguyên nhân chủ yếu do giá đất bồi thường tăng từ 2-3 lần so với khung chính sách, vượt dự phòng của dự án hơn 561 tỷ đồng (vượt hơn 559 tỷ đồng).
Dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch hiện đã bàn giao được 2.840 m/8.220 m (đạt 34,5%). Trong đó, TP HCM được 1.740 m/1.920 m, đạt gần 91% tuyến chính và tỉnh Đồng Nai được 1.100 m/6.300 m, đạt 17,5%.
Đại diện tỉnh Tiền Giang cam kết công tác bồi thường, bàn giao mặt bằng dự kiến hoàn thành trong tháng 10 hoặc tháng 11/2022.
Tại dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch, ông Võ Tấn Đức, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cam kết trong quý IV/2022, tỉnh sẽ thực hiện xong cơ bản công tác bồi thường GPMB, giao cho chủ đầu tư thực hiện dự án. Tương tự, TP HCM cũng khẳng định sẽ hoàn thành toàn bộ công tác GPMB trong quý III/2022.
Liên quan đến dự án cầu Rạch Miễu, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể đề nghị tỉnh Bến Tre tập trung bàn giao mặt bằng sạch cho dự án trong tháng 11, chậm nhất là phải giải quyết trong quý I/2023. Còn tỉnh Tiền Giang có tiến độ GPMB chậm hơn, điều kiện phức tạp hơn cần trình Bộ GTVT phương án GPMB trong tháng 11 để đảm bảo mục tiêu chậm nhất đầu năm 2023 hoàn thành GPMB.
Bộ trưởng lưu ý việc GPMB cho dự án cầu Rạch Miễu 2 phải chú trọng ưu tiên khu vực nền đất yếu. Ngay sau khi địa phương bàn giao công địa, Ban QLDA cần chỉ đạo nhà thầu huy động ngay thiết bị triển khai quy trình xử lý để đảm bảo tiến độ.
Về phần kinh phí tăng thêm cho GPMB của dự án cầu Rạch Miễu 2, Bộ trưởng yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận phối hợp chặt chẽ với các địa phương rà soát lại chi phí GPMB, đơn giá đền bù, tái định cư, đơn giá đất, tính toán sát với thị trường, đặc biệt chú trọng đến những vị trí có giá đất tăng đột biến.
"Nếu việc điều chỉnh tuân thủ đúng theo quy định pháp luật và kế hoạch thu hồi đất của địa phương, Bộ GTVT sẽ điều chuyển đủ số vốn cho địa phương thực hiện.
Ban QLDA Mỹ Thuận cũng cần phối hợp với địa phương, tư vấn thiết kế khẩn trương đề xuất phương án điều chỉnh dự án theo 2 hướng. Hoặc là điều chỉnh trong tổng mức đầu tư đã được phê duyệt theo hướng thay đổi một số tiêu chí của phần kết cấu bù cho GPMB hoặc báo cáo Chính phủ, trường hợp Chính phủ đồng ý thì kiến nghị báo cáo Quốc hội bổ sung tăng vốn”, Bộ trưởng nói.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng nhấn mạnh cầu Rạch Miễu 2 phải khởi công trong năm 2022.
Với dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch, Bộ trưởng GTVT đề nghị TP HCM giải quyết cơ bản mặt bằng cho dự án trong năm 2022, xử lý dứt điểm vướng mắc về mặt bằng trong tháng 1/2023.
Về phía tỉnh Đồng Nai, các cấp có thẩm quyền cần sớm trình HĐND tỉnh xem xét, thông qua việc bố trí cho công tác GPMB của dự án.
"Mục tiêu cuối cùng là cả dự án cầu Rạch Miễu 2 và Tân Vạn - Nhơn Trạch được bàn giao 100% mặt bằng sạch vào quý I/2023 để triển khai đồng loạt các gói thầu, hạng mục từ quý II/2023”, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể yêu cầu.
