Với tổng mức đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng, dự án cầu - đường Nguyễn Khoái nối quận 7, 4 và 1 là công trình giao thông lớn nhất dự kiến được khởi công năm 2024. Dự án có tổng chiều dài gần 5 km, trong đó phần cầu khoảng 2,5 km, rộng 6,5-25,5 m; phần đường dài hơn 2,3 km, rộng 26,5-61,5 m.
Công trình bắt đầu từ đường D1 (kết nối Đại Học Sài Gòn với đường Nguyễn Văn Linh và khu dân cư Him Lam, quận 7), sau đó phần cầu chính vượt kênh Tẻ đi trên cao bằng cầu cạn theo đường Nguyễn Khoái. Cầu tiếp tục vượt rạch Bến Nghé nối vào đường Võ Văn Kiệt, quận 1, theo hai nhánh N7, N8. Các nhánh rẽ khác cũng được xây dựng đồng bộ kết nối xuống quận 4.
Phối cảnh cầu - đường Nguyễn Khoái nối ba quận 7, 4 và 1. (Ảnh: Sở Giao thông Vận tải TP HCM).
Dự kiến, dự án được khởi công cuối quý 4/2024, hoàn thành sau ba năm. Khi khai thác, công trình sẽ tạo trục đường mới liên kết Nam Sài Gòn gồm các quận 7, 8, 4, Nhà Bè qua khu trung tâm, giảm ùn tắc cho cầu Kênh Tẻ, đường Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Văn Cừ, Dương Bá Trạc và các tuyến nội bộ ở quận 4.
Dự án trọng điểm thứ hai sẽ được khởi công trong năm nay là nâng cấp, mở rộng đường Chu Văn An đoạn từ ngã 5 Bình Hoà tới đường Phan Chu Trinh, quận Bình Thạnh. Với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng, đoạn đường dài 600 m sẽ được mở rộng từ 5-6 m lên 23 m. Công trình dự kiến khởi công cuối quý 4/2024, hoàn thành sau một năm.
So với trước, dự án trên giảm về quy mô gồm cả chiều dài và rộng, nhưng tổng mức đầu tư lại tăng gần 400 tỷ đồng sau khi cập nhật lại chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng. Trong tổng vốn thực hiện, chi phí đền bù dự toán chiếm gần 982 tỷ đồng (92%), để chi trả cho 176 trường hợp bị ảnh hưởng, gồm 7 hộ giải toả trắng và 169 hộ bị giải toả một phần.
Dự kiến, công tác đền bù sẽ được quận Bình Thạnh hoàn tất vào quý 3/2024 để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Công trình mở rộng hoàn thành sẽ giúp xoá "nút thắt cổ chai" gây ùn tắc nhiều năm ở khu vực, thuận lợi cho người dân kinh doanh, buôn bán...
Vị trí đoạn đường Chu Văn An sắp được mở rộng. (Đồ họa: Đăng Hiếu).
Cũng trong năm nay, TP HCM sẽ khởi công "đại" dự án cải tạo và xây dựng hạ tầng rạch Xuyên Tâm - tuyến rạch ở nội đô với tổng vốn hơn 9.800 tỷ đồng. Đây là dự án thuộc lĩnh vực môi trường, dân sinh lớn nhất được thành phố triển khai trong năm.
Theo đó, rạch Xuyên Tâm dài gần 9 km chảy qua quận Bình Thạnh và Gò Vấp được chia thành hai đoạn, gồm tuyến rạch chính dài gần 6,7 km từ kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè đến sông Vàm Thuật và ba nhánh dài hơn 2,2 km (nhánh cầu Sơn, Bình Triệu và Bình Lợi). Dự án sẽ thực hiện nạo vét lòng rạch với độ sâu 3,5 m, rộng 20-30 m, cùng hệ thống thu gom nước thải, nước mưa đồng bộ. Hai bên bờ sẽ được xây dựng đường, mỗi bên hai làn xe rộng 6 m, vỉa hè 3-4 m, cùng công viên, mảng xanh; hệ thống chiếu sáng...
Theo ông Nguyễn Hoàng Anh Dũng, Phó giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP HCM (chủ đầu tư), trong hai địa phương tuyến rạch đi qua, phần qua quận Gò Vấp dự kiến khởi công trước vào tháng 8/2024, bởi khối lượng giải phóng mặt bằng ít. Đối với đoạn qua quận Bình Thạnh, dự kiến tháng 4/2025 địa phương cũng giao toàn bộ mặt bằng để thi công hoàn thành toàn bộ công trình vào năm 2028.
Rạch Xuyên Tâm đoạn qua quận Bình Thạnh nhìn từ trên cao. (Ảnh: Quỳnh Trần).
Xuyên Tâm là một trong tuyến rạch ô nhiễm nghiêm trọng ở TP HCM hàng chục năm qua. Công trình cải tạo rạch khi hoàn thành ngoài giúp cải thiện môi trường, việc có thêm hai tuyến đường dọc bên sẽ mở thêm kết nối giao thông sẽ giúp phát triển đô thị cho khu vực.
Ngoài khởi công các dự án mới, năm 2024 thành phố dự kiến hoàn thành 40 công trình, gói thầu lớn thuộc lĩnh vực giao thông, như đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà (quận Tân Bình), hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7), cầu Nam Lý (TP Thủ Đức)...
