CLIP: 5 tuyến đường siêu khủng, trị giá 4 tỷ USD ở Hải Phòng
Thành phố Hải Phòng là địa phương hiếm hoi liên tục tăng trưởng kinh tế ở ngưỡng 2 con số thời gian qua. Tốc độ tăng GRDP bình quân 5 năm giai đoạn 2016 - 2020 đạt 14,02%. Năm 2021, dù bị ảnh hưởng của dịch Covid-19 nhưng GRDP của Hải Phòng vẫn tăng trưởng 12,38%, cao nhất cả nước. Và việc đầu tư lớn vào những con đường hiện đại, rộng rãi góp một phần không nhỏ vào sự tăng trưởng “thần kỳ” của thành phố hoa phượng đỏ.
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng dài 105,5 km (trong đó phần qua Hải Phòng dài 32 km) có tổng mức đầu tư lên tới 45.500 tỷ đồng. Sau khi được thông xe vào tháng 12/2015, tuyến đường đã giúp thời gian di chuyển giữa 2 thành phố lớn nhất miền Bắc xuống còn 90 phút.
Đây là đường cao tốc loại A và là đường cao tốc đầu tiên của Việt Nam xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế. Toàn tuyến có chiều rộng mặt cắt ngang bình quân 100 m, mặt đường rộng từ 32,5 đến 35 m với 6 làn xe chạy theo tốc độ thiết kế lên tới 120 km/giờ, 2 làn dừng xe khẩn cấp, dải phân cách cứng ở giữa, cây xanh hai bên.
Đây là công trình trọng điểm quốc gia với vốn đầu tư nước ngoài và lấy các công trình xung quanh dự án như các khu công nghiệp, khu đô thị để hồi vốn. Khi hoàn thành đưa vào sử dụng thì tổ chức thu phí, sau đó giao lại nhà nước quản lý.
Từ tháng 9/2018, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được kết nối với cao tốc Hạ Long - Hải Phòng , hoàn thiện kết nối tam giác kinh tế phía bắc. Đây là tuyến đường có tổng mức đầu tư lên tới 13.700 tỷ đồng.
Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng dài 24,6km, rộng 25m, 4 làn xe, 2 làn khẩn cấp, vận tốc tối đa 100km/h.
Điểm nhấn của tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng là cầu Bạch Đằng với tổng mức đầu tư 7.760 tỷ đồng. Cầu có tổng chiều dài gần 5 km, trong đó 3 km là cầu chính và 1,9 km là đường dẫn. Cầu có kết câu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, chịu được động đất cấp 8.
Dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện dài 15 km có tổng mức đầu tư 11.848 tỷ đồng nối bán đảo Đình Vũ với huyện Cát Hải.
Trong đó phần cầu Tân Vũ - Lạch Huyện dài 5,44 km. Đây là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam. Cầu được khởi công vào tháng 5/2014 và khánh thành vào tháng 9/2019. Người dân địa phương cho biết trước đây việc đi phà từ Cát Hải sang bán đảo Đình Vũ mất gần một giờ đồng hồ. Nhưng nay, họ chỉ mất 5 phút nếu đi qua cầu Tân Vũ - Lạch Huyện.
Đại lộ Đông - Tây có tổng mức đầu tư lên đến 5.700 tỷ đồng được khởi công xây dựng từ tháng 12/2013 và hoàn thành vào tháng 2/2020.
Đại lộ Đông - Tây dài 20 km có điểm đầu ở xã Bắc Sơn (huyện An Dương) và điểm cuối tại phường Nam Hải, quận Hải An. Đại lộ Đông - Tây có 2 cây cầu là cầu Rế 3, cầu Lãm Khê và chui qua gầm cầu Rào 1.
Đại lộ dài nhất Hải Phòng đi qua địa bàn của 5 quận, huyện gồm: An Dương, Kiến An, Lê Chân, Ngô Quyền và Hải An, trở thành xương sống để hình thành các khu đô thị, khu công nghiệp trong tương lai.
Đường Đỗ Mười là hạng mục chính của dự án dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị mới Bắc sông Cấm trị giá gần 10.000 tỷ đồng. Đây là con đường rộng nhất thành phố hoa phượng đỏ với 53 m, có những đoạn lên tới 14 làn xe. Vỉa hè cũng rộng tới 12 m.
Đường Đỗ Mười giúp kết nối huyện Thuỷ Nguyên với cầu Hoàng Văn Thụ. Trong tương lai, 2 bên đường sẽ mọc lên những toà nhà, trung tâm hành chính và trở thành một khu vực phát triển. Như vậy 5 tuyến đường lớn của Hải Phòng có tổng mức đầu tư lên tới hơn 80.000 tỷ đồng, tương đương 4 tỷ USD.
