Bất kỳ chiếc Ferrari Enzo nào cũng là hàng hiếm và đáng thèm muốn vì chỉ có 400 chiếc được sản xuất để vinh danh người sáng lập hãng xe. Vào thời điểm sản xuất, hầu hết xe được sơn màu đỏ, vàng, đen bóng và một số khác khoác trên mình chiếc áo màu xanh lam, bạc, xám hoặc trắng.
Tất cả 400 chiếc được trang bị động cơ V12 6,0 lít đầy mê hoặc và hiệu suất siêu nhiên. Tuy nhiên, chỉ có một chiếc được hoàn thiện với lớp sơn Nero Opaco (hay còn gọi là màu đen mờ) được giao từ xưởng ở Maranello, Italy.
Chiếc Ferrari Enzo có khung gầm 136069 này là chiếc duy nhất được đặt hàng sơn đen mờ. Bởi người mua là thành viên hoàng gia Brunei, nổi tiếng với những đơn đặt hàng ôtô đặt riêng từ Ferrari cũng như các nhà chế tạo xe đình đám khác.
Kết thúc phiên đấu giá, Sotheby's công bố xe đã được bán nhưng không đưa ra cụ thể giá gõ búa. Ảnh: RM Sotheby's.
Trong nhiều thập kỷ, Quốc vương Brunei và gia đình đã xây dựng được bộ sưu tập xe hơi khổng lồ và độc lạ. Chỉ riêng quốc vương đã sở hữu hơn 7.000 chiếc, bao gồm hơn 600 chiếc Rolls-Royce, 450 chiếc Ferrari và hơn 380 chiếc Bentley…
Việc chế tạo chiếc Enzo đặc biệt này bắt đầu vào ngày 8/6/2004 và xe được hoàn thành vào ngày 15/10. Ghế và thảm bọc da đen để phù hợp với ngoại thất. Xe được lưu giữ tại dinh thự của gia đình hoàng gia Brunei ở London (Anh) một thời gian, trước khi được đưa đến khu vực châu Á-Thái Bình Dương.
Ngày nay, Nero Opaco là một trong những màu Tailor Made phổ biến nhất trên thị trường hiện nay. Trở lại năm 2004, làn sóng màu sắc độc đáo chỉ mới bắt đầu. Việc trang bị màu đen mờ trên một chiếc Ferrari là điều chưa từng có, đặc biệt việc khoác áo cho Enzo màu Nero Opaco được ví là "sự báng bổ".
Song ở thời điểm đó, hoàng qua Brunei có ảnh hưởng lớn đến nhà sản xuất xe Italy, đủ để có được chiếc xe phiên bản đặc biệt. Mặt khác, yêu cầu này cho thấy tầm nhìn đi trước thời đại của thành viên hoàng gia.
Vô lăng xe. Ảnh: RM Sotheby's.
Ngoài màu sơn đặc biệt, siêu xe còn được cá nhân hóa với ghế cỡ lớn và bộ đồng hồ Rosso.
Chiếc Enzo đen mờ thỉnh thoảng được lăn bánh trên đường phố Hampstead, Mayfair và Knightsbridge tại Anh. "Chú ngựa sắt" độc nhất vô nhị này mới chỉ chạy được 5.730 km và đã "ẩn mình" từ lâu. Do vậy, xe vẫn cần một số phục hồi nhẹ.
Với sự trợ giúp của các bộ phận đặc biệt như thành xi-lanh lót Nikasil, thanh kết nối bằng titan và ống nạp ống lồng tăng mô-men xoắn, động cơ của Enzo cho ra công suất 651 mã lực thông qua hộp số ly hợp kép sáu cấp có nguồn gốc từ F1. Xe có thể tăng tốc 0-96 km/h trong 3,3 giây và đạt tốc độ tối đa 350 km/h.
Gần đây, xe được phục hồi thẩm mỹ bởi Carrozzeria Zanasi - cửa hàng sơn chính thức cho tất cả dòng xe Hypercar, Tailor-Made và Icona của Ferrari. Với hoá đơn tổng cộng hơn 117.000 USD (hơn 2,7 tỷ đồng), Zanasi đã trải qua nhiều lần trang điểm cho chiếc xe, thay thế các bộ phận cần thiết và sơn lại toàn bộ theo màu Nero Opaco nguyên bản tuyệt đẹp của chiếc xe.
Enzo là siêu xe hàng đầu của Ferrari vào đầu những năm 2000, tiếp nối vị trí của F40 và F50. Đây cũng là chiếc cuối cùng trong số những chiếc flagship (chỉ những sản phẩm tốt hoặc quan trọng nhất của thương hiệu) của nhà chế tác Italy có động cơ V12 hút khí tự nhiên, không điện khí hoá.
Đầu tháng 11, một trong những chiếc xe của quốc vương Brunei - Ferrari Testarossa Pininfarina Spider đời 1990 - đã được bán đấu giá với giá 1,7 triệu USD. Ngoài ra, quốc vương còn sở hữu những mẫu xe khác từ thương hiệu ngựa chồm như Testarossa F90 Speciale được đặt làm riêng, F40...
Ferrari Testarossa Pininfarina Spider đời 1990 của Quốc vương Brunei. Ảnh: Robb Report.
Theo LuxuryLanches
