Bất động sản

Việt Nam sở hữu một tuyến cao tốc đẹp như Châu Âu, được xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế

Dự án cao tốc Hà Nội – Hải Phòng có chiều dài 105 km với tổng mức đầu tư hơn 45.000 tỷ đồng, được khởi công vào tháng 9/2008 và thông xe toàn tuyến tháng 12/2015. Đây là dự án trọng điểm quốc gia do Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) làm chủ đầu tư theo hình thức BOT.

Điểm đầu tuyến nằm trên Vành đai 3 Hà Nội, cách cầu Thanh Trì hơn 1 km; điểm cuối tại đập Đình Vũ, quận Hải An (cũ), TP Hải Phòng.

Đây được xem là một trong những tuyến cao tốc hiện đại nhất Việt Nam, kết nối Hà Nội, Hưng Yên và Hải Phòng. Tuyến được thiết kế với tốc độ tối đa 120 km/h, mặt cắt ngang rộng 33 m, gồm 6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, dải phân cách giữa, đường gom và hệ thống cây xanh hai bên.

Một trong những điểm nổi bật của cao tốc Hà Nội – Hải Phòng là hệ thống biển báo được thiết kế rõ ràng, kích thước lớn hơn so với nhiều tuyến đường khác, giúp phương tiện dễ quan sát khi lưu thông ở tốc độ cao. Mặt đường được phủ nhựa polymer theo tiêu chuẩn quốc tế, giúp tăng độ ổn định và độ bền cho kết cấu bê tông, phù hợp với lưu lượng phương tiện lớn và tải trọng cao.

Một nút giao trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.

Với thiết kế hiện đại này, các phương tiện, đặc biệt là xe container siêu trường, siêu trọng có thể lưu thông thuận lợi đến cảng biển lớn nhất khu vực kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Nhờ đó, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng trở thành tuyến giao thông huyết mạch với mật độ vận chuyển hàng hóa thuộc nhóm lớn nhất cả nước.

Nhờ tuyến cao tốc này, thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Hải Phòng được rút ngắn còn khoảng 1 – 1,5 giờ, tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Việc đưa cao tốc Hà Nội – Hải Phòng vào khai thác cũng góp phần giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 5, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông, đồng thời tiết kiệm thời gian, chi phí nhiên liệu cho người dân và doanh nghiệp.

Việc đưa cao tốc Hà Nội – Hải Phòng vào khai thác cũng góp phần giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 5.

Một trong những điểm nổi bật làm nên thương hiệu “tuyến đường kiểu mẫu” của cao tốc Hà Nội – Hải Phòng là việc sớm ứng dụng các công nghệ giao thông hiện đại. Đây là tuyến cao tốc đầu tiên tại Việt Nam triển khai đồng bộ hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC), góp phần giảm ùn tắc và tăng tính minh bạch trong vận hành.

Ngay từ khi đưa vào khai thác, tuyến đường cũng được lắp đặt hệ thống kiểm soát tải trọng xe 24/24h bằng công nghệ hiện đại của Thụy Sĩ tại tất cả các lối vào mà không cần dừng phương tiện. Các xe quá tải sẽ được hướng dẫn rời khỏi cao tốc nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng và đảm bảo an toàn giao thông.

Đây được xem là một trong những tuyến cao tốc hiện đại nhất Việt Nam.

Đồng thời, tuyến còn đi đầu trong áp dụng hệ thống giám sát thông minh và xử phạt nguội đối với các hành vi vi phạm như chạy quá tốc độ, đi sai làn hay dừng đỗ sai quy định....

Không chỉ rút ngắn thời gian lưu thông giữa Hà Nội và Hải Phòng, tuyến cao tốc còn kết nối trực tiếp với hàng loạt công trình hạ tầng chiến lược như cao tốc Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái, tuyến nối Cầu Giẽ – Ninh Bình, cầu Tân Vũ – Lạch Huyện… Qua đó hình thành mạng lưới giao thông liên vùng hiện đại, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Bắc.

Tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đi qua Khu đô thị Vinhomes Ocean Park.

Hiện nay, dọc trục cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đã hình thành nhiều đại đô thị và dự án quy mô lớn như Vinhomes Ocean Park 1, 2, 3; Sunshine Legend City; Khu đô thị và dịch vụ Tràng Cát; Vinhomes Golden City… góp phần thay đổi diện mạo đô thị và gia tăng sức hút đầu tư cho toàn khu vực.

if (pageSettings.allow3rd) admicroAD.unit.push(function () { admicroAD.show('admzonek1fs4xky') });

Các tin khác

“Đi chơi sân bay” tại Phú Quốc sẽ như thế nào khi được vận hành theo tiêu chuẩn Changi?

“Đi chơi sân bay” tại Phú Quốc sẽ như thế nào khi được vận hành theo tiêu chuẩn Changi?

Khi các sân bay hàng đầu thế giới không còn cạnh tranh chỉ bằng sự hiện đại của đường băng hay nhà ga mà còn bằng hành trình trải nghiệm hành khách, việc Cảng HKQT Phú Quốc tiếp cận mô hình “airport destination” cho thấy tham vọng mới của du lịch Phú Quốc: biến cửa ngõ hàng không thành một phần của hành trình du lịch điểm đến.
Người dân Đông Ngạc di dời phục vụ dự án đường 10 làn phía Tây Hà Nội

Người dân Đông Ngạc di dời phục vụ dự án đường 10 làn phía Tây Hà Nội

Sau gần 6 năm chậm tiến độ, dự án đường Tây Thăng Long quy mô 10 làn xe đang được đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng. Nhiều hộ dân tại phường Đông Ngạc đã di dời, bàn giao mặt bằng để phục vụ thi công đoạn tuyến dài hơn 3,2 km, thuộc trục giao thông chiến lược phía Tây Hà Nội.
Toàn cảnh phân khu được mở bán đầu tiên tại dự án 18 tỷ USD của Vinhomes: Rộng gấp 9 lần khu phố cổ hà nội, có ga cuối của tuyến đường sắt 5 tỷ USD, bán hết 80% giỏ hàng trong 36 tiếng

Toàn cảnh phân khu được mở bán đầu tiên tại dự án 18 tỷ USD của Vinhomes: Rộng gấp 9 lần khu phố cổ hà nội, có ga cuối của tuyến đường sắt 5 tỷ USD, bán hết 80% giỏ hàng trong 36 tiếng

Khu Vịnh Thiên Đường thuộc siêu dự án 18 tỷ USD của Vinhomes rộng hơn 900 ha. Nơi đây liền kề ga cuối tuyến đường sắt Hà Nội – Quảng Ninh và có thể đi đến Thủ đô chỉ trong 23 phút di chuyển.
Cần gần 500.000 tỷ đồng mở rộng cao tốc

Cần gần 500.000 tỷ đồng mở rộng cao tốc

Nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và thúc đẩy kinh tế vùng, Bộ Xây dựng kiến nghị huy động gần 500.000 tỷ đồng để mở rộng các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ.
Một tỉnh phía Nam Hà Nội với quỹ đất công nghiệp hơn 12.000 ha đang nổi lên thành điểm đến mới của dòng vốn FDI

Một tỉnh phía Nam Hà Nội với quỹ đất công nghiệp hơn 12.000 ha đang nổi lên thành điểm đến mới của dòng vốn FDI

Bà Lê Hoàng Lan Như Ngọc, Giám đốc cấp cao, Trưởng bộ phận Tư vấn Chiến lược, Cushman & Wakefield Việt Nam, nhận định: “Ninh Bình đang thu hút sự quan tâm ngày càng lớn bởi nhiều yếu tố nền tảng đang cùng lúc hội tụ - từ quy mô, khả năng kết nối, quỹ đất công nghiệp sẵn sàng khai thác cho tới định hướng quy hoạch dài hạn".