Côn Đảo là vùng đất được nhiều hành khách lựa chọn làm điểm đến du lịch bởi cảnh quan tươi đẹp và lịch sử hào hùng, nhưng do điều kiện khí hậu lẫn cơ sở hạ tầng gây khó khăn trong việc vận hành khai thác cảng hàng không.
Được biết, hiện tại Cảng hàng không này đang phục vụ khai thác 3 hãng hàng không nội địa (Vasco, Bamboo Airways và Vietnam Airlines) với 3 đường bay nội địa đi Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội và Cần Thơ.
Tần suất khai thác tại Cảng hàng không Côn Đảo từ 20-22 chuyến/ngày; trong đó, đường bay Hà Nội vừa đưa vào khai thác từ tháng 9/2020 với tần suất 3-4 chuyến/ngày bằng máy bay E195.
Sân bay Côn Đảo
Tuy nhiên, do đặc thù sân bay trên đảo, chịu ảnh hưởng thời tiết, địa hình, nên tới nay hoạt động bay tại sân bay này khá thất thường. Dù nhu cầu khách tới Côn Đảo rất cao, nhưng việc nâng cấp, mở rộng sân bay gặp nhiều khó khăn, không chỉ về chi phí đầu tư lớn, còn các yếu tố khách quan khác, dẫn tới khó tăng năng lực cho sân bay này.
Trong một bài chia sẻ với báo chí, ông Đỗ Tất Bình - Phó tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, hiện sân bay Côn Đảo đang thiếu đèn chiếu dẫn ban đêm nên việc khai thác bay đêm là không được. Đồng thời, sân bay này chỉ khai thác được máy bay ATR-72, nên những loại máy bay khác lớn hơn không đến được sân bay này.
Theo ông Bình, sân bay Côn Đảo có vị trí đặc thù nằm ở giữa thung lũng, hai bên là núi cao và hai đầu giáp biển. ACV từng nghiên cứu kéo dài đường băng để cho các dòng máy bay lớn có thể đáp xuống, tuy nhiên việc làm này gặp rất nhiều khó khăn và chi phí rất tốn kém.
"Nếu ở đất liền sẽ dễ dàng dựng trụ cắm đèn chiếu sáng, nhưng ở ngoài biển thì rất khó vì dòng chảy nước biển rất phức tạp, đắp được bao nhiêu là nước xoáy cuốn hết. Nếu xây hai đầu sân bay để lắp đèn chiếu sáng sẽ tốn kém rất nhiều, vì vậy sân bay Côn Đảo rất khó để triển khai bay đêm", ông Bình nói.
Dẫu biết khó khăn về khí hậu và cơ sở vật chất, thế nhưng các hãng hàng không cũng cần sắp xếp chuyến bay để đảm bảo việc đi lại của hành khách được thuận lợi và hạn chế tối đa việc delay, hủy chuyến.
Đơn cử như tối 17/3, không ít hành khách đã bày tỏ bức xúc lên MXH khi chuyến bay từ Côn Đảo về TP.HCM bị delay, nhân viên hãng đề nghị khách xuống máy bay và ở lại qua đêm với lý do sân bay đã đóng cửa không thể cất cánh. Bên cạnh đó, nhiều người còn phản ánh việc hãng nghi tắt điều hòa trong khoang khiến hành khách khó thở, suýt ngất xỉu.
Theo thông báo từ Bamboo Airways, chuyến bay QH1048 thực hiện hành trình Côn Đảo - TP.HCM đã không may mắn khi chịu ảnh hưởng từ việc hạ cánh khó khăn do thời tiết của QH1047 thực hiện hành trình TP.HCM - Côn Đảo trước đó nên đã không thể cất cánh khi hết giờ khai thác của sân bay.
Dù hãng hàng không đã gửi lời xin lỗi đồng thời sắp xếp chỗ ăn ngủ cho hành khách và cam kết chuyến bay tiếp theo sẽ không bị delay hay hủy chuyển thế nhưng sự việc nói trên đã khiến nhiều hành khách bức xúc.
Nhiều hành khách bức xúc khi chuyến bay bị delay sang ngày hôm sau
Đây không phải là lần đầu tiên các chuyến bay đến Côn Đảo gặp sự cố phải thông báo delay hoặc hủy chuyến. Trước đó, ngày 2/1/2019, do ảnh hưởng của bão số 1 (tên quốc tế là bão Pabuk) dẫn đến thời tiết xấu tại Côn Đảo, để đảm bảo an toàn, Công ty bay Dịch vụ hàng không (VASCO) đã phải hủy hàng loạt các chuyến bay khai thác trên các chặng giữa TP. Hồ Chí Minh-Côn Đảo, Cần Thơ-Côn Đảo.
Ngày 31/3/2021, một chiếc máy bay của hãng Bamboo Airways cất cánh rời sân bay Cát Bi đi Côn Đảo đã phải chuyển hướng hạ cánh tại Nội Bài do nghi ngờ va phải chim trời.
Ngày 3/5/2021, chuyến bay QH1063 (hành trình Đà Nẵng - Côn Đảo) đã va chạm với chim trong quá trình tiếp cận hạ cánh xuống Cảng hàng không Côn Đảo khiến máy bay phải tạm dừng khai thác để khắc phục lỗi kỹ thuật. Bị ảnh hưởng dây chuyền, 8 chuyến bay đã bị hủy (chặng Côn Đảo - Cần Thơ; Côn Đảo - Đà Nẵng; Hà Nội - Rạch Giá; Thanh Hóa - Côn Đảo...).
Chuyến bay từ TP.HCM đi Côn Đảo phải quay về vì máy bay có khói vào ngày 14/3/2021
Không chỉ gặp phải sự cố về thời tiết hay yếu tố thiên nhiên, mà ngày 14/3/2021, một chuyến bay do Công ty bay dịch vụ hàng không (Vasco) khai thác, từ TP.HCM đi Côn Đảo đã phải quay trở lại sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) do phát hiện có khói phát ra từ máy bay sau máy bay vừa cất cánh được khoảng 30 phút.
Đại diện Vasco xác nhận có sự cố trên và hãng đã sắp xếp đổi máy bay khác để hành khách tiếp tục lịch trình từ TP.HCM đi Côn Đảo. Sự cố phát sinh do trục trặc kỹ thuật. Được biết, chuyến bay gặp sự cố là máy bay ATR 72-500, ký hiệu VN B 219. Đây là loại máy bay tầm ngắn loại nhỏ chở khoảng 68 tới 72 khách.
