Cuối tuần qua, Tesla chính thức vận hành dịch vụ robotaxi tự lái tại Austin, Texas. Đây là lần đầu tiên hãng xe điện của Elon Musk đưa dịch vụ vận chuyển không người lái vào thực tế sau nhiều năm nghiên cứu và thử nghiệm. Tuy mới chỉ mở giới hạn cho một nhóm khách hàng được mời trước, nhưng bước đi này được xem là dấu mốc lịch sử với Tesla và toàn ngành công nghiệp xe tự hành.
Giá cước cho mỗi chuyến đi là 4,20 USD – một mức giá mang tính biểu tượng thường được Musk sử dụng. Trên mạng xã hội X (trước đây là Twitter), Elon Musk đã chúc mừng đội ngũ phần mềm và thiết kế chip AI của Tesla, nhấn mạnh đây là “thành quả của một thập kỷ làm việc không ngừng nghỉ” và tất cả đều được phát triển nội bộ.
Một số người dùng thử đã chia sẻ trải nghiệm tích cực với dịch vụ, trong đó có người cho biết đã thực hiện 11 chuyến đi “không gặp bất kỳ trục trặc nào”. Musk cũng tích cực đăng lại các đánh giá trực tiếp này trên mạng xã hội, cho thấy sự tự tin vào công nghệ mới.
Với màn ra mắt tại Austin, Tesla chính thức bước vào đường đua xe tự lái thương mại, đối đầu trực tiếp với Waymo – công ty con của Alphabet (Google). Waymo hiện đã triển khai robotaxi tại nhiều thành phố lớn ở Mỹ và đạt cột mốc 10 triệu chuyến đi vào tháng trước.
Dù đi sau về mặt triển khai thực tế, Tesla lại có lợi thế lớn nhờ lượng xe đã bán ra thị trường và nền tảng phần mềm tự phát triển. Musk kỳ vọng tới cuối năm sau, sẽ có “hàng trăm nghìn, thậm chí hơn một triệu” xe Tesla tự lái hoạt động trên toàn nước Mỹ.
Sau Austin, Tesla đã lên kế hoạch mở rộng dịch vụ robotaxi tại Los Angeles và San Francisco. Nếu thành công, đây sẽ là cú hích lớn cho chiến lược lâu dài của công ty trong việc tái định nghĩa ngành vận tải.
Một chiếc taxi robot của Tesla Inc. trên phố Oltorf ở Austin, Texas, Hoa Kỳ, vào Chủ Nhật, ngày 22 tháng 6 năm 2025.
Những rào cản pháp lý và lo ngại về an toàn
Dù háo hức với công nghệ mới, Tesla vẫn phải đối mặt với nhiều phản ứng trái chiều từ giới chức và cộng đồng. Trước khi ra mắt tại Austin, một nhóm nghị sĩ Đảng Dân chủ tại Texas và các tổ chức vận động vì an toàn công cộng đã kêu gọi hoãn dịch vụ này, lo ngại về các rủi ro khi xe không người lái hoạt động trên đường phố.
Hệ thống “tự lái hoàn toàn” (Full Self-Driving – FSD) của Tesla, bao gồm chế độ tiêu chuẩn và giám sát, đã từng bị liên kết tới nhiều vụ tai nạn, thậm chí tử vong. Theo Cục Quản lý An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA), dữ liệu cho thấy một số sự cố xảy ra có liên quan đến xe sử dụng FSD.
Mặc dù Tesla luôn khẳng định hệ thống của họ an toàn và đang được hoàn thiện từng ngày, giới chuyên gia vẫn nhấn mạnh cần đánh giá kỹ lưỡng hơn trước khi mở rộng quy mô robotaxi.
Nhà đầu tư và thị trường phản ứng ra sao?
Ngay sau khi thông tin về dịch vụ robotaxi được công bố, cổ phiếu Tesla đã tăng vọt 10% trong phiên giao dịch đầu tuần. Sự hào hứng này phản ánh kỳ vọng lớn của thị trường về tiềm năng sinh lời từ xe tự lái – một lĩnh vực mà Tesla đã đầu tư nhiều năm qua.
Đây được xem là tín hiệu tích cực cho các cổ đông, đặc biệt khi Tesla đang gặp nhiều sức ép cạnh tranh trong mảng xe điện truyền thống. Robotaxi không chỉ mở ra mô hình kinh doanh mới, mà còn giúp Tesla định vị lại thương hiệu như một công ty công nghệ dẫn đầu về trí tuệ nhân tạo và tự động hóa.
Tuy nhiên, giới phân tích vẫn cảnh báo nhà đầu tư nên theo sát tiến độ mở rộng và phản ứng của thị trường, đặc biệt trong bối cảnh các quy định pháp lý về xe tự hành vẫn còn nhiều tranh cãi.
Tesla sẽ triển khai chiến lược phát triển robotaxi ra sao?
Musk từ lâu đã xem robotaxi là “vũ khí chiến lược” để đưa Tesla lên một tầm cao mới. Mục tiêu không chỉ là phương tiện di chuyển không người lái, mà còn là nền tảng tạo ra một “đội xe vận hành như Uber nhưng không cần tài xế”.
Bên cạnh đó, Tesla còn sở hữu một lượng lớn xe đã bán ra thị trường có thể được nâng cấp để tham gia đội hình robotaxi trong tương lai, nhờ phần mềm cập nhật qua mạng. Điều này có thể giúp công ty nhanh chóng mở rộng quy mô dịch vụ nếu được cơ quan quản lý chấp thuận.
Tuy nhiên, để hiện thực hóa tham vọng này, Tesla sẽ phải chứng minh khả năng vận hành ổn định và an toàn ở nhiều môi trường giao thông khác nhau – điều mà đến nay chưa có công ty nào đạt được ở quy mô lớn.
