Bất động sản

Shopee "bóp chẹt" shophouse, nhà phố, nhưng tại sao các Lotte, Aeon, Vicom... vẫn có thể đứng vững?

Tóm tắt:

  • Nhà mặt phố đang mất giá trị do người tiêu dùng chuyển sang mua sắm trực tuyến.

  • Các cửa hàng truyền thống gặp khó khăn với nhiều địa điểm bỏ không.

  • Trung tâm thương mại lớn vẫn trụ vững nhờ đáp ứng nhu cầu trải nghiệm và giải trí.

  • Shophouse chi phí cao và ít linh hoạt trong chính sách thuê gây áp lực cho doanh nghiệp.

  • Để tồn tại, trung tâm thương mại cần cải tiến dịch vụ và tổ chức sự kiện.

Shopee "bóp chẹt" shophouse, nhà phố, nhưng tại sao các Lotte, Aeon, Vicom... vẫn có thể đứng vững?- Ảnh 1.

Dạo quanh các khu chung cư cao tầng hay tòa văn phòng ở các thành phố lớn, dễ dàng bắt gặp hình ảnh shipper tất bật bên vỉa hè, xung quanh là những gói hàng xếp ngay ngắn, điện thoại reo liên hồi để gọi khách.

Nhờ tốc độ giao hàng thần tốc, những nền tảng mua sắm như shopee đáp ứng mọi nhu cầu từ đồ gia dụng, thiết bị điện tử đến sản phẩm cao cấp. Chỉ vài thao tác trên màn hình, người dân đã có thể sở hữu hàng hóa mà không cần bước ra phố. Sự tiện lợi này không chỉ thay đổi thói quen tiêu dùng mà còn khiến ngành bán lẻ truyền thống chao đảo.

Trong khi các điểm lấy hàng trực tuyến tấp nập người ra vào, nhiều cửa hàng nhà phố lại rơi vào cảnh ế ẩm. Từng được ca ngợi là “cỗ máy in tiền”, cách đây 5-7 năm, nhà mặt phố, shophouse là biểu tượng của sự thịnh vượng, nhưng nay, nhiều căn trị giá hàng triệu đô chỉ mang về vài chục triệu đồng tiền thuê mỗi tháng, thậm chí bị bỏ không suốt thời gian dài.

Shopee "bóp chẹt" shophouse, nhà phố, nhưng tại sao các Lotte, Aeon, Vicom... vẫn có thể đứng vững?- Ảnh 2.

Những tuyến phố mua sắm từng nhộn nhịp giờ đây im ắng, nhiều mặt bằng bị trả lại. Tại Hà Nội và TP.HCM, số lượng mặt bằng bán lẻ bỏ trống ngày một tăng. Hai năm qua, các con phố trung tâm TP.HCM là minh chứng rõ nét: nhà phố đắc địa bị bỏ hoang, xuống cấp, bảng hiệu phai màu, cửa khóa im lìm. Hà Nội cũng không ngoại lệ, nhiều khu vực sầm uất xưa kia giờ khó tìm khách thuê.

Không chỉ shophouse, nhiều trung tâm thương mại cũ như Artemis hay Discovery Complex cũng lâm vào tình cảnh tương tự. Tỷ lệ lấp đầy tại Artemis chỉ đạt khoảng 45%, trong khi Discovery Complex có tới 80% mặt bằng bán lẻ bị bỏ trống. Những không gian từng nhộn nhịp giờ đây phủ bụi, thang máy ngừng hoạt động, và các gian hàng đóng cửa kéo dài.

Bà Nguyễn Hoài An, Giám đốc cấp cao CBRE chi nhánh Hà Nội, chỉ ra rằng các TTTM này thường có thiết kế lạc hậu, thiếu sự cải tạo và không đáp ứng được nhu cầu trải nghiệm mới của khách hàng.

Các trung tâm thương mại ở Hà Nội vắng vẻ, đìu hiu vì Shopee

Các trung tâm thương mại ở Hà Nội vắng vẻ, đìu hiu

Nhưng không phải mọi mô hình bán lẻ đều chịu chung số phận. Các trung tâm thương mại như Lotte, Aeon, Vincom Royal City hay những dự án TTTM mới vẫn trụ vững, thậm chí phát triển mạnh mẽ, bất chấp sức ép từ làn sóng trực tuyến. Khác với nhà phố diện tích nhỏ, thiết kế lỗi thời, thiếu chỗ đỗ xe, không đáp ứng yêu cầu khắt khe của thương hiệu lớn về pháp lý và chất lượng, Lotte, Aeon,.... không chỉ là nơi mua sắm mà còn là điểm đến giải trí, ăn uống, trải nghiệm.

Nhiều người dân chia sẻ thường chọn những nơi này vào cuối tuần để con có thể chơi đùa, bố mẹ thì có thể thư giãn tại quán cà phê, biến những nơi này thành không gian đa dụng, thu hút mọi lứa tuổi và duy trì lượng khách đông đúc.

Hơn nữa, các TTTM lớn cũng đáp ứng được những tiêu chuẩn khắt khe mà shophouse khó lòng đạt tới. Bà Từ Thị Hồng An, Giám đốc cấp cao Savills TP.HCM, nhấn mạnh rằng các nhãn hàng lớn đòi hỏi mặt bằng không chỉ có vị trí đẹp mà còn phải đảm bảo pháp lý minh bạch, chất lượng xây dựng tốt và phù hợp với mô hình kinh doanh hiện đại. Bên cạnh đó, chính sách thuê linh hoạt cũng là lợi thế của TTTM.

Bà Hoàng Nguyệt Minh, Giám đốc cấp cao Savills Hà Nội, cho biết các shophouse thường áp mức giá thuê cao, yêu cầu thanh toán dài hạn từ 6 tháng đến 1 năm, gây áp lực tài chính cho doanh nghiệp. Ngược lại, TTTM lớn sẵn sàng đàm phán, thậm chí áp dụng mô hình chia sẻ doanh thu, giúp nhãn hàng tối ưu dòng vốn. Điều này đặc biệt hấp dẫn với các thương hiệu F&B, vốn đang chuyển dần từ mặt phố sang TTTM để cải thiện hiệu quả kinh doanh.

Ông David Jackson, Tổng giám đốc Avison Young Việt Nam, khuyến nghị rằng để tồn tại, các TTTM cần đầu tư vào quản lý dịch vụ, tổ chức sự kiện và gia tăng tiện ích giải trí. Vị chuyên gia nước ngoài này cũng nhấn mạnh: "Chìa khóa nằm ở việc hiểu rõ đối tượng mục tiêu và tái định vị thương hiệu để cạnh tranh."

Các tin khác

Đại lộ 10 làn xe tăng tốc triển khai, cao tốc vành đai chuẩn bị khởi động: Đưa một dự án tại Đan Phượng “vào sóng” hạ tầng kép

Đại lộ 10 làn xe tăng tốc triển khai, cao tốc vành đai chuẩn bị khởi động: Đưa một dự án tại Đan Phượng “vào sóng” hạ tầng kép

Với việc hai tuyến giao thông trọng điểm gồm Đại lộ Tây Thăng Long và Vành đai 4 cùng lúc được đẩy nhanh triển khai, khu vực Đan Phượng đang bước vào giai đoạn phát triển hạ tầng mạnh mẽ. Nằm tại khu vực kết nối trực tiếp với cả hai tuyến, dự án Vinhomes Wonder City được kỳ vọng sẽ hưởng lợi trực tiếp về kết nối, hạ tầng và tiềm năng tăng trưởng giá trị trong thời gian tới.
VARS: “Dòng tiền rẻ” sắp được bơm ra thị trường sẽ tìm đến các kênh đầu tư bất động sản, chứng khoán

VARS: “Dòng tiền rẻ” sắp được bơm ra thị trường sẽ tìm đến các kênh đầu tư bất động sản, chứng khoán

Theo VARS, thị trường bất động sản có thể đón nhiều làn sóng đầu tư trong thời gian tới khi tín dụng nới lỏng được phát đi, dòng tiền rẻ được bơm ra trong bối cảnh thị trường phục hồi. Tuy nhiên, hoạt động tín dụng vẫn được kiểm soát nhằm tránh rủi ro cho thị trường và nền kinh tế.
Hà Nội: Lấy ý kiến quy hoạch phân khu đô thị phía Tây Vành đai 4 hàng nghìn ha, quy mô dân số đến năm 2045 khoảng 330.000 người

Hà Nội: Lấy ý kiến quy hoạch phân khu đô thị phía Tây Vành đai 4 hàng nghìn ha, quy mô dân số đến năm 2045 khoảng 330.000 người

UBND huyện Thanh Oai vừa phối hợp với Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội tổ chức Hội nghị lấy ý kiến các đơn vị, tổ chức, cộng đồng dân cư đối với nhiệm vụ quy hoạch phân khu đô thị phía Tây Vành đai 4 - Phân đoạn 3 (từ Đại lộ Thăng Long đến trục đường Ngọc Hồi - Phú Xuyên) tỷ lệ 1/2000.
Nỗ lực, cố gắng hơn nữa để cơ bản hoàn thành Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong năm 2025

Nỗ lực, cố gắng hơn nữa để cơ bản hoàn thành Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong năm 2025

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu nỗ lực, cố gắng hơn nữa trong quá trình triển khai Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 và các dự án giao thông kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành; tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp, huy động lực lượng của các nhà thầu tham gia vào toàn bộ quá trình thi công.
Người dân Hòa Vang đồng thuận hiến đất làm đường

Người dân Hòa Vang đồng thuận hiến đất làm đường

Trong quá trình chỉnh trang, quy hoạch đô thị đặc biệt là xây dựng nông thôn mới nâng cao, tại huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng nhiều người dân tự nguyện hiến đất vườn, đất sản xuất để mở rộng nhiều tuyến đường mà không hề đòi hỏi đền bù.
Dự án khu đô thị Thanh Hà – Cienco5: Gỡ rào cản để về đích đúng hạn

Dự án khu đô thị Thanh Hà – Cienco5: Gỡ rào cản để về đích đúng hạn

Dự án khu đô thị Thanh Hà -Cienco5 đã cho phép đầu tư từ năm 2008 đến nay vẫn chưa hoàn thành việc xây dựng nhà ở cho người dân do những khó khăn đến từ nhiều phía. UBND TP Hà Nội đã ra hạn thời gian thực hiện dự án đến quý III năm 2026 và chủ đầu tư Công ty Cổ phần phát triển địa ốc Cienco5 đang nỗ lực hoàn thành dự án và cần sự quan tâm của các cơ quan quản lý để dự án về đích đúng hạn.
Nút giao 3 tầng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình dự kiến về đích sớm

Nút giao 3 tầng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình dự kiến về đích sớm

Sau hơn một năm thi công, nút giao Phú Thứ trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sẽ thông xe sớm hơn dự kiến 4 tháng. Cùng với tăng kết nối giữa cao tốc Bắc Nam và đường địa phương (Hà Nam), đây còn là nút giao 3 tầng đầu tiên trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có nhiệm vụ kết nối với cả đường vành đai 5 sắp hình thành.