Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TPHCM (mã chứng khoán: CII) công bố tạm thời chưa chia cổ tức vào đầu quý II để tập trung nguồn lực cho dự án đầu tư xây dựng mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Dự án này được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP) - loại hợp đồng BOT.
Trước đó, vào đầu năm nay, CII có họp cổ đông bất thường, thông qua đầu tư/đấu thầu dự án trên. Theo tài liệu, dự án mở rộng có chiều dài hơn 91km, đi qua địa phận TPHCM, Long An, Tiền Giang. Tổng mức đầu tư sơ bộ là 38.694 tỷ đồng.
Cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có vai trò chiến lược quan trọng đối với sự phát triển kinh tế, xã hội và an ninh quốc phòng của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và cả nước; đặc biệt giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1A - tuyến đường độc đạo từ TPHCM đi các tỉnh miền Tây.
Đoạn cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng chiều dài hơn 96km (Đồ họa: Ngọc Tân).
Đồng thời, cao tốc này cũng góp phần quan trọng trong hệ thống cao tốc Bắc - Nam phía Đông; là động lực thúc đẩy sự phát triển bền vững cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long và cả nước.
Ngày 15/2, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án. Nhà đầu tư đề xuất dự án là liên danh CII - Tập đoàn Đèo Cả - Công ty Tasco - Tổng Công ty Đầu tư xây dựng Hoàng Long - CTCP.
Do tính chất cấp bách của dự án, Văn phòng Chính phủ đã ban hành thông báo đến Bộ Giao thông Vận tải và các cơ quan liên quan khẩn trương khởi công dự án trong quý II.
Vì vậy, CII cho biết muốn tập trung nguồn vốn chuẩn bị cho việc đấu thầu/đầu tư dự án trọng điểm quốc gia, tạm thời chưa trả cổ tức trong đầu quý II. Phần cổ tức này sẽ được chi bù trong các quý tiếp theo.
CII thực hiện nhiều dự án hạ tầng giao thông lớn như Mở rộng Quốc lộ 60 nối cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên (Bến Tre), Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1 (Tiền Giang), Mở rộng Xa lộ Hà Nội giai đoạn 2 (TPHCM)...
CII từng cho biết lựa chọn đầu tư đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vì công ty đang nắm giữ 89% dự án BOT Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Vì vậy, việc tiếp tục tham gia đầu tư vào dự án sẽ đảm bảo danh mục đầu tư dài hạn trong các năm tới.
Ngoài ra, doanh nghiệp này cũng thông qua triển khai phương án phát hành cổ phiếu để tăng vốn cổ phần từ nguồn vốn chủ sở hữu (thưởng cổ phiếu) với tỷ lệ 14%, tương ứng cổ đông sở hữu 100 cổ phiếu được nhận thêm 14 cổ phiếu. Thời gian thực hiện dự kiến thực hiện ngay sau khi hoàn tất chuyển đổi trái phiếu mã CII42013 thành cổ phiếu đợt 9 (dự kiến ngày 2/5).
Năm 2024, công ty ghi nhận doanh thu từ thu phí giao thông gần 2.560 tỷ đồng, tăng 52% so với năm trước. Mảng kinh doanh này cũng chiếm 80% doanh thu của công ty.
