Như bất kỳ hành khách nào khác, khi máy bay chuẩn bị cất hoặc hạ cánh, các tiếp viên hàng không sẽ phải quay trở về ghế ngồi của mình và đeo dây an toàn. Tuy nhiên, điểm khác biệt giữa các tiếp viên hàng không và hành khách là tư thế ngồi của họ.
Nếu bạn là người thích quan sát, bạn có thể nhận ra các tiếp viên hàng không luôn ngồi ở tư thế thẳng lưng, tựa vào lưng ghế và thậm chí ngồi đè lên hai bàn tay của họ.
Dĩ nhiên, đây không phải là thói quen của một số tiếp viên hàng không, hay là cách để họ giữ bình tĩnh trong quá trình máy bay cất hay hạ cánh.
Các tiếp viên hàng không phải thắt chặt dây an toàn và thường ngồi đè lên hai bàn tay trong lúc máy bay chuẩn bị cất, hạ cánh (Ảnh minh họa: Getty).
Theo Henny Lim, một tiếp viên của hãng hàng không Cebu Pacific (Philippines), động tác ngồi đè lên hai bàn tay là tư thế chuẩn bị chống sốc.
Tư thế này bao gồm việc thắt chặt dây an toàn, ngồi thẳng lưng, bàn chân đặt phẳng trên sàn, ngồi đè lên hai bàn tay với lòng bàn tay hướng lên, ngón cái được gấp vào và cánh tay thả lỏng.
"Mục đích của tư thế ngồi này là giữ cơ thể ở tư thế cứng và vững chắc nhất, để nếu có bất kỳ lực tác động mạnh nào từ tình huống khẩn cấp, cơ thể cũng sẽ ít chịu tổn thương hơn", Henny Lim chia sẻ. "Tư thế ngồi này sẽ giúp cho chuyển động của cơ thể bị hạn chế, từ đó ít có khả năng bị thương hơn nếu có va chạm".
Henny Lim cũng cho biết trong khi máy bay cất và hạ cánh, các tiếp viên hàng không cũng thực hiện quá trình "đánh giá im lặng" để chuẩn bị sẵn sàng cho mọi tình huống khẩn cấp, bao gồm nắm rõ vị trí cửa thoát hiểm, quan sát các dấu hiệu trực quan bên ngoài máy bay, sẵn sàng thực hiện bất kỳ mệnh lệnh nào được đưa ra bởi cơ trưởng…
Nhà sản xuất máy bay Airbus khuyến nghị các thành viên phi hành đoàn thực hiện quá trình "đánh giá im lặng" trên mỗi chuyến bay, khi máy bay đang thực hiện quá trình cất hoặc hạ cánh.
"Đánh giá im lặng (hoặc đánh giá 30 giây) được khuyến nghị thực hiện bởi các tiếp viên hàng không để nhớ lại trong tâm trí của họ những chi tiết của quá trình sơ tán khẩn cấp. Quá trình này được thực hiện khi các tiếp viên đang ngồi tại ghế của họ trong khi máy bay đang chuẩn bị cất và hạ cánh", tài liệu hướng dẫn của Airbus nêu rõ.
"Quá trình đánh giá im lặng sẽ giúp các tiếp viên hàng không tập trung và chuẩn bị sẵn sàng trong trường hợp cần sơ tán khẩn cấp. Kỹ thuật này cũng sẽ giúp tránh trường hợp bị giật mình trước tình huống bất ngờ", Airbus cho biết thêm.
Anusha Pratima, tiếp viên của hãng hàng không Qatar Airways, cũng đã chia sẻ về tư thế ngồi đè lên hai bàn tay của các tiếp viên khi máy bay chuẩn bị cất và hạ cánh.
"Trong khi chúng tôi ngồi trên ghế lúc máy bay đang quá trình lăn bánh, tiếp cận, cất cánh và hạ cánh, phi hành đoàn luôn phải sẵn sàng đối mặt với bất kỳ tình huống nguy hiểm có thể xảy ra. Do đó, điều quan trọng là phải có tư thế bảo vệ. Tư thế này sẽ hạn chế chuyển động của chân tay và cột sống, cho phép cơ thể ít bị tổn thương hơn nếu xảy ra va chạm", Pratima chia sẻ.
Tuy nhiên, Anusha cho biết một số hướng dẫn hiện nay đã thay đổi theo thời gian và nhiều tiếp viên hàng không được khuyên ngồi đặt tay lên đùi, thay vì đè vào lòng bàn tay như trước đây.
Các hành khách thường chỉ được yêu cầu đeo dây an toàn khi máy bay chuẩn bị cất và hạ cánh, nhưng các chuyên gia khuyên rằng họ nên ngồi ở tư thế cúi phần thân trên về phía trước và đặt đầu vào phần tựa lưng của ghế trước nếu muốn nâng cao an toàn, giảm thiểu lực tác động trong trường hợp sự cố xảy ra.
