Doanh nhân

Lý do nam shipper được tip tới 600 triệu đồng sau khi giao hàng

Nam shipper được tip tới 600 triệu đồng sau khi giao hàng

Dan - Shipper 70 tuổi trong đoạn video trích xuất từ camera ở cửa nhà Wilson

Dan - Shipper 70 tuổi trong đoạn video trích xuất từ camera ở cửa nhà Wilson

Thông tin từ Tạp chí Phụ nữ mới dịch từ Good News Network, một tài xế giao hàng tại Mỹ đã nhận được hơn 23.000 USD (khoảng 600 triệu đồng) từ hơn 1.600 lượt đóng góp sau khi một khách hàng chia sẻ câu chuyện về hành động đặc biệt của ông.

Câu chuyện bắt đầu khi Brian Wilson đặt pizza của Domino's cho bữa ăn gia đình và gọi thêm một chai Coca-Cola không đường. Sau đó, Wilson nhận được thông báo nhà hàng đã hết loại nước ngọt này. Khi ấy, tài xế giao hàng cũng đã rời khỏi cửa hàng nên Wilson nghĩ rằng gia đình sẽ phải dùng bữa mà không có Coca-Cola.

Tuy nhiên, khi tài xế đến trước cửa nhà, Wilson bất ngờ khi nhận thấy ngoài hộp pizza còn có một chai Coca-Cola không đường dung tích hơn 1 lít.

Theo hình ảnh được camera trước cửa ghi lại, tài xế 70 tuổi tên Dan cho biết ông đã chủ động ghé một cửa hàng khác để mua chai nước ngọt cho khách trước khi giao đơn hàng.

Wilson sau đó chia sẻ đoạn video lên mạng xã hội và kể lại sự việc. Anh viết: "Chúng tôi thực sự rất bất ngờ. Không phải shipper nào cũng tử tế và tận tâm như Dan, hành động của Dan thực sự đáng trân trọng và được lan tỏa".

Theo Tạp chí điện tử Người quan sát, câu chuyện chưa dừng lại ở đó. Trong lúc trò chuyện, Dan tiết lộ anh đã làm công việc giao hàng tại Domino's như một công việc thứ hai trong suốt 14 năm qua. Điều đặc biệt là người tài xế gần 70 tuổi này chỉ còn vài tuần nữa sẽ chính thức nghỉ hưu.

Nhờ sự tử tế, nam shipper nhận tiền tip khủng

Hình ảnh tài xế Dan giao hàng tới nhà của Wilson

Hình ảnh tài xế Dan giao hàng tới nhà của Wilson

Muốn gửi cho Dan một khoản tiền tip lớn hơn để cảm ơn nhưng không mang theo tiền mặt, Wilson quyết định đăng đoạn video lên TikTok và mở một chiến dịch GoFundMe để những người khác có thể cùng đóng góp dành tặng người tài xế.

Chiến dịch nhanh chóng nhận được sự hưởng ứng. Chỉ sau vài ngày, hơn 1.600 người đã đóng góp, đưa tổng số tiền vượt 23.000 USD, tương đương 600 triệu đồng.

Wilson kêu gọi mọi người cùng dành tặng Dan một món quà trước thời điểm ông nghỉ hưu, đồng thời để người tài xế biết rằng hành động của mình đã được nhiều người ghi nhận.

Từ việc chủ động mua một chai nước ngọt cho khách, Dan đã nhận được khoản tiền hỗ trợ hơn 23.000 USD từ những người không quen biết. Chiến dịch gây quỹ được Wilson khởi xướng đã trở thành món quà dành cho người tài xế trước khi ông kết thúc 14 năm làm công việc giao hàng tại Domino's.

Các tin khác

Giá vàng lao dốc, người mua vùng đỉnh lỗ bao nhiêu?

Giá vàng lao dốc, người mua vùng đỉnh lỗ bao nhiêu?

Giá vàng trong nước liên tục giảm sâu theo đà đi xuống của thị trường quốc tế. Vàng miếng SJC hiện quanh 139-142 triệu đồng/lượng, thấp hơn gần 50 triệu đồng/lượng so với vùng đỉnh đầu năm. Người mua vàng giá cao đang phải chịu lỗ hàng chục triệu đồng, giới chuyên gia cho rằng thị trường vẫn có thể biến động mạnh trong thời gian tới.
Vì sao chỉ hơn 100 doanh nghiệp "sống khỏe" trong 10 năm biến động?

Vì sao chỉ hơn 100 doanh nghiệp "sống khỏe" trong 10 năm biến động?

Trong 1.828 doanh nghiệp từng xuất hiện trên PROFIT500 thì chỉ 108 doanh nghiệp duy trì sự hiện diện liên tục, tương đương khoảng 5,9% duy trì vị thế có lợi nhuận liên tục trong 10 năm. Nghĩa là cứ 100 doanh nghiệp từng nằm trong nhóm lợi nhuận tốt nhất thì chỉ khoảng 6 doanh nghiệp giữ được vị trí liên tục trong cả thập kỷ.
Nhà nước mua lại dự án bất động sản mắc kẹt: Giải phóng nguồn lực hay trở thành “người mua cuối cùng”?

Nhà nước mua lại dự án bất động sản mắc kẹt: Giải phóng nguồn lực hay trở thành “người mua cuối cùng”?

Đề xuất thí điểm Nhà nước mua lại các dự án nhà ở thương mại mắc kẹt có thể giúp giải phóng một lượng lớn vốn và tài sản khổng lố đang nằm im, đồng thời bổ sung nguồn cung nhà ở. Nhưng khi Nhà nước bước vào một thị trường đang khó khăn về thanh khoản, vấn đề không chỉ là mua dự án nào, mà còn là mua với giá nào và ai sẽ chịu phần tổn thất đã phát sinh. Nếu ranh giới này không rõ, cơ chế giải cứu dự án có thể vô tình biến Nhà nước thành “người mua cuối cùng” của những tài sản mà thị trường không còn sẵn sàng hấp thụ ở mức giá hiện tại.