Chứng khoán

Lãi công ty mẹ Haxaco quý II gấp gần 13 lần cùng kỳ, hàng tồn kho giảm mạnh

Haxaco ( HoSE: HAX ) công bố BCTC công ty mẹ quý II với doanh thu 1.475 tỷ đồng, tăng 27% và lợi nhuận sau thuế 82 tỷ đồng, gấp 12,6 lần cùng kỳ năm trước.

Biên lợi nhuận gộp đạt 8,6%, cải thiện so với mức 6,4 lần quý I và 3,54% cùng kỳ năm trước; doanh thu tài chính tăng mạnh từ hơn 100 triệu đồng lên 11,8 tỷ đồng; hoạt động khác tăng lãi từ 6 tỷ lên 9 tỷ đồng là các yếu tố thúc đẩy lợi nhuận công ty phân phối Mercedes-Benz.

Kết quả kinh doanh Haxaco giảm sâu trong quý II và III năm trước do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, đặc biệt là quý III hoạt động kinh doanh gần như bị đóng băng.

Lũy kế 6 tháng, công ty đạt 3.080 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 23,5%; lãi sau thuế 138 tỷ đồng, tăng 34%.

Lãi công ty mẹ Haxaco quý II gấp gần 13 lần cùng kỳ, hàng tồn kho giảm mạnh - Ảnh 1.

Đơn vị: tỷ đồng


Haxaco cho biết việc giảm lệ phí trước bạ đối với ôtô có hiệu lực đến tháng 5 là đòn bẩy giúp công ty gia tăng cơ hội bán hàng, tăng biên lợi nhuận. Việc thiếu chip toàn cầu của ngành xe hơi làm hạn chế nguồn cung trong khi nhu cầu xe sang tăng mạnh sau dịch bệnh thúc đẩy biên lợi nhuận nhà phân phối Mercedes-Benz.

Theo SSI Research, tình trạng khan hiếm chip trầm trọng hơn trong năm 2022 và 2023 có thể ảnh hưởng đến tốc độ tăng trưởng doanh thu của Haxaco. Song, biên lợi nhuận của công ty được cải thiện đáng kể do biên lợi nhuận mỗi xe tăng cao trong giai đoạn khan hiếm xe sang khi khách hàng liên tục đặt giá cao hơn hoặc mua thêm một số gói phụ kiện bảo dưỡng khác từ đại lý để có thể nhận xe sớm hơn.

Tại thời điểm cuối quý II, công ty mẹ Haxaco có 189 tỷ đồng hàng tồn kho, giảm mạnh so với mức 554 tỷ đồng đầu năm và mức 288 tỷ cuối quý I; khoản phải thu giảm từ 277 tỷ về 182 tỷ đồng. Ngược lại, khoản đầu tư tài chính nắm giữ đến ngày đáo hạn tăng vọt lên 623 tỷ đồng.

Công ty phát sinh khoản nợ vay trái phiếu chuyển đổi 180 tỷ đồng và nợ vay ngắn hạn giảm từ 196 tỷ xuống 99 tỷ đồng.

Cùng chuyên mục

Đọc thêm