Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỉ đồng (trong đó giá trị xây lắp gần 14.500 tỉ đồng), dài 88 km, đi qua tỉnh Quảng Ngãi 60,3 km và tỉnh Gia Lai 27,7 km. Đây là dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có quy mô lớn nhất trong số 12 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025.
Dự án được khởi công vào ngày 1.1.2023 và dự kiến hoàn thành phần đường trước ngày 30.9.2025
ẢNH: H.P
Trên tuyến có 3 hầm xuyên núi gồm: hầm số 1 dài 610 m, hầm số 2 dài 698 m và hầm số 3 dài 3.200 m, cùng 77 cầu, 586 cống, 81 hầm chui dân sinh
ẢNH: H.P
Tập đoàn Đèo Cả (đơn vị thi công tuyến cao tốc Bắc Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn) cho biết, trên công trường đang triển khai 50/50 mũi thi công với 3.060 nhân sự và 1.140 thiết bị. Tổng sản lượng đến nay đạt khoảng 10.000 tỉ đồng, tương đương 75% tổng khối lượng
ẢNH: H.P
Cụ thể, gói XL1 dài 30 km, trên tuyến có 31 cầu, 255 cống, 30 hầm chui dân sinh. Hiện có khoảng 1.030 cán bộ, kỹ sư, công nhân lao động cùng 400 máy móc thiết bị, triển khai 11/11 mũi thi công.
ẢNH: H.P
Phần đường của gói XL1 đã hoàn thành thi công cấp phối đá dăm được khoảng 27 km, đá dăm gia cố xi măng đạt khoảng 27 km thảm bê tông nhựa được hơn 20 km. Các hạng mục cống đổ tại chỗ, cống lắp ghép đã hoàn thành. Phần cầu đã triển khai 31/31 cầu, hoàn thành 100% cọc khoan nhồi, thân mố trụ; thi công đúc dầm và lao lắp bản mặt cầu đạt 100%. Trong đó, cầu Sông Vệ dài 600 m là hạng mục cầu dài nhất trên tuyến đã hoàn thành phần xây dựng.
Trong khi đó, gói XL2 dài hơn 27 km, trên tuyến có 2 hầm xuyên núi (hầm số 1 dài 600 m, hầm số 2 dài 700 m) và 29 cầu, 169 cống, 22 hầm chui dân sinh. Toàn tuyến triển khai 18 mũi thi công đồng loạt với 791 nhân sự và 314 máy móc thiết bị. Hiện hầm số 1 và số 2 đã hoàn tất phần xây dựng và các thiết bị cơ điện (quạt jet, chiếu sáng, các sensor quan trắc…), hệ thống điều khiển giao thông thông minh (ITS)… Về phần đường, đã thi công cấp phối đá dăm được khoảng 20 km, đá dăm gia cố xi măng đạt khoảng 19 km, thảm bê tông nhựa khoảng 17 km. Các hạng mục cống đổ tại chỗ, cống lắp ghép trên tuyến chính đã hoàn thành. Phần cầu đã triển khai 29/29 cầu, hoàn thành hạng mục cọc khoan nhồi, thân mố trụ; dầm và bản mặt cầu đạt khoảng 80%.
Một đoạn của gói XL2 dài hơn 27 km
ẢNH: H.P
Tiếp theo, gói XL3 dài hơn 30 km, trên tuyến có hầm số 3 dài 3.200 m và 17 cầu, 304 cống, 34 hầm chui dân sinh. Toàn tuyến bố trí 1.215 nhân sự, 430 máy móc thiết bị, triển khai 16 mũi thi công đồng loạt. Phần đường đã thi công cấp phối đá dăm được khoảng 24 km, đá dăm gia cố xi măng đạt khoảng 23 km, thảm bê tông nhựa khoảng 20 km. Các hạng mục cống đổ tại chỗ, cống lắp ghép trên tuyến chính đã hoàn thành. Phần cầu đã triển khai 17/17 cầu, hoàn thành 100% các hạng mục cọc khoan nhồi, thân mố trụ và lao lắp bản mặt cầu
ẢNH: H.P
Thiết bị máy móc đang ngày đêm tất bật thi công
ẢNH: H.P
Theo Tập đoàn Đèo Cả, thời hạn hoàn thành dự án là tháng 8.2026. Tuy nhiên, các bên đang nỗ lực phấn đấu cơ bản hoàn thành phần đường trước ngày 30.9.2025, riêng hầm số 3 sẽ hoàn thành trước 31.12.2025
ẢNH: H.P
Đối với hạng mục hầm trên tuyến, đến nay, hầm số 1 và số 2 đã hoàn tất phần xây dựng và lắp đặt thiết bị cơ điện. Hầm số 3 có chiều dài 3.200 m, bề rộng mặt đường 12,75 m/ống hầm, trong đó ống hầm phải (hướng Bắc - Nam) đã được đào thông vào 28.4.2025, vượt tiến độ 6 tháng so với kế hoạch. Ống hầm trái đã đào thông vào ngày 28.6.2025. Sau khi hầm được đào thông, nhà thầu tiếp tục thi công đào hạ nền, bê tông vỏ hầm, bê tông mặt đường… theo kế hoạch hoàn thành vỏ bê tông 2 ống hầm trong tháng 10, lắp đặt thiết bị và hoàn thành hầm số 3 vào cuối tháng 12.2025.
