Theo phương án sáp nhập, TP HCM sau khi hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ hình thành siêu đô thị của vùng Đông Nam Bộ. Khi đó, TP HCM không chỉ là trung tâm kinh tế mà còn giữ vai trò tài chính, công nghiệp, thương mại, dịch vụ lớn nhất cả nước.
Trong đó, khu Đông Bắc giữ nhiều lợi thế nhờ hạ tầng đồng bộ và khả năng kết nối vùng thuận tiện. Khu vực này liên tục được đầu tư hạ tầng, chiếm khoảng 70% tổng vốn đầu tư cho các tuyến giao thông trọng điểm phía Nam.
Một trong những công trình nổi bật là đường vành đai 3, được xem là "xương sống giao thông" của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuyến có 10 nút giao liên thông với các đường cao tốc, khi hoàn thành giúp phát triển hành lang công nghiệp, kết nối cảng biển, giảm thời gian và chi phí logistics.
Quốc lộ 13 mở rộng đang được thúc đẩy triển khai. Ảnh: Giang Sơn
Song song đó, quốc lộ 13 đoạn qua Đông Bắc kết nối trung tâm TP HCM đang được mở rộng, dự kiến hoàn thành giai đoạn 2027-2028. Tuyến đường giúp cải thiện diện mạo đô thị, thúc đẩy dòng dịch chuyển dân cư từ nội đô ra cửa ngõ thành phố.
Khu Đông Bắc còn được hưởng lợi từ dự án đường ven sông Sài Gòn dài 100 km, kết nối với vành đai 3, vành đai 4 và ĐT744. Đoạn qua Đông Bắc TP HCM dài 13,6 km, lộ giới 32 m, gồm 6 làn xe với tổng vốn hơn 6.000 tỷ đồng.
Ngoài hạ tầng đường bộ, khu vực còn có tuyến metro số 2 bắt đầu từ Thủ Dầu Một kết nối TP HCM, dài 23,3 km, chạy dọc quốc lộ 13.
Theo giới chuyên gia, tổ hợp hạ tầng hiện hữu và đang triển khai được kỳ vọng tạo nhiều tiềm năng bứt phá cho bất động sản khu Đông Bắc, nhất là khi việc sáp nhập các địa phương được hoàn tất. Kéo theo đó, thị trường bất động sản vùng giáp ranh cũng có cơ hội tăng giá trị nhờ sự đồng bộ trong quy hoạch, hạ tầng và chính sách phát triển đô thị.
Phối cảnh dự án La Pura tại trung tâm Đông Bắc TP HCM. Ảnh: CĐT
Dự án La Pura, nằm trên mặt tiền quốc lộ 13, trung tâm Đông Bắc TP HCM, được hưởng trọn lợi thế hạ tầng khu vực. Nhà phát triển dự án - Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển bất động sản Phát Đạt cho biết, thời điểm bàn giao căn hộ sẽ gần với thời điểm hoàn thành mở rộng quốc lộ 13.
Theo quy hoạch, tuyến metro số 2 cũng đi ngang qua La Pura, dọc theo quốc lộ 13, tạo lợi thế kết nối cho cư dân tương lai. Khảo sát của Batdongsan.com.vn cho thấy, sau khi metro số 1 hoàn thành, giá nhiều dự án tăng mạnh, có nơi thêm hơn 30 triệu đồng mỗi m2. Kịch bản tương tự được kỳ vọng sẽ xảy ra khi metro số 2 đi vào vận hành.
Dữ liệu từ Cushman & Wakefield Việt Nam cũng cho thấy, nguồn cung nhà ở giai đoạn 2024-2026, gồm cả chung cư và nhà liền thổ, chủ yếu tập trung tại phía Đông và Đông Bắc TP HCM.
Từ đó, các dự án gần những tuyến giao thông huyết mạch như La Pura được kỳ vọng trở thành điểm sáng mới, thu hút nhà đầu tư và người mua ở thực.
