Trong bối cảnh đó, mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) ngày càng được nhắc đến nhiều trong các thảo luận về quy hoạch và bất động sản tại Việt Nam. Xu hướng này phản ánh sự thay đổi trong tư duy phát triển đô thị, đặc biệt tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM, khi các địa phương phải đồng thời giải bài toán gia tăng dân số, ùn tắc giao thông kéo dài và yêu cầu phát triển bền vững trong dài hạn.
Ông Matthew Powell, Giám đốc Savills Hà Nội đánh giá, trong giai đoạn 5–10 năm tới, TOD là mô hình có tính khả thi cao, đặc biệt tại các đô thị đang đầu tư mạnh cho hệ thống đường sắt đô thị. Việc Chính phủ và Quốc hội ban hành các cơ chế đặc thù cho phát triển đường sắt đô thị cho thấy TOD không còn là khái niệm lý thuyết mà đã trở thành một định hướng chính sách rõ ràng, tạo nền tảng cho triển khai thực tế trong trung và dài hạn.
