Xa trung tâm vẫn đắt hàng nhờ giá mềm
Thời điểm này, thị trường căn hộ khu vực nội đô Hà Nội gần như không có dự án nào ra hàng. Theo đó, nguồn cung căn hộ sẽ đến từ các quận/huyện vùng ven như: Từ Liêm, Long Biên, Hà Đông, Thanh Trì,...
Tuy nhiên, những căn hộ mới tại khu vực này cũng có mức giá khá cao. Theo các chuyên gia bất động sản, một số dự án không thuộc vùng trung tâm hiện nay cũng có mức giá dao động từ 36 - 40 triệu đồng/m2, bởi tại những nơi này giao thông kết nối thuận tiện, gần trung tâm. Tuy vậy, mức giá này khó phù hợp túi tiền của đa số người có nhu cầu thực sự về nhà ở và có mức thu nhập không cao.
Ngược lại với khu vực nội đô, dự án vùng ven như cuối Nam Từ Liêm, Hoài Đức, Quốc Oai, hạ tầng xã hội kém đồng bộ, xa trung tâm, nhưng giao thông di chuyển thuận lợi vẫn thu hút được người mua nhà.
Đơn cử như dự án nhà ở Phương Canh, Nam Từ Liêm, nằm cách trung tâm TP Hà Nội trên 10km, tiếp giáp cổng chào Hoài Đức. Khá xa bệnh viện, trường học nhưng với giao thông thuận lợi, ven QL32 và mức giá phù hợp từ 16 - 22 triệu đồng. Sau chưa đầy 2 năm kể từ khi triển khai xây dựng, dự án đã bán hết 100% quỹ căn.
Tương tự, một dự án tại Thạch Thất, cách trung tâm Hà Nội khoảng 20km (nằm góc ngã tư giao Láng Hoà Lạc với QL21) hay một dự án khác tại Quốc Oai, giá chỉ khoảng hơn 10 triệu đồng/m2 cũng cơ bản lấp đầy.
Chị Nguyễn Thị Cúc, cư dân tại một dự án Thạch Thất cho hay, nếu nghĩ đến 20km vào nội đô sẽ cảm thấy hơi xa. Nhưng mỗi ngày di chuyển từ nhà đến nơi làm việc đầu đường Trần Duy Hưng chỉ mất khoảng trên dưới 20 phút bằng xe ô tô. Đặc biệt tuyến đường này không bao giờ bị tắc.
“Lúc đó tôi đứng giữa 2 lựa chọn, mua nhà trong nội đô khoảng trên dưới 3 tỷ đồng. Trong khi đó, cùng diện tích mua ở ngoại thành chỉ mất chưa đầy 1 tỷ đồng. Bỏ thêm 500 triệu đồng mua ô tô thì mới mất khoảng 1,3 tỷ đồng cả nhà cả xe, rẻ hơn mua nội đô đến hơn một nửa. Sống ở ngoại thành cũng dễ chịu hơn nội đô nhiều”, chị Cúc lý giải về quyết định của mình.
Theo ghi nhận của PV, những dự án ven đường vành đai 3.5 cũng khá khan hàng. Phần lớn các quỹ căn của dự án như Vườn Cam, Hino Park, Splendora thuộc huyện Hoài Đức có giá xấp xỉ 100 triệu đồng/m2, tuy nhiên đều là hàng chuyển nhượng thứ cấp.
Thị trường nhộn nhịp nhờ hạ tầng
Tại thị trường Hà Nội, Savill Việt Nam cho biết, đầu năm nay, thị trường này đón nhận khoảng 7.900 căn hộ đến từ 11 dự án mới và 2 dự án chuyển sang giai đoạn tiếp theo.
Nguồn hàng đến từ các quận, huyện Từ Liêm, Gia Lâm, Hoàng Mai, chiếm khoảng 81% thị phần, trong khi quỹ đất nội đô đang trở nên hạn chế.
Savill nhận định, khu vực phía Tây Hà Nội tiếp tục dẫn đầu thị trường về nguồn cung sơ cấp với 26.300 căn, đến từ 29 dự án.
Đặc biệt 5 huyện ngoại thành sẽ tăng nguồn cung và tỷ trọng, lên 36% từ năm 2023 thay vì 30% như năm 2021.
Bà Lê Thị Phương Lan - Trưởng Bộ phận tư vấn đầu tư của Savills Hà Nội thông tin, xu hướng chuyển dịch thị trường vùng ven được thúc đẩy bởi sự phát triển về cơ sở hạ tầng.
“Tuyến đường vành đai 3, 3,5 và đường sắt đô thị số 3 là động lực thúc đẩy sự bùng nổ của khu vực phía Tây. Kế hoạch vận hành các tuyến metro và xây dựng đường vành đai 2,5 ở phía Nam và số 4 ở phía Đông Bắc Hà Nội sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông.
Thuận tiện trong việc di chuyển giữa khu vực vùng ven và nội đô thành phố sẽ là yếu tố thu hút nhà đầu tư và người mua để ở vào những dự án ở xa trung tâm”, bà Lan nhận định.
Dù vậy, bà Lan cũng khuyến cáo, mỗi dự án sẽ có một đặc điểm khác nhau. Do đó, người mua nhà để ở hay đầu tư, ngoài quan tâm đến giá cả thì cần xem xét đến cả chất lượng của dự án, bao gồm cơ sở vật chất, hạ tầng, các chứng nhận và tiêu chuẩn xây dựng...
Cùng quan điểm, ông Nguyễn Quốc Anh - Phó chủ tịch Batdongsan.com cho biết, kết quả nghiên cứu mới đây của đơn vị này cho thấy, gần 50% người mua nhà có xu hướng dịch chuyển nhu cầu sang nhà có diện tích lớn hơn; 40% trong số đó gia tăng nhu cầu đối với khu vực ít đông đúc hoặc ngoại thành; gần 60% lựa chọn ưu tiên môi trường sống xanh, thoáng và gần các tiện ích giao thông công cộng.
Do đó, ông Quốc Anh nhận định, năm 2022, mức độ quan tâm đến thị trường căn hộ vùng ven sẽ lớn hơn trước.
Tuy nhiên, ông Quốc Anh cũng cho rằng, việc mở rộng địa giới, dự án, tăng nguồn cung nhưng cũng phải gắn liền với cơ hội việc làm. Hạ tầng giao thông phát triển phải đồng bộ với hạ tầng xã hội như điện, đường, trường, trạm... như vậy mới có thể đáp ứng nhu cầu an cư của người dân.
