Để sửa đổi chiếc xe, chủ sở hữu đã nâng cao hệ thống treo lên thêm 4 inch và lắp một bộ la-zăng mới đi kèm lốp Nitto Ridge Grappler 33 inch. Các chi tiết chắn bùn đã được cơi nới để có thể vừa vặn với bộ lốp "cồng kềnh".
Ban đầu chủ sở hữu đã lắp một khối cao su vào hệ thống treo lò xo lá nguyên bản của chiếc Chevrolet C5 Corvette nhưng sau đó nhanh chóng phát hiện ra nó khó có thể vận hành trơn tru khi kết hợp cùng bộ lốp địa hình. Do đó, chiếc xe đã được trang bị các lò xo cuộn, giúp nâng cao khoảng sáng gầm, dễ dàng vượt qua những cung đường địa hình, điều mà không chiếc C5 nguyên bản nào có thể đánh bại.
