Xã hội

Xe kinh doanh không bắt buộc phải lắp ghế an toàn cho trẻ

Ngày 2/12, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) thông tin Chính phủ đã sửa khoản 3 Điều 10 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ sau khi tiếp thu ý kiến đại biểu Quốc hội.

Theo luật, từ ngày 1/1/2026, trẻ dưới 10 tuổi, cao dưới 1,35 m không được ngồi cùng hàng ghế với người lái (trừ ôtô chỉ có một hàng ghế) và phải sử dụng hoặc hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn phù hợp; tài xế không thực hiện sẽ bị phạt 800.000 đến 1 triệu đồng theo Nghị định 168/2024.

Tuy nhiên, Cục đã chỉnh sửa quy định theo hướng xe kinh doanh vận tải hành khách được loại khỏi yêu cầu này để tránh gây khó cho taxi, xe công nghệ, xe khách, đồng thời phù hợp điều kiện sử dụng phương tiện tại Việt Nam.

Ghế an toàn cho trẻ được lắp trên xe ôtô. (Ảnh: Mina).

Trước đó tại phiên thảo luận chiều 17/11, nhiều đại biểu Quốc hội cho rằng quy định bắt buộc taxi và xe công nghệ phải trang bị ghế trẻ em từ 2026 có thể làm tăng chi phí, gây rủi ro và không phù hợp với điều kiện thực tế.

Đại biểu Hà Sỹ Đồng cho rằng quy định phù hợp với các nước có tỷ lệ sử dụng ôtô cao, nhưng tại Việt Nam, nếu yêu cầu quá cứng, phụ huynh có thể chuyển sang chở trẻ bằng xe máy - rủi ro còn lớn hơn. Ông dẫn kinh nghiệm Indonesia và Philippines, nơi quy định tương tự khiến tỷ lệ phụ huynh chở trẻ bằng xe máy tăng 15-30%.

Theo quy chuẩn 123/2024, ghế an toàn trẻ em có 4-5 kích cỡ theo cân nặng. Nếu bắt buộc, mỗi taxi phải mang đủ số ghế này, điều đại biểu Đồng nhận định là "không thể thực hiện". Với gia đình có 2 trẻ, taxi càng khó đáp ứng. Du khách cũng không thể mang ghế theo suốt hành trình, trong khi số taxi có ghế trẻ em rất ít, dẫn đến khó đặt xe, thời gian chờ lâu, chi phí tăng.

Các doanh nghiệp vận tải cho biết xe khách, xe hợp đồng không phù hợp để lắp thêm ghế trẻ em; dây an toàn hiện nay là giải pháp duy nhất cho nhiều loại hành khách. Nhà xe cũng không biết trước trẻ em đi cùng cho đến khi khách lên xe.

Kết quả khảo sát trên VnExpress.

Tuy nhiên, TS Trần Hữu Minh, Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, cho rằng các loại hình vận tải vẫn cần có lộ trình đáp ứng yêu cầu nhằm tăng mức an toàn cho trẻ.

Thiết bị an toàn cho trẻ được định nghĩa là hệ thống ghế, nôi, đệm nâng... kèm dây đai, giúp giữ cố định trẻ và giảm chấn thương khi va chạm hoặc xe giảm tốc đột ngột.

Các tin khác

Hảo Hảo và hành trình 25 năm gắn bó cùng tiểu thương

Suốt hơn 25 năm qua, Hảo Hảo không chỉ là gói mì quen thuộc trong gian bếp của hàng triệu gia đình Việt Nam, mà còn đồng hành cùng hàng chục nghìn tiểu thương, nhà bán lẻ và nhà phân phối trên khắp mọi miền đất nước.

Tiềm năng từ robot "bầy đàn", không cần AI phức tạp

Thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào những bộ vi xử lý phức tạp hay thuật toán AI tốn kém, robot tương lai có thể tự đưa ra quyết định thông minh nhờ vào cấu trúc vật lý và tương tác với môi trường.

EVNSPC khẳng định tinh thần đổi mới trong chuyển đổi số

Tại Hội nghị Khoa học công nghệ điện lực toàn quốc 2025, do Tập đoàn Điện lực Việt Nam phối hợp Hội Điện lực Việt Nam tổ chức từ ngày 27 - 28.11, EVNSPC thu hút sự quan tâm đặc biệt của đại biểu và khách tham quan thông qua loạt sản phẩm, giải pháp công nghệ nổi bật.

KPMG giải mã môi trường đầu tư Việt Nam năm 2026

Báo cáo Vietnam 2026 Outlook của KPMG cho thấy môi trường đầu tư Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh, vừa duy trì sức hút với nhà đầu tư quốc tế, vừa đặt ra yêu cầu tuân thủ cao hơn đối với dòng vốn và hoạt động trên thị trường vốn.