Doanh nghiệp

VCBS: Sacombank có thể xử lý dứt điểm khoản nợ 3.000 - 4.000 tỷ đồng của Bamboo Airways trong nửa cuối năm

STB:

Giá hiện tại
Thay đổi
Xem hồ sơ doanh nghiệp

Trong báo cáo điểm nhấn trong kết quả kinh doanh ngành quý 3/2026, Chứng khoán Vietcombank đưa ra dự kiến trong nửa cuối năm 2026, Sacombank có thể xử lý dứt điểm khoản nợ của Bamboo Airways với dư nợ 3.000 - 4.000 tỷ đồng và ghi nhận lợi nhuận vào thu nhập bất thường.

Chứng khoán Vietcombank dự báo năm 2026, Sacombank đạt tổng thu nhập hoạt động 39.005 tỷ đồng, tăng 22% so với cùng kỳ và lợi nhuận trước thuế 11.638 tỷ đồng, tăng 53%. VCBS đưa ra dự đoán này với luận điểm thu nhập lãi tăng trưởng chậm lại: Tín dụng kỳ vọng tăng trưởng 15,9%; NIM giảm xuống 3,0%. Thu nhập từ phí khả quan. 

Bên cạnh đó, điểm rơi lợi nhuận trong năm 2026 của Sacombank với triển vọng xử lý thành công một số khoản nợ lớn, bao gồm: Phương án đấu giá 32,5% cổ phiếu VAMC đang được trình lên NHNN chờ phê duyệt và triển vọng thực hiện từ giữa 2026 và dự kiến trong nửa sau năm 2026 STB có thể xử lý dứt điểm khoản nợ của Bamboo Airways với dư nợ 3.000 - 4.000 tỷ đồng và ghi nhận lợi nhuận vào thu nhập bất thường. 

Sacombank xử lý tài sản bảo đảm của khoản nợ xấu Bamboo Airways

Trước đó, Sacombank đã có nhiều động thái xử lý tài sản bảo đảm của khoản nợ xấu Bamboo Airways.

Ngày 29/5/2026, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Quản lý nợ và Khai thác tài sản Ngân hàng Sài Gòn Thương Tín đã gửi thông báo yêu cầu bên được cấp tín dụng trả nợ, đồng thời yêu cầu bên bảo đảm hoặc người đang giữ tài sản bảo đảm tự nguyện bàn giao tài sản và hồ sơ pháp lý để xử lý nợ trước ngày 9/6/2026.

Tuy nhiên, các bên không thực hiện theo yêu cầu. Đến ngày 11/6/2026, đơn vị quản lý nợ của Sacombank có quyết định thu giữ tài sản bảo đảm của khoản nợ xấu Bamboo Airways.

Tài sản thu giữ gồm các quyền tài sản phát sinh từ hợp đồng mua bán công trình xây dựng hình thành trong tương lai ký ngày 22/12/2017 giữa Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Bất động sản Dấu Ấn Sài Gòn và Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Phú Sơn Thuận.

Các quyền tài sản gồm quyền đòi nợ, quyền yêu cầu thanh toán, quyền thụ hưởng lợi ích hình thành từ hợp đồng, quyền khai thác, chuyển nhượng, cho thuê, cho mượn, quản lý tài sản, quyền được bồi thường thiệt hại theo hợp đồng, quyền thụ hưởng bảo hiểm và các quyền tài sản trị giá được bằng tiền phát sinh từ hợp đồng. Hoa lợi, lợi tức, khoản phải thu, khoản phí cùng các lợi ích khác thu được hiện tại và trong tương lai từ hợp đồng cũng thuộc tài sản bảo đảm.

Đây không phải lần đầu Sacombank thu giữ tài sản bảo đảm liên quan khoản nợ xấu của Bamboo Airways.

Ngày 31/3/2026, Sacombank đã có quyết định thu giữ quyền sử dụng 86.308,9 m2 đất thuộc 355 giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất tại khu C - khu biệt thự nhà ở thuộc Khu phức hợp Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai.

Chủ sở hữu số bất động sản này là Công ty Cổ phần Tập đoàn FLC. Thời hạn sử dụng đất đến hết ngày 27/7/2071.

Bamboo Airways chỉ còn 1 máy bay

Bamboo Airways đang thu hẹp đáng kể quy mô đội bay. Theo dữ liệu Planespotters, chiếc Airbus A320neo mang số xuất xưởng 9306, trước đây mang đăng ký VN-A596 và được Bamboo Airways khai thác, đã được trả lại sau thời gian thuê trong tháng 8/2026. Máy bay sau đó chuyển sang đăng ký dưới tên CDB Aviation và được ghi nhận lưu kho tại Jakarta từ ngày 22/8/2026.

VN-A596 là chiếc Airbus A320neo đầu tiên gia nhập đội bay Bamboo Airways. Hãng đón chiếc máy bay này tại sân bay quốc tế Nội Bài ngày 3/11/2019. Đây cũng là chiếc Airbus A320neo đầu tiên của Việt Nam.

Sau khi chiếc máy bay này rời đội bay, dữ liệu Planespotters cho thấy Bamboo Airways chỉ còn một máy bay trong đội bay là Airbus A321-200 mang số đăng ký VN-A227 và đang được khai thác.

Trong lịch sử hoạt động, Bamboo Airways từng khai thác tổng cộng 47 tàu bay thuộc nhiều dòng khác nhau. Đến cuối năm 2025, hãng bổ sung máy bay, nâng quy mô đội bay lên 8 chiếc. Tuy nhiên, đến cuối tháng 7/2026, số tàu bay hoạt động giảm còn 3 chiếc và sau đó chỉ còn một chiếc.

Các tin khác

Tỷ phú Trần Đình Long xuất hiện tại cuộc làm việc về “mảnh đất cuối cùng tại Việt Nam” từng được Hòa Phát nhắm cho dự án thép 4 tỷ USD

Tỷ phú Trần Đình Long xuất hiện tại cuộc làm việc về “mảnh đất cuối cùng tại Việt Nam” từng được Hòa Phát nhắm cho dự án thép 4 tỷ USD

Từng được tỷ phú Trần Đình Long gọi là “mảnh đất cuối cùng ở Việt Nam có thể xây nhà máy thép”, khu vực Nam Phú Yên tiếp tục được nhắc tới trong cuộc làm việc mới nhất giữa Hòa Phát và lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk, với sự tham dự trực tiếp của Chủ tịch HĐQT Hòa Phát.
Cùng 1 ngày, công ty mới về hệ sinh thái của Tasco bắt tay ngay hãng xe Trung Quốc làm nhà máy lắp ráp đầu tiên tại Đông Nam Á

Cùng 1 ngày, công ty mới về hệ sinh thái của Tasco bắt tay ngay hãng xe Trung Quốc làm nhà máy lắp ráp đầu tiên tại Đông Nam Á

Ngày 18/9 xuất hiện hai diễn biến đáng chú ý cùng xoay quanh Vĩnh Phát Motors. Trong khi Tasco Auto công bố hoàn tất mua cổ phần doanh nghiệp sở hữu nhà máy xe tải tại TP.HCM, thì tại Trung Quốc, Dongfeng Liuzhou Motor cũng ký thỏa thuận với chính Vĩnh Phát Motors và Hải Âu để xây dựng nhà máy CKD Chenglong đầu tiên tại ASEAN.
Những đặc quyền của hội viên Sun Signature

Những đặc quyền của hội viên Sun Signature

Sun Signature hút hơn 10.000 hội viên sau 2 tháng nhờ mang đến loạt đặc quyền kết nối hàng không, nghỉ dưỡng, vui chơi, golf, bất động sản và tài chính trên một nền tảng.
Cú hích cực mạnh để du lịch bứt tốc

Cú hích cực mạnh để du lịch bứt tốc

Việc "mở van" tín dụng tạo điều kiện để các doanh nghiệp tự tin đầu tư, vận hành khách sạn, khu nghỉ dưỡng, khu du lịch cũng như các hệ sinh thái điểm đến quy mô lớn. Đây chính là những con "át chủ bài" để du lịch trở thành nguồn lực tăng trưởng mạnh mẽ trong giai đoạn mới.
Mảnh đất màu mỡ cho lừa đảo và lộ lọt thông tin

Mảnh đất màu mỡ cho lừa đảo và lộ lọt thông tin

Không chỉ tác động đến khả năng tập trung và thói quen sử dụng điện thoại, việc xem video ngắn quá nhiều còn có thể làm gia tăng một dạng rủi ro khác: lừa đảo trực tuyến và lộ lọt thông tin cá nhân.
Vì sao ngập ở đô thị ngày càng trầm trọng?

Vì sao ngập ở đô thị ngày càng trầm trọng?

Hà Nội, TP.HCM và các địa phương mỗi năm đều chi ngân sách hàng ngàn tỉ đồng để triển khai nhiều giải pháp chống ngập. Thế nhưng cứ điểm ngập này được xóa thì nước lại tràn sang điểm khác, ngập vẫn hoàn ngập.
Bài toán cho không gian thoát nước

Bài toán cho không gian thoát nước

Theo các chuyên gia, các đô thị cần tìm ra lời giải cho bài toán không gian thoát nước gắn với biến đổi khí hậu.