Truy tìm người tháo trộm 6 m hộ lan trên QL1A

Khoảng hộ lan dài 6 m nằm trên QL1A ở Hà Tĩnh bỗng nhiên 'bốc hơi' do bị ai đó tháo trộm.

Ngày 21.6, thông tin từ Công an xã Thạch Liên (H.Thạch Hà, Hà Tĩnh) cho biết, đơn vị đang truy tìm người tháo trộm khoảng hộ lan dài 6 m trên QL1A, đoạn qua địa phương.

Truy tìm người tháo trộm 6 m hộ lan trên QL1A- Ảnh 1. — Khoảng hộ lan dài 6 m trên QL1A ở Hà Tĩnh bị tháo trộm

Trước đó, sáng 20.6, trong quá trình tuần soát, nhân viên tuần đường của Hạt quản lý đường bộ Chi nhánh BOT tuyến tránh TP.Vinh (Nghệ An), là đơn vị quản lý tuyến, phát hiện bị mất 2 khoảng hộ lan tôn sóng dài 6 m (mỗi khoảng dài 3 m) tại Km500+600 QL1A, đoạn qua xã Thạch Liên.

Đơn vị quản lý tuyến sau đó đã căng dây bảo vệ và báo cáo sự việc tới Văn phòng Quản lý đường bộ 2.3 (Khu Quản lý đường bộ 2, Cục Đường bộ Việt Nam).

Theo nhận định của đơn vị quản lý tuyến, 2 khoảng hộ lan "bốc hơi" nhiều khả năng bị ai đó tháo trộm vào tối 19.6. Hạt Quản lý đường bộ Chi nhánh BOT tuyến tránh TP.Vinh đã báo cáo sự việc cho Công an xã Thạch Liên để nhờ vào cuộc điều tra.

Hộ lan tôn sóng là hệ thống bảo vệ an toàn giao thông, thường được lắp đặt dọc theo các tuyến đường, đặc biệt là trên đường cao tốc, đường đèo, và các khu vực nguy hiểm. Tác dụng chính của hộ lan là giảm thiệt hại khi xảy ra khi các phương tiện va chạm, tai nạn giao thông, giúp phương tiện không văng ra khỏi đường và hướng dẫn phương tiện đi đúng làn đường.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; }

if (pageSettings.allow3rd && (typeof _isAdsHidden === 'undefined' || !_isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { //dable (function (d, a, b, l, e, _) { if (d[b] && d[b].q) return; d[b] = function () { (d[b].q = d[b].q || []).push(arguments) }; e = a.createElement(l); e.async = 1; e.charset = 'utf-8'; e.src = '//static.dable.io/dist/plugin.min.js'; _ = a.getElementsByTagName(l)[0]; _.parentNode.insertBefore(e, _); })(window, document, 'dable', 'script'); dable('sendLogOnce'); dable('renderWidget', 'dablewidget_QXedqQel'); } }

if (pageSettings.allow3rd && (typeof _isAdsHidden === 'undefined' || !_isAdsHidden)) { if (laNuocNgoai) { //taboola var elements = Array.from(document.querySelectorAll('div.detail-cmain figure')).concat(Array.from(document.querySelectorAll('div.detail-cmain p')).filter(p => !p.closest('figure'))); elements.sort((a, b) => (a === b ? 0 : (a.compareDocumentPosition(b) & Node.DOCUMENT_POSITION_FOLLOWING ? -1 : 1))); var target = elements[Math.floor(elements.length * 1.5 / 3)]; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); } }