Trượt gói thầu 2.000 tỷ ở sân bay Long Thành, liên danh Viettel – VNPT tiếp tục kiến nghị lần 2

Liên danh VNPT – Viettel cũng bày tỏ quan ngại khi nhiều thiết bị được coi là "cốt lõi", "trái tim" của Cảng hàng không quốc tế Long Thành như phần mềm sinh trắc học, hệ thống autogate, camera an ninh do nhà thầu ETC cung cấp chưa từng được triển khai thực tế tại các cảng hàng không.

Trong kiến nghị, liên danh này cũng nêu ra các trường hợp, đơn cử như camera sinh trắc học dùng cho autogate, check-in do hãng Krupp Technology (Singapore) sản xuất – được cho là mới xuất hiện tại thị trường Việt Nam và chỉ do ETC, HITD phân phối – chưa có tiền lệ áp dụng tại các sân bay trọng điểm.

Trước đó, hôm 22/4, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) công bố kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu số 5.11 Thi công lắp đặt và cung cấp thiết bị hệ thống quản lý sân bay thuộc Dự án thành phần 3 Các công trình thiết yếu trong cảng hàng không thuộc Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1. Tổng giá trị gói thầu là gói thầu 1.938,9 tỷ đồng.

Liên danh trúng thầu gồm: CTCP Hệ thống công nghệ ETC, CTCP Công nghệ kỹ thuật số HITD, CTCP Công nghệ viễn thông Elcom (ELC), CTCP Tư vấn chuyển giao công nghệ ITC và CTCP Thương mại và Dịch vụ công nghệ GTSC Việt Nam.

Giá trúng thầu là 1.938,9 tỷ đồng – thấp hơn 28,5% so với giá dự toán. 

Trong gói thầu này, Liên danh VNPT – Viettel là đơn vị dự thầu còn lại nhưng không được chọn, dù chào giá 1.949,7 tỷ đồng.

Ngày 28/4, liên danh này đã gửi kiến nghị về quá trình đánh giá hồ sơ.

Vì sao liên danh VNPT - Viettel trượt thầu sân bay Long Thành?

Ngày 23/4/2025, lãnh đạo ACV cho biết, lý do liên danh trên trượt thầu vì bỏ giá cao. Hiện tại, ACV và Liên danh trúng thầu đang chuẩn bị ký hợp đồng. Hạ tầng thi công lắp đặt Gói thầu số 5.11 cơ bản đã có.

Do phải sớm hoàn thành Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 nên Nhà thầu sẽ triển khai thực hiện Gói thầu số 5.11 trong tháng 4/2025 ngay sau khi ký hợp đồng.

Về sân bay Long Thành, đây là siêu sân bay của Việt Nam, bởi dự án có quy mô lên đến 5 ngàn hécta, tổng số vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD, công suất khoảng 100 triệu lượt người/năm và hàng hóa 5 triệu tấn/năm.

Dự án được chia làm 3 giai đoạn: Giai đoạn 1 dự kiến khai thác vào năm 2026 với vốn đầu tư 5,45 tỷ USD, đạt công suất 25 triệu lượt khách/năm.

Giai đoạn 2 triển khai từ năm 2028-2032, nâng công suất lên 50 triệu lượt khách/năm.

Giai đoạn 3 sẽ bắt đầu sau năm 2035, đưa công suất sân bay lên 100 triệu lượt khách/năm và giúp sân bay Long Thành trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam.

Dự án được Quốc hội, Chính phủ, các bộ, ngành và địa phương vùng Đông Nam bộ kỳ vọng mở ra cơ hội đột phá cho phát triển kinh tế, tạo việc làm cho hàng chục ngàn lao động khu vực xung quanh sân bay.

if (pageSettings.allow3rd) admicroAD.unit.push(function () { admicroAD.show('admzonek1fs4xky') });