Mới đây, lãnh đạo UBND TP.HCM đã chủ trì làm việc với các phường Lái Thiêu, Thuận An và Bình Hòa (khu vực Bình Dương cũ) về tiến độ giải phóng mặt bằng nhiều dự án giao thông, hạ tầng quan trọng. Đó là tuyến đường ven sông Sài Gòn qua địa bàn các phường trên có tổng chiều dài gần 7,4 km, tổng mức đầu tư gần 9.400 tỉ đồng. Đường sẽ được xây dựng quy mô 6 làn xe, nền đường rộng 32 m, trong đó mặt đường rộng 21 m, vỉa hè phía tiếp giáp nhà dân rộng 5 m, vỉa hè tiếp giáp sông Sài Gòn rộng 4 m.
Kiến trúc sư (KTS) Nguyễn Thái Thuật Hiền, Phó chủ tịch Chi hội KTS Cảnh quan VN, cho rằng sau khi sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu, TP.HCM trở thành một siêu đô thị vùng với hành lang kinh tế kéo dài hàng trăm km. Sông Sài Gòn lúc này không còn là ranh giới hành chính, nó là xương sống giao thông thủy tiềm năng của toàn vùng kinh tế. Tuy nhiên, toàn bộ giá trị của mặt sông trong dự án đường ven sông Sài Gòn được quy hoạch để phục vụ cho các phương tiện di chuyển là chưa hợp lý.
