Doanh nghiệp

Sớm quy định rõ nồng độ cồn nội sinh để không bị bảo hiểm từ chối oan

"Công ty bảo hiểm dựa vào nồng độ cồn bằng 0 để bắt chẹt khách hàng". Bạn đọc phản hồi về chuyện nhiều trường hợp khách hàng gặp tai nạn có tỉ lệ rất nhỏ nồng độ cồn 'nội sinh' trong cơ thể, nên bị bên bảo hiểm từ chối bồi thường.

Sau tai nạn, do không được bên bảo hiểm bồi thường vì liên quan quy định nồng độ cồn nội sinh, nên ông Lê Văn Tuấn phải bán rẻ xe bị nạn - Ảnh: ÁI NHÂN

Phản ảnh đến Tuổi Trẻ Online, nhiều bạn đọc cho biết dù không uống rượu bia nhưng khi đi kiểm tra sức khỏe vẫn dính nồng độ cồn nội sinh. Một số bạn đọc lo lắng nếu rơi vào tình cảnh này sẽ bị bảo hiểm từ chối bồi thường, như một số trường hợp đã được báo Tuổi Trẻ phản ánh qua bài viết Bị nồng độ cồn 'nội sinh', cãi không được với bên bảo hiểm.

Đọc đầy đủ tại tuoitre.vn →

Nguồn: https://tuoitre.vn/som-quy-dinh-ro-nong-do-con-noi-sinh-de-khong-bi-bao-hiem-tu-choi-oan-20240229152626679.htm

Các tin khác

Bị Shopee, Lazada "gặm nhấm" thị phần, Thế Giới Di Động thực thi chiến lược "nước chảy chỗ trũng", dừng cuộc chiến giá

Bị Shopee, Lazada "gặm nhấm" thị phần, Thế Giới Di Động thực thi chiến lược "nước chảy chỗ trũng", dừng cuộc chiến giá

Doanh thu online của MWG trong năm 2023 đã giảm 11% so với cùng kỳ năm trước. Nhà bán lẻ này đặt kỳ vọng tiếp tục tăng trưởng doanh số online và ước tính tỷ trọng đóng góp của kênh online trên doanh thu của các ngành hàng từ 5% đến 30%, trong bối cảnh TMĐT cũng đang cạnh tranh sát nút.
"MWG không chủ trương dẫn đầu cuộc chiến về giá năm 2024"

"MWG không chủ trương dẫn đầu cuộc chiến về giá năm 2024"

Lãnh đạo MWG cho rằng năm 2023, doanh nghiệp đã hoàn thành sứ mệnh. Thị trường cũng đã bắt đầu hiểu được thông điệp về giá mà MWG đã triển khai trong năm vừa qua nên doanh nghiệp sẽ không chủ trương dẫn đầu cuộc chiến về giá năm nay.
TNG rót 800 tỷ làm dự án ESG, vay tín dụng xanh

TNG rót 800 tỷ làm dự án ESG, vay tín dụng xanh

BSC dự báo lợi nhuận TNG tăng mạnh 45% trong năm 2024 nhờ thị trường bán lẻ hồi phục, đơn hàng tăng thêm khi đáp ứng tiêu chí ESG và tuyển thêm 3.000 nhân công để tăng công suất phục vụ lượng đơn hàng cao hơn.
Vietnam Airlines thiếu nhân lực

Vietnam Airlines thiếu nhân lực

Ông Lê Hồng Hà - Tổng Giám đốc Vietnam Airlines - cho biết thách thức lớn nhất với hãng hiện tại là thiếu nguồn nhân lực. Điều này xảy ra trong 2-3 năm trở lại đây, đặc biệt sau khoảng thời gian COVID-19.
Doanh nghiệp xi măng tiếp tục chật vật tìm đầu ra

Doanh nghiệp xi măng tiếp tục chật vật tìm đầu ra

Tình trạng dư cung, cạnh tranh giữa các doanh nghiệp xi măng tiếp tục kéo dài trong 2023, khiến một loạt các công ty thua lỗ hoặc sụt giảm mạnh lợi nhuận. Các nhà phân tích kỳ vọng kể từ quý II/2024, sản lượng xi măng bán ra sẽ cải thiện so với cùng kỳ nhờ hoạt động xây dựng nói chung có dấu hiệu phục hồi và trợ lực từ các dự án đầu tư công.
Hanopro (Việt Nam) đa dạng hóa hệ sinh thái và chiến lược phát triển dài hạn

Hanopro (Việt Nam) đa dạng hóa hệ sinh thái và chiến lược phát triển dài hạn

Trong những năm gần đây, đặc biệt sau những ảnh hưởng mạnh mẽ của đại dịch Covid-19, cùng với sự bùng nổ của của sàn thương mại điện tử, sự tăng trưởng trong bán hàng trực tuyến giữa doanh nghiệp với người tiêu dùng (mô hình B2C) đã tạo ra những thách thức đáng kể cho các doanh nghiệp và dịch vụ “truyền thống”.