Mới đây, Bộ Xây dựng có văn bản gửi Thủ tướng và Phó thủ tướng Bùi Thanh Sơn về phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch. Dự án này có cầu Nhơn Trạch là cây cầu lớn nhất đường vành đai 3 TP.HCM, dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 4/2025.
Theo đề xuất, dự án sẽ đầu tư bổ sung thêm cầu Nhơn Trạch 2 với quy mô tương tự với cầu Nhơn Trạch. Dự án cầu Nhơn Trạch 2 cần sớm triển khai để bảo đảm hoàn thành, đưa vào khai thác cùng với đường vành đai 3 Tp.HCM.
Để bổ sung các hạng mục này, dự án được đề xuất điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư của dự án từ 6.956 tỉ đồng lên hơn 9.268 tỉ đồng. Trong đó, vốn ODA sẽ được điều chỉnh từ 190,77 triệu USD (khoảng gần 4.176 tỉ đồng) lên 262,7 triệu USD (khoảng hơn 6.209 tỉ đồng). Vốn đối ứng trong nước cũng được điều chỉnh từ khoảng 2.779,8 tỉ đồng lên hơn 3.059 tỉ đồng.
Dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc đường vành đai 3 Tp.HCM được phê duyệt đầu tư từ năm 2016, ký kết thỏa thuận vay vốn ODA với Chính phủ Hàn Quốc năm 2020. Công trình đã lựa chọn nhà thầu và tổ chức thi công năm 2022. Tại thời điểm phê duyệt dự án thành phần 1A chưa xác định được thời điểm đầu tư các đoạn tuyến còn lại thuộc tuyến đường vành đai 3 TP.HCM.
Đến năm 2022, dự án đường vành đai 3 TP.HCM dài 76km được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư, các địa phương phê duyệt đầu tư, khai thác theo tiêu chuẩn đường cao tốc, phân kỳ với quy mô 4 làn xe và đường song hành, vận tốc thiết kế 100km/h. Tháng 6/2023, dự án đã được khởi công.
Hiện nay, điểm đầu dự án thành phần 1A kết nối với dự án thành phần 3 đường vành đai 3 TP.HCM do UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện, còn điểm cuối kết nối với dự án thành phần 1 do UBND TP.HCM thực hiện.
Do vậy, để bảo đảm khả năng khai thác đồng bộ đoạn tuyến trên đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh theo tiêu chuẩn đường cao tốc, việc nghiên cứu phương án điều chỉnh đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch là cần thiết và cần sớm triển khai để bảo đảm hoàn thành, đưa vào khai thác cùng với các dự án thành phần khác.
