Bất động sản

Sân bay Long Thành giai đoạn 1 điều chỉnh vốn đầu tư lên gần 4,7 tỷ USD

Tóm tắt:

  • Tổng mức đầu tư sân bay Long Thành tăng thêm 606 tỷ đồng, đạt hơn 109.717 tỷ đồng.

  • Dự án dự kiến hoàn thành cơ bản trong năm 2025, giai đoạn 2020-2026.

  • UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức lựa chọn nhà đầu tư cho các công trình liên quan.

  • Cảng hàng không Long Thành có 2 đường cất hạ cánh và công suất 25 triệu hành khách/năm.

  • Các hạng mục phụ trợ bao gồm nhà ga, hệ thống cung cấp nhiên liệu và kho hàng hóa.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Theo đó, tổng mức đầu tư dự án tăng thêm khoảng 606 tỷ đồng so với quyết định ban đầu năm 2020, đạt hơn 109.717 tỷ đồng, tương đương gần 4,7 tỷ USD (tính theo tỷ giá 1 USD = 23.390 VND công bố tại Vietcombank ngày 25/5/2020). Thời gian thực hiện dự án trong giai đoạn 2020-2026 (cơ bản hoàn thành trong năm 2025).

Sân bay Long Thành giai đoạn 1 điều chỉnh vốn đầu tư lên gần 4,7 tỷ USD - 1

Sân bay Long Thành dự kiến hoàn thành cơ bản trong năm 2025 (Ảnh: VGP).

Ngoài ra, quyết định trên cũng điều chỉnh, bổ sung về chủ đầu tư dự án thành phần 4. UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức lựa chọn nhà đầu tư đối với các công trình: Hệ thống ống dẫn nhiên liệu cho tàu bay từ cảng đầu nguồn tới ranh giới Cảng hàng không quốc tế Long Thành; Thành phố cảng hàng không; Khu công nghiệp hàng không; Trung tâm điều hành hãng hàng không.

Bộ Xây dựng tổ chức lựa chọn nhà đầu tư đối với khu bảo trì tàu bay, từ hangar (nhà bảo dưỡng máy bay) số 1 đến số 4, nhà ga hàng hóa số 2, nhà ga hàng hóa chuyển phát nhanh, kho giao nhận hàng hóa từ số 5 đến số 8.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam thực hiện đầu tư các hạng mục: kho giao nhận hàng hóa từ số 1 đến số 4, hệ thống điện năng lượng mặt trời, hạ tầng kỹ thuật kết nối đồng bộ với các công trình dịch vụ hàng không.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 với 2 đường cất hạ cánh; một nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Hai đường cất hạ cánh có chiều dài 4.000m, chiều rộng 75m và hệ thống đường lăn, sân đỗ đảm bảo cho các loại tàu bay hoạt động đáp ứng công suất vận chuyển.

Dự án thành phần 3 - Các công trình thiết yếu của Cảng hàng không do nhà đầu tư khai thác cảng thực hiện. Hạng mục bao gồm hạ tầng chung; công trình tại khu bay; sân đỗ tàu bay; hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay; nhà ga hành khách; nhà ga hàng hóa số 1, nhà để xe, tòa nhà điều hành cảng và các công trình phụ trợ khác.

Các tin khác

Vụ chủ sân Pickleball tự phát kiện chính quyền: Bất nhất trong cách xử lý

Vụ chủ sân Pickleball tự phát kiện chính quyền: Bất nhất trong cách xử lý

Lãnh đạo Phòng Nông nghiệp và Môi trường TP. Bạc Liêu (tỉnh Bạc Liêu) cho biết, không tham mưu UBND Thành phố lập rào chắn, ngăn chặn hoạt động của sân Pickleball trên đường Trần Huỳnh. Việc này do UBND phường 1 tự thực hiện. Trong khi đó, chỉ cách sân Pickleball khoảng 100 mét, một quán nhậu có dấu hiệu vi phạm xây dựng vẫn ngang nhiên hoạt động dù UBND TP đã nhiều lần chỉ đạo phường kiểm tra, xử lý.
[Photostory] Toàn cảnh Khu đô thị Đồng Nà tại Hội An của Đạt Phương

[Photostory] Toàn cảnh Khu đô thị Đồng Nà tại Hội An của Đạt Phương

Khu đô thị Bến Trễ (sau này đổi tên thành khu đô thị dịch vụ Đồng Nà, là một trong 5 quỹ đất đối ứng mà Quảng Nam giao cho Đạt Phương nhờ thi công cầu Đế Võng theo hợp đồng BT. Dự án này có diện tích 6,4 ha, gồm 112 căn biệt thự và một công trình khách sạn.
Lời giải nào cho các "điểm đau" của đầu tư đất nền?

Lời giải nào cho các "điểm đau" của đầu tư đất nền?

Pháp lý hoàn chỉnh; quần thể tiện ích đẳng cấp; an ninh an toàn đảm bảo; nhịp sống sôi động; hạ tầng đồng bộ… Đó là những lợi thế khác biệt của sản phẩm thấp tầng trong các đô thị đa tiện ích, giải quyết hầu hết các vấn đề mà nhà đầu tư gặp phải với đất nền.
Tại sao nhà đầu tư cá nhân ưa chuộng bất động sản vùng ven khu công nghiệp?

Tại sao nhà đầu tư cá nhân ưa chuộng bất động sản vùng ven khu công nghiệp?

Thị trường bất động sản vùng ven khu công nghiệp, cụm công nghiệp đang trở thành điểm đến đầu tư hấp dẫn đối với nhiều nhà đầu tư cá nhân tại Việt Nam. Phân khúc này không chỉ mang lại tiềm năng sinh lợi cao mà còn có nhiều ưu điểm về tính ổn định và khả năng phát triển trong tương lai.