Phát biểu tại Đại hội Hiệp hội Logistics và Cảng biển tỉnh Đắk Lắk lần thứ I, nhiệm kỳ 2026 - 2030 hồi tháng 5 vừa qua, ông Đỗ Hữu Huy, Ủy viên dự khuyết T.Ư Đảng, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk, cho biết Đắk Lắk đang đứng trước nhiều cơ hội để phát triển ngành logistics thành ngành dịch vụ quan trọng, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh, thúc đẩy lưu thông hàng hóa và tạo động lực tăng trưởng kinh tế vùng.
Đắk Lắk có lợi thế là tiểu vùng của Tây nguyên, đóng góp vai trò kết nối chiến lược giữa Tây nguyên và duyên hải Nam Trung bộ. Các tỉnh Lâm Đồng, Gia Lai, Quảng Ngãi kết nối giữa hai cực Đông - Tây đều qua núi cao, đèo dốc. Trong khi đó, Đắk Lắk có tuyến QL29, kết nối khu vực Buôn Ma Thuột - Tuy Hòa trước đây có địa hình khá bằng phẳng, đây là lợi thế rất lớn cho logistics.
