Xã hội

Quảng Trị: Vận chuyển ma túy, 5 bị cáo người Lào lãnh án tù chung thân

Ngày 18.9, TAND tỉnh Quảng Trị mở phiên tòa sơ thẩm xét xử trực tuyến 5 bị cáo quốc tịch Lào về tội danh vận chuyển trái phép chất ma túy.

5 bị cáo: Tik Xayasane (53 tuổi), Lembi Kingvannouvong (35 tuổi), Sisamout Sisomboun, Sengphet Keosevan (cùng 29 tuổi) và Sengphet Keonouvong (39 tuổi), bị truy tố về tội vận chuyển trái phép chất ma túy theo quy định tại điểm b khoản 4 Điều 250 Bộ luật Hình sự (sửa đổi, bổ sung năm 2025).

Quảng trị: 5 bị cáo người Lào nhận án chung thân vì vận chuyển ma túy- Ảnh 1.

Phiên tòa xét xử trực tuyến 5 bị cáo người Lào về hành vi vận chuyển trái phép chất ma túy

ẢNH: BÁ HOÀNG

Theo cáo trạng, từ ngày 27 - 30.3.2024, 5 bị cáo đã có hành vi vận chuyển trái phép chất ma túy loại từ Lào vào Việt Nam qua Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo (Hà Tĩnh) sau đó đưa về xã Lao Bảo (Quảng Trị) để nhận tiền công.

Trong đó, Sengphet Keosevan là người biết tiếng Việt, trực tiếp tiếp nhận ô tô bên trong có ma túy, cùng với Tik Xayasane, là người biết Tiếng Việt - làm phiên dịch, phục vụ ăn, ở trên đường đi. Ngoài ra, Sengphet Keosevan cũng là người trực tiếp đi cùng Sengphet Keonouvong tìm người nhận ma túy ở Lao Bảo. Còn Lembi Kingvannouvong và Sisamout Sisomboun lái xe.

Tang vật thu giữ hơn 99,9 kg ma túy loại methamphetamine, 1 ô tô biển số nước ngoài, nhiều túi xách, vali, điện thoại di động, hộ chiếu, tiền mặt, ngoại tệ.

Quá trình điều tra, Tik Xayasane, Sisamout, Lembi và Keosevan khai nhận ngoài lần vận chuyển ma túy nói trên, còn nhiều lần vận chuyển thuê ma túy cho Ven Photilard để lấy tiền công. Ngoài ra, Keonouvong khai 1 lần đi cùng Lembi và Keosevan để cùng vận chuyển ma túy.

Tại phiên tòa, các bị cáo đã thành khẩn khai báo, đồng thời thừa nhận toàn bộ hành vi phạm tội. Thông qua phiên dịch, các bị cáo xin HĐXX giảm nhẹ hình phạt để có cơ hội sửa chữa lỗi lầm, làm lại cuộc đời.

Sau khi cân nhắc các tình tiết, đánh giá vai trò, mức độ hành vi của từng bị cáo, HĐXX tuyên phạt 5 bị cáo nói trên mức án chung thân về tội danh vận chuyển trái phép chất ma túy.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; }
if (pageSettings.allow3rd && (typeof _isAdsHidden === 'undefined' || !_isAdsHidden)) { (function(w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]) })(window, "_mgq"); }

Các tin khác

Bão số 8 có thể gây mưa lớn cho miền Bắc

Bão số 8 có thể gây mưa lớn cho miền Bắc

Dù rất ít khả năng đổ bộ đất liền nước ta nhưng tàn dư do bão số 8 có thể gây mưa lớn cho miền Bắc trong khoảng thời gian từ 22-23/9. Ngay sau đó, một cơn bão mạnh từ ngoài khơi Philippines có thể vào Biển Đông, nguy cơ đổ bộ trực tiếp đất liền nước ta.
Chặng đua "nước rút" đầy áp lực hút 25 triệu khách quốc tế

Chặng đua "nước rút" đầy áp lực hút 25 triệu khách quốc tế

Trong 8 tháng đầu năm, Việt Nam đã đón gần 14 triệu lượt khách quốc tế, đạt hơn một nửa mục tiêu. Tuy vậy, để cán mốc 25 triệu khách quốc tế cả năm, ngành du lịch phải bước vào chặng đua nước rút đầy áp lực, thu hút bình quân 2,75 triệu khách mỗi tháng trong 4 tháng còn lại.
Thị trường nhỏ và phân mảnh, ngành lắp ráp ô tô Việt khó nâng tỷ lệ nội địa hoá

Thị trường nhỏ và phân mảnh, ngành lắp ráp ô tô Việt khó nâng tỷ lệ nội địa hoá

Theo các chuyên gia, dung lượng thị trường ô tô Việt Nam vốn đã nhỏ lại có tới hàng chục nhãn hiệu khác nhau khiến tỷ lệ nội địa hoá ngành ô tô lắp ráp của Việt Nam khó cải thiện. Để tháo gỡ khó khăn này, cần có cơ chế buộc các hãng hợp tác, dùng chung linh kiện, đồng thời dịch chuyển dần chuỗi cung ứng về sản xuất trong nước.