Petrolimex sẽ chuyển sang bán xăng E10 từ ngày 20.5
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) thông báo, ngày 15.5, 80% cửa hàng xăng dầu của Petrolimex kinh doanh xăng E10, dự kiến hoàn thành việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10 vào ngày 20.5.
Đánh giá thực tiễn sau thời gian hơn 8 tháng bán xăng E10 tại TP.HCM, Petrolimex khẳng định, thị trường chưa ghi nhận bất kỳ sự cố hay phản ánh nào từ người tiêu dùng liên quan đến chất lượng.
Sản lượng tiêu thụ trong thời gian thí điểm E10 đã tăng khoảng 40% so với thời điểm ban đầu. Trong thời gian gần đây, sản lượng kinh doanh xăng E10 đang ở mức 3.000 - 4.000m3 mỗi ngày.
80% cửa hàng bán lẻ xăng dầu thuộc hệ thống Petrolimex đã bán xăng E10
ẢNH: NHẬT THỊNH
Đến cuối tháng 4, doanh nghiệp này tạo nguồn ethanol đạt gần 40.000m3, đưa sẵn về các đầu cảng, điểm pha chế để sẵn sàng phục vụ công tác pha chế xăng E10; ký các hợp đồng dài hạn mua xăng khoáng từ nguồn trong nước và nhập khẩu với tỷ lệ trên 80%. Hiện Petrolimex đã phối trộn và kinh doanh sản phẩm xăng E10 RON 95-III, E10 RON 95-V (tiêu chuẩn khí thải Euro 3, Euro 5). Trong tương lai, Tập đoàn sẽ nghiên cứu để bổ sung danh mục các sản phẩm cao cấp hơn như xăng E10 RON 97 tiêu chuẩn Euro 5 (E10 RON 97-V).Petrolimex khẳng định việc triển khai xăng E10 cũng gắn liền với chiến lược chuyển đổi số - chuyển dịch xanh, là một mắt xích quan trọng trong mục tiêu đảm bảo an ninh năng lượng và giảm phát thải quốc gia. Và Petrolimex đang đóng vai trò chủ lực từ khâu thí điểm, chuẩn bị hạ tầng đến xây dựng lộ trình triển khai toàn diện.
//Chèn ads giữa bài
(runinit = window.runinit || []).push(function () {
//Nếu k chạy ads thì return
if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink)
return;
var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>';
var content = $('[data-role="content"]');
if (content.length > 0) {
var childNodes = content[0].childNodes;
for (i = 0; i < childNodes.length; i++) {
var childNode = childNodes[i];
var isPhotoOrVideo = false;
if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') {
// kiem tra xem co la anh khong?
var type = $(childNode).attr('class') + '';
if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) {
isPhotoOrVideo = true;
}
}
try {
if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) {
if (i <= childNodes.length - 3) {
childNode.after(htmlToElement(mutexAds));
arfAsync.push("l2srqb41");
}
break;
}
}
catch (e) { }
}
}
});
function htmlToElement(html) {
var template = document.createElement('template');
template.innerHTML = html;
return template.content.firstChild;
}
if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) {
if (!laNuocNgoai) {
(function (w, q) {
w[q] = w[q] || [];
w[q].push(["_mgc.load"]);
})(window, "_mgq");
}
}
(function() {
if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return;
if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true
var containerSelector = 'div.detail-cmain';
var root = document.querySelector(containerSelector);
if (!root) return;
// Thu thập figure + p (p không nằm trong figure)
var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure'));
var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function(p){ return !p.closest('figure'); });
var elements = figures.concat(paragraphs); // NodeList vốn đã theo DOM order => không cần sort
if (!elements.length) return;
var target = elements[Math.floor(elements.length / 2)]; // giữa bài
if (!target || !target.parentNode) return;
var newDiv = document.createElement('div');
newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget';
target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling);
window._taboola = window._taboola || [];
window._taboola.push({
mode: 'thumbnails-4x1',
container: 'taboola-mid-article-widget',
placement: 'Mid Article Widget',
target_type: 'mix'
});
})();
Nhiều thay đổi theo hướng siết chặt hoạt động của các loại phương tiện chở hàng được đề xuất trong Dự thảo quyết định của UBND TP.HCM ban hành Quy định về thời gian và phạm vi hoạt động của một số loại phương tiện vận chuyển hàng hóa, hành khách trên địa bàn thành phố.
Tại những sườn dốc của Điện Biên — nơi máy móc thông thường phải 'bó tay' — một liên minh công nghệ Việt do FPT dẫn đầu vừa tung ra lời giải trị giá 2.630 tỷ đồng mỗi năm.
Bộ Công thương đề xuất 2 phương án đưa số lỗ 44.792 tỉ đồng của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) vào giá điện, tại dự thảo lần 3 nghị định sửa sửa đổi, bổ sung Nghị định 72 về cơ chế và thời gian điều chỉnh giá bán lẻ điện bình quân.
Phán quyết sơ bộ từ Bộ Thương mại Mỹ (DOC) tiếp tục duy trì mức thuế toàn quốc 25,76% đối với 132 doanh nghiệp tôm Việt Nam. Đáng chú ý, hai "đầu tàu" xuất khẩu là Sao Ta (FMC) và STAPIMEX cũng đã lộ diện mức thuế suất riêng rẽ, mang theo những rủi ro bất ngờ từ quy định dữ liệu sẵn có bất lợi.
LG Electronics Việt Nam vừa ra mắt dải sản phẩm TV và thiết bị âm thanh thế hệ 2026 tại TP.HCM, tập trung vào công nghệ hiển thị và nền tảng trí tuệ nhân tạo nhằm đáp ứng nhu cầu nội địa.
VinFast từng là dự án khiến cổ đông công ty mẹ Tập đoàn Vingroup (Mã: VIC) lo ngại khi phải đổ tiền nuôi trong chuỗi năm thua lỗ. Nhưng sau hoạt động tái cấu trúc mới đây, mảng ô tô có thể là “gà đẻ trứng vàng” trong mắt cổ đông.
Các ngân hàng tăng giá USD, trong khi các ngoại tệ khác đi xuống. Những thông tin kinh tế từ Mỹ, đặc biệt lạm phát tăng, khiến kỳ vọng cắt giảm lãi suất USD không còn nhiều.
Tuyến đường Rừng Sác tại Cần Giờ dài khoảng 35 km dự kiến được mở rộng từ 6 lên 10 làn xe nhằm đón đầu nhu cầu phát triển hạ tầng, tăng kết nối giữa trung tâm TP.HCM với khu đô thị lấn biển Cần Giờ và Vũng Tàu.
Đầu năm 2022, ông Bùi Thành Nhơn từng trao quyền và vị trí Chủ tịch HĐQT Novaland cho ông Bùi Xuân Huy nhưng sau đó đã quay lại khi Novaland gặp khủng hoảng.
DatVietVAC tập trung sản xuất IP gốc và kinh doanh IP toàn diện để mở rộng nguồn thu trực tiếp từ người dùng, đặt mục tiêu tăng gấp đôi lợi nhuận 5 năm tới.
Sở Xây dựng TP.HCM vừa có văn bản khẩn gửi Sở Tài chính rà soát, đề xuất danh mục các dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030 theo yêu cầu cấp bách phải thực hiện ngay.
Sớm hơn so với lộ trình, một số doanh nghiệp đầu mối đã bắt đầu triển khai bán xăng sinh học E10 đồng loạt trên hệ thống và sẵn sàng cung ứng ra thị trường cho các cửa hàng xăng dầu ngoài hệ thống.
Thương vụ VinFast chuyển nhượng mảng sản xuất tại Việt Nam với mức giá 530 triệu USD được xác định dựa trên giá trị sổ sách và cao gấp 5 lần mức định giá trung bình của đơn vị tư vấn độc lập, theo hồ sơ chi tiết vừa đệ trình lên Ủy ban Chứng khoán Mỹ (SEC).
