Kinh doanh

Nâng cao sức cạnh tranh, vươn ra thị trường toàn cầu

Ý chính

  • Trong 8 tháng đầu năm 2026, kim ngạch xuất khẩu của thành phố đạt 65,83 tỷ USD và nhập khẩu đạt 72,69 tỷ USD.

  • Hệ thống cảng biển của thành phố hiện xử lý hơn 15 triệu TEU mỗi năm và hướng tới đạt 32,7 triệu TEU khi cảng Cần Giờ hoàn thành.

  • Chi phí logistics tại Thành phố Hồ Chí Minh đang chiếm khoảng 17-18% GRDP, cao hơn đáng kể so với Singapore và Malaysia.

  • Thành phố đang triển khai kế hoạch phát triển logistics giai đoạn 2025-2035 với mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển hàng đầu châu Á.

  • Chủ tịch HĐCP Phúc Sinh Phan Minh Thông cho biết chi phí logistics đôi khi chiếm hơn một nửa tổng chi phí vận hành của doanh nghiệp.

  • Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Công Vinh nhấn mạnh việc nâng cao năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu là nhiệm vụ trọng tâm.

Với không gian phát triển mới, hệ thống cảng biển quy mô lớn, năng lực sản xuất khá tốt và thị trường xuất, nhập khẩu sôi động, Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều điều kiện để trở thành trung tâm logistics quốc tế. Tuy nhiên, chi phí vận tải cao, hạ tầng kết nối chưa đồng bộ, hạn chế về công nghệ và năng lực tham gia chuỗi cung ứng của doanh nghiệp,... vẫn là những điểm nghẽn cần tháo gỡ.

Muốn vươn ra thị trường toàn cầu, thành phố cần kết hợp đầu tư hạ tầng, chuyển đổi số, phát triển logistics xanh, tăng cường liên kết vùng, qua đó nâng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp và tạo động lực tăng trưởng bền vững.

Đọc đầy đủ tại nhandan.vn →

Liên quan: Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Công Vinh
Nguồn: https://nhandan.vn/nang-cao-suc-canh-tranh-vuon-ra-thi-truong-toan-cau-post997112.html

Các tin khác

Hợp tác xã tham gia kiến tạo chuỗi giá trị bền vững

Hợp tác xã tham gia kiến tạo chuỗi giá trị bền vững

Tại nhiều địa phương trên cả nước, liên kết chuỗi giá trị đang trở thành xu hướng tất yếu, giúp hợp tác xã nâng cao giá trị nông sản, ổn định đầu ra, đồng thời tạo điều kiện để nông dân khắc phục tình trạng sản xuất manh mún, tăng sức cạnh tranh, nâng cao thu nhập, hướng tới nền nông nghiệp hàng hóa hiện đại, bền vững.
Giá xăng dầu hôm nay 22/10: Đi ngang

Giá xăng dầu hôm nay 22/10: Đi ngang

Lúc 6h ngày 22/10, giá dầu WTI giảm không đáng kể 0,04 USD/thùng, xuống 97,98 USD/thùng, giá dầu Brent giữ nguyên ở mức 108,8 USD/thùng so với phiên giao dịch trước.
Đề xuất áp giá điện sinh hoạt theo giờ: Đánh giá kỹ tác động

Đề xuất áp giá điện sinh hoạt theo giờ: Đánh giá kỹ tác động

TP - Đề xuất áp dụng giá điện sinh hoạt theo giờ chưa làm rõ đối tượng chịu tác động, lộ trình triển khai và mức thay đổi hóa đơn. Chuyên gia cảnh báo, nếu áp dụng đại trà, những gia đình khó thay đổi thời gian sử dụng điện, nhất là hộ thu nhập thấp, có nguy cơ phải gánh thêm chi phí.
FECON HÒA YÊN: Tích hợp "hạ tầng xanh" ngay từ đầu quy hoạch để tạo lợi thế thu hút nhà đầu tư FDI

FECON HÒA YÊN: Tích hợp "hạ tầng xanh" ngay từ đầu quy hoạch để tạo lợi thế thu hút nhà đầu tư FDI

Khi yêu cầu giảm phát thải đi sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu, hạ tầng xanh đang trở thành tiêu chí quan trọng khi lựa chọn địa điểm sản xuất. Cuộc cạnh tranh giữa các khu công nghiệp vì thế không chỉ nằm ở quỹ đất, vị trí hay giá thuê, mà ở chất lượng hạ tầng và khả năng giúp doanh nghiệp thực hiện mục tiêu sản xuất xanh.
Tía tô có giá trị gì mà nông dân tính thu tiền tỷ?

Tía tô có giá trị gì mà nông dân tính thu tiền tỷ?

Từ cây gia vị quen thuộc, người dân xã Nghĩa Đồng, Nghệ An đang mở hướng làm giàu với mô hình trồng tía tô tập trung, kết hợp chưng cất tinh dầu, từng bước nâng cao giá trị nông sản.
Bắc Ninh chuyển hướng tư duy, phát huy tiềm năng trái cây chủ lực

Bắc Ninh chuyển hướng tư duy, phát huy tiềm năng trái cây chủ lực

Năm 2026, sản lượng cam, bưởi, táo, ổi của Bắc Ninh ước đạt 118.525 tấn, tăng 18,7% so với năm trước. Để nâng cao giá trị sản phẩm, địa phương đặt mục tiêu tăng cường liên kết chuỗi, chuẩn hóa vùng trồng và mở rộng thị trường tiêu thụ...
VinFast đã tìm thấy “con gà”, rồi sao nữa?

VinFast đã tìm thấy “con gà”, rồi sao nữa?

Sự phát triển của VinFast đang mở ra cơ hội để doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng ô tô. Nhưng để cơ hội thị trường chuyển thành năng lực công nghiệp, doanh nghiệp đầu tàu cần làm nhiều hơn việc tạo đơn hàng.