Kinh doanh

Huy động 13.000 kỹ sư, công nhân đào 8 triệu m3 đất đá xây đường hầm xuyên biển dài 50 km, vốn đầu tư hơn 320.000 tỷ đồng

Ý chính

  • Công trình có tổng chiều dài 50,45 km với 37,9 km nằm dưới đáy biển.

  • Khoảng 13.000 kỹ sư và công nhân đã tham gia thi công dự án trong thời gian chưa đầy 6 năm.

  • Quá trình xây dựng sử dụng tổng cộng 11 máy khoan hầm TBM để đào khoảng 8 triệu m3 đất đá.

  • Tuyến đường sắt giúp rút ngắn thời gian hành trình giữa London và Paris xuống còn hơn 2 giờ.

Đường hầm eo biển Manche (Channel Tunnel), còn được gọi là Eurotunnel, là công trình đường sắt nối Folkestone ở miền nam nước Anh với Coquelles, gần Calais ở miền bắc nước Pháp. Với tổng chiều dài 50,45 km, trong đó 37,9 km nằm dưới đáy biển, đây từng là đường hầm dưới biển dài nhất thế giới.

Theo số liệu được công bố về dự án, công trình được xây dựng từ năm 1988 và hoàn thành vào năm 1994, với thời gian thi công chưa đầy 6 năm. Khoảng 13.000 kỹ sư, công nhân đã tham gia xây dựng, trong khi tổng chi phí vào thời điểm hoàn thành đạt khoảng 9,5 tỷ bảng Anh, tương đương hơn 320.000 tỷ đồng.

Đọc đầy đủ tại soha.vn →

Nguồn: https://soha.vn/huy-dong-13000-ky-su-cong-nhan-dao-8-trieu-m3-dat-da-xay-duong-ham-xuyen-bien-dai-50-km-von-dau-tu-hon-320000-ty-dong-198261021171958998.htm

Các tin khác

Tây Ninh và Thanh Hóa thúc đẩy hợp tác với các đối tác Hungary

Tây Ninh và Thanh Hóa thúc đẩy hợp tác với các đối tác Hungary

Chuyến thăm, làm việc của đoàn công tác hai tỉnh Tây Ninh và Thanh Hóa đã góp phần quảng bá tiềm năng, thế mạnh của hai địa phương, mở rộng kết nối với các đối tác sở tại, tạo tiền đề thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư và chuyển giao công nghệ, qua đó góp phần làm sâu sắc hơn quan hệ Đối tác toàn diện Việt Nam-Hungary.
Ngân hàng OCB thay Tổng giám đốc

Ngân hàng OCB thay Tổng giám đốc

Ngân hàng Phương Đông (OCB) vừa bổ nhiệm ông Dương Đức Hùng làm Tổng giám đốc từ ngày 26-10, sau 5 tháng giao chuyên gia người nước ngoài giữ quyền điều hành.