Ngày 25/8, Công ty CP Thực phẩm dinh dưỡng Nutifood, đơn vị đầu tư cầu đi bộ qua sông Sài Gòn tặng người dân TP.HCM, cho biết thời gian hoàn thiện cây cầu này sẽ phải lùi lại, không kịp tiến độ dự kiến trước đó vào cuối tháng 8.
Cầu đi bộ hình lá dừa bắt qua sông Sài Gòn sẽ lùi thời gian hoàn thiện sau dịp 2/9. (Ảnh: Chủ đầu tư)
Nguyên nhân do thời gian vận chuyển có điều chỉnh, vì đơn vị cung cấp phương tiện chuyên dụng chưa thể bàn giao sà lan theo thời gian dự kiến để lai dắt công trình về sông Sài Gòn
Theo kế hoạch dự kiến trước đó, nhịp chính sẽ được lai dắt và tiến hành hợp long, thông kỹ thuật vào cuối tháng 8.
Nhịp giữa lên tới 187m cùng thiết kế vòm thép uốn lượn và bệ đỡ công trình được thi công từ phường Rạch Dừa với tổng trọng lượng hơn 3.000 tấn phải được sà lan lai dắt về sông Sài Gòn để lắp đặt. (Ảnh: Chủ đầu tư)
Nhà đầu tư cho biết với chiều dài nhịp giữa lên tới 187m cùng thiết kế vòm thép uốn lượn, tổng khối lượng kết cấu cầu lên đến gần 1.350 tấn. Và để phục vụ quá trình thi công, một hệ thống bệ đỡ khổng lồ với trọng lượng khoảng 1.700 tấn được sử dụng để nâng đỡ toàn bộ cây cầu thép này.
“Việc lai dắt một công trình đồ sộ có trọng lượng khoảng hơn 3.000 tấn từ nhà máy tại Khu công nghiệp Đông Xuyên (phường Rạch Dừa) về công trường, để lắp đặt trên 2 mố cầu đã được xây dựng sẵn ở hai bên bờ sông Sài Gòn, đòi hỏi một kế hoạch bài bản và sự phối hợp chặt chẽ. Bởi đây là tuyến hàng hải trọng điểm, có mật độ tàu thuyền qua lại cao.
Vì vậy, mọi phương án vận chuyển phải được tính toán kỹ lưỡng, nhằm bảo đảm an toàn cho công trình cũng như hoạt động giao thông đường thủy”, đại diện nhà đầu tư cho biết.
Dự kiến việc lai dắt công trình có thể thực hiện sau ngày 20/9. (Ảnh: Chủ đầu tư)
Bên cạnh bài toán con nước, hành trình lai dắt công trình còn cần sự phối hợp nhịp nhàng giữa các đơn vị vận tải đường thủy và cơ quan chức năng. Đặc biệt, sà lan phục vụ vận chuyển nhịp chính cũng phải đáp ứng những yêu cầu đặc thù về kích thước và tải trọng.
Hiện cả nước chỉ có 2 phương tiện phù hợp cho công tác lai dắt này, trong đó có sà lan Trung Nam S05 thuộc Công ty CP vận tải đa phương thức Vietrantimex.
Được lấy cảm hứng từ hình ảnh “lá dừa nước”, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn hứa hẹn trở thành một biểu tượng mới của TP.HCM.
Tuy nhiên, theo thông tin từ Vietrantimex, đơn vị cung cấp sà lan cho công trình, hiện tại sà lan Trung Nam S05 đang được sử dụng phục vụ các dự án dầu khí trọng điểm của Tập đoàn năng lượng quốc gia.
Nhưng thời tiết xấu trên biển đang ảnh hưởng đến quá trình dỡ hàng tại mỏ, khiến thời gian bàn giao và huy động sà lan phục vụ dự án cầu đi bộ bị chậm trễ.
Phía Vietrantimex cũng cho biết dù rất nỗ lực tìm giải pháp cho việc thay đổi phương tiện tiếp nhận hàng, nhưng hiện tại không có phương tiện phù hợp đáp ứng được kế hoạch tiến độ theo dự kiến.
Các đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ để hoàn thiện dự án. (Ảnh: Chủ đầu tư)
Theo thông báo mới nhất từ chủ tàu, thời gian điều động sà lan Trung Nam S05 cập tại khu công nghiệp Đông Xuyên, để lai dắt công trình được dự kiến vào khoảng ngày 20/9. Tuy nhiên, công tác tiếp nhận, vận chuyển và lắp dựng vẫn căn cứ yếu tố thủy triều, kỹ thuật...
Chủ đầu tư cùng các đơn vị thi công đang chủ động phối hợp, chuẩn bị nhân lực, thiết bị và phương án kỹ thuật, sẵn sàng triển khai ngay khi sà lan được bàn giao. Các đơn vị thi công vẫn đang khẩn trương triển khai những hạng mục cuối cùng, hướng đến hoàn thành và đưa công trình vào phục vụ người dân trong thời gian gần nhất.
Lấy cảm hứng từ hình ảnh chiếc lá dừa nước, biểu tượng thân thuộc của vùng đất phương Nam, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn khởi công vào dịp 30/4/2025, được kỳ vọng sẽ trở thành biểu tượng mới trong tương lai của TP.HCM.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, thực hiện theo phương thức xã hội hóa do Nutifood tài trợ.
Cây cầu trong tương lai không chỉ mang vẻ đẹp kiến trúc độc đáo, mà còn gửi gắm thông điệp nhân văn, lan tỏa tinh thần “Vì cộng đồng - Vì một TP.HCM đáng sống hơn” mà doanh nghiệp, người dân mong muốn chung tay thực hiện cùng chính quyền Thành phố.
