Lợi nhuận lao dốc vì đối thủ công nghệ, hãng taxi kỳ cựu lãi thấp nhất 12 quý

Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun, HoSE: VNS) ghi nhận doanh thu thuần quý I/2025 đạt 234,39 tỷ đồng, giảm 15,9% so với cùng kỳ năm trước.

Trong quý, biên lợi nhuận gộp giảm khi lợi nhuận gộp giảm 4,6%, còn 52,2 tỷ đồng. Doanh thu tài chính giảm mạnh 28,7%, xuống còn 3,21 tỷ đồng. Trong khi đó, chi phí tài chính tăng 40,5%, lên 7,95 tỷ đồng.

Chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp giảm 12% (tương ứng hơn 5 tỷ đồng), nhưng mức tiết giảm này không đủ bù đắp sự sụt giảm ở lợi nhuận gộp, doanh thu tài chính, và chi phí tài chính tăng. Các khoản thu–chi khác trong kỳ không có nhiều biến động.

Kết thúc quý, công ty ghi nhận lợi nhuận sau thuế đạt 14,16 tỷ đồng – mức thấp nhất kể từ quý II/2022.

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên vừa qua, Vinasun thông qua kế hoạch năm 2025 với doanh thu dự kiến khoảng 1.000 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế hơn 53,63 tỷ đồng. Với kết quả quý I, công ty đã hoàn thành hơn 25% kế hoạch lợi nhuận năm.

Ban lãnh đạo cũng cho biết đang triển khai kế hoạch đầu tư bổ sung khoảng 400 xe mới trong năm, chủ yếu là xe Hybrid của Toyota. Tổng số xe dự kiến đến cuối năm là 2.368 chiếc, giảm khoảng 100 xe so với cuối năm trước. Kế hoạch này là một phần trong chiến lược tái cấu trúc đội xe để nâng cao chất lượng dịch vụ và hiệu quả vận hành.

Tuy vậy, kế hoạch đầu tư xe mới khiến một số cổ đông lo ngại về áp lực chi phí, nhất là khi hiệu quả tài chính vẫn chưa cải thiện rõ rệt.

Trước đó, trong năm 2024, doanh thu của Vinasun chỉ đạt 1.002 tỷ đồng, giảm 17,78% so với năm 2023. Đáng lo ngại hơn, lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh sụt giảm tới 83,52%, chỉ còn 17,69 tỷ đồng. Báo cáo của Mordor Intelligence nhận định những con số này phản ánh áp lực cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ công nghệ và gánh nặng chi phí vận hành.

Cụ thể, báo cáo cho thấy sự trỗi dậy của các nền tảng gọi xe như Grab và XanhSM đã làm thay đổi hoàn toàn cục diện ngành taxi Việt Nam. Với ứng dụng tiện lợi, giá cả linh hoạt và đội xe điện tiết kiệm chi phí, các “gã khổng lồ” công nghệ này đang chiếm lĩnh thị trường. Theo số liệu từ báo cáo, Vinasun hiện chỉ chiếm 2,36% thị phần taxi tại Việt Nam tính theo doanh thu quý I/2025, lép vế hoàn toàn so với mức 39,85% của XanhSM và 35,57% của Grab.

Trên sàn chứng khoán, cổ phiếu VNS hiện đang ở vùng giá thấp nhất nhiều năm, khiến một số cổ đông đề nghị công ty xem xét mua lại cổ phiếu quỹ để hỗ trợ giá. Tuy nhiên, ban lãnh đạo cho biết sẽ chỉ cân nhắc nếu đảm bảo được dòng tiền, đồng thời lưu ý tỷ lệ cổ phiếu tự do chuyển nhượng trên thị trường hiện rất thấp, chỉ khoảng 2–3%, do phần lớn đã nằm trong tay cổ đông lớn.

Thúy Hạnh