Mới đây, Doanh nghiệp tư nhân Xây dựng Số 1 tỉnh Điện Biên - Chi nhánh Dịch vụ nhà ở Linh Đàm đã ban hành văn bản về việc không nhận trông giữ xe máy điện và xe đạp điện ở hầm chung cư HH Linh Đàm.
Thông báo về việc lộ trình áp dụng không trông giữ xe điện ở hầm chung cư HH Linh Đàm
ẢNH: NGUYỄN TRƯỜNG
Trong văn bản, Ban quản lý cho biết qua rà soát thực tế tại các hầm, lượng xe máy điện và xe đạp điện gia tăng nhanh khiến không gian hầm xe rơi vào tình trạng quá tải, tiềm ẩn nhiều rủi ro mất an toàn.
Theo đó, xe máy điện và xe đạp điện sử dụng pin - bộ phận có nguy cơ phát sinh cháy nổ cao nếu chập điện, va chạm hoặc thao tác sạc không đúng quy định.
Khi số lượng xe điện quá đông trong tầng hầm nếu xảy ra sự cố, đám cháy lan nhanh, tạo nhiều khói độc và gây khó khăn trong thoát nạn, đe dọa tới tính mạng và tài sản của cư dân. Trong khi đó, hiện số lượng phương tiện đã vượt khả năng chịu tải an toàn theo thiết kế tòa nhà.
Về lộ trình áp dụng, Ban quản lý chung cư HH Linh Đàm thông báo từ đầu tháng 12.2025 sẽ tạm dừng tiếp nhận đăng ký mới đối với xe máy điện và xe đạp điện. Các phương tiện đã gửi trước thời điểm này vẫn được phục vụ bình thường.
Tuy nhiên, từ ngày 1.2.2026 sẽ ngừng hoàn toàn việc trông giữ tất cả xe điện tại tầng hầm, bao gồm cả các xe đang gửi.
HH Linh Đàm được biết đến là khu chung cư đông dân nhất Hà Nội
ẢNH: NGUYỄN TRƯỜNG
Quyết định nêu trên của Ban quản lý chung cư HH Linh Đàm đã gây ra nhiều ý kiến trái chiều từ những cư dân đang sinh sống tại khu vực này.
Theo chị P.Q.P (32 tuổi, ở tòa HH3A), gia đình chị đang có ý định sẽ mua một chiếc xe máy điện vì có người làm việc trong phạm vi Vành đai 1, nơi sẽ cấm xe máy xăng di chuyển theo khung giờ, khu vực từ 1.7.2026. Tuy nhiên, vì Ban quản lý tòa nhà sẽ không nhận trông xe điện từ tháng 2.2026 nên chị P. sẽ không mua xe máy điện nữa.
"Gia đình tôi sẽ sử dụng ô tô cá nhân kết hợp phương tiện công cộng để phục vụ nhu cầu đi lại, làm việc trong Vành đai 1. Nếu việc sử dụng 2 loại phương tiện gặp bất tiện thì lúc đó sẽ tính tiếp", chị P. nói và bày tỏ quan điểm ủng hộ quyết định ngừng trông giữ xe điện tại hầm chung cư để "đảm bảo an toàn cho tòa nhà".
Cùng chung quan điểm, một cư dân ở tòa HH1A cho biết xe điện tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ rất lớn. Trong khi đó, tầng hầm của tòa nhà đang trông giữ hàng nghìn phương tiện. Nếu cháy nổ xảy ra thì rất khó ngăn cháy lan.
Trong khi đó, một cư dân khác cho biết sẽ đấu tranh vì thấy việc dừng trông giữ tất cả xe điện tại tầng hầm là vô lý. "Xe nào cũng là phương tiện. Thay vì cấm thì Ban quản lý cần có giải pháp đảm bảo an toàn khi tổ chức trông giữ phương tiện. Nhà nước đang xây dựng chính sách để người dân chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện. Nếu nơi nào cũng từ chối nhận trông thì xe điện biết để chỗ nào", cư dân này bày tỏ.
Tổ hợp chung cư HH Linh Đàm gồm 12 tòa nhà được xây dựng trên bán đảo Linh Đàm do Công ty tư nhân xây dựng Số 1 Điện Biên (Tập đoàn Mường Thanh) làm chủ đầu tư. Tổ hợp gồm 4 khu, mỗi khu gồm 3 tòa nhà, với 9.000 căn hộ. Với dân số sinh sống trong khu vực này khoảng 30.000 - 35.000 người, nơi đây được biết đến là khu chung cư đông dân nhất Hà Nội.
Cấm xe máy xăng theo khung giờ trong Vành đai 1 từ 1.7.2026
Theo nghị quyết thực hiện vùng phát thải thấp vừa được HĐND TP.Hà Nội thông qua, từ 1.7.2026, thành phố sẽ cấm xe máy chạy xăng theo khung giờ hoặc trong khu vực xác định thuộc Vành đai 1, (gồm 9 phường: Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ).
Từ ngày 1.1.2028 thực hiện vùng phát thải thấp tại Vành đai 1 và một số khu vực tại Vành đai 2 trở vào (gồm 9 phường trong Vành đai 1 và 5 phường: Láng, Đống Đa, Kim Liên, Bạch Mai, Vĩnh Tuy).
Từ ngày 1.1.2030 thực hiện vùng phát thải thấp tại Vành đai 3 trở vào (36 phường, xã, gồm 14 phường khu vực Vành đai 2, và 22 xã, phường: Phú Thượng, Xuân Đỉnh, Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Yên Hòa, Thanh Xuân, Khương Đình, Định Công, Phương Liệt, Tương Mai, Hoàng Mai, Vĩnh Hưng, Long Biên, Phúc Lợi, Việt Hưng, Bồ Đề, Phù Đổng, Đông Anh, Thư Lâm, Phúc Thịnh, Vĩnh Thanh, Nội Bài).
Từ năm 2031 trở đi, các khu vực trên địa bàn thành phố có một trong các tiêu chí để xác định vùng phát thải thấp phải thực hiện vùng phát thải thấp.
