Trong thông báo đưa ra ngày hôm qua, hãng hàng không Air New Zealand cho biết, hãng này từ bỏ mục tiêu cắt giảm gần 29% khí thải nhà kính vào năm 2030 so với mức khí thải năm 2019 và rút khỏi Sáng kiến mục tiêu dựa trên nền tảng khoa học của Liên Hợp Quốc.
Air New Zealand cho biết việc trang bị máy bay mới và nhiên liệu dành cho máy bay mới rất khó mua và đắt tiền.
Hoạt động hàng không là một nhân tố gây ô nhiễm không khí. Ảnh: Reuters.
Giám đốc điều hành Air New Zealand Greg Foran cho biết, các vấn đề về chuỗi cung ứng và chi phí cho quá trình này có thể làm chậm quá trình đưa máy bay mới, tiết kiệm nhiên liệu đi vào sử dụng tại nước này vì thế Air New Zealand buộc phải từ bỏ mục tiêu cắt giảm khí thải vào năm 2030. Tuy vậy, ông Greg Foran cho biết, hãng này bắt đầu xem xét mục tiêu ngắn hạn mới nhằm phản ánh tốt hơn thực tế của ngành.
Mặc dù từ bỏ mục tiêu cắt giảm khí thải vào năm 2030 song chủ tịch hãng này bà Dame Therese Walsh cho biết, hãng vẫn tiếp tục giảm dần việc sử dụng nguyên liệu hóa thạch và ủng hộ các chính sách này đồng thời tiếp tục cam kết thực hiện mục tiêu đưa phát thải ròng về 0 vào năm 2050.
Hàng không là một trong những lĩnh vực thải nhiều khí nhà kính với ước tính khoảng 2,5% lượng khí nhà kính toàn cầu nên nhiều hãng hàng không trên thế giới trong đó có Air New Zealand đã đặt ra mục tiêu cắt giảm khí nhà kính. Tuy vậy mục tiêu giảm gần 29% khí nhà kính của Air New Zealand là quá nhiều khiến cho các chuyên gia cho rằng, hãng này chỉ có thể đạt được mục tiêu nếu chấp nhận phát triển chậm lại.
