Bất động sản

Hai tuyến cao tốc kết nối TPHCM – Khánh Hòa chuẩn bị thu phí

Ngày 4-2, đại diện các đơn vị quản lý tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây cho biết hệ thống hạ tầng thu phí trên hai tuyến đã cơ bản hoàn thiện. Hiện 2 đơn vị này đang tổ chức chạy thử nghiệm thu phí không dừng (ETC) để kiểm tra toàn diện trước khi đưa vào khai thác thu phí chính thức.

Trước đó, quá trình chuẩn bị thu phí trên 2 tuyến cao tốc này từng gặp một số khó khăn như hoàn thiện thiết bị tại các làn thu phí, đồng bộ công nghệ giữa các nhà cung cấp, cũng như bảo đảm hạ tầng điện, đường truyền và tổ chức giao thông tại khu vực trạm. 

Các đơn vị liên quan đã tập trung điều chỉnh, bổ sung, phối hợp kiểm tra kỹ thuật để hệ thống đáp ứng yêu cầu về thu phí không dừng.

Hai tuyến cao tốc kết nối TPHCM – Khánh Hòa chuẩn bị thu phí- Ảnh 1.

Kiểm tra hạ tầng ETC trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Đến nay, những vướng mắc này đã cơ bản được khắc phục. Việc chạy thử nghiệm hệ thống ETC được triển khai toàn tuyến nhằm đánh giá khả năng vận hành ổn định, xử lý tình huống phát sinh và bảo đảm thu phí an toàn, hiệu quả trước khi chính thức áp dụng.

Theo kế hoạch của Bộ Xây dựng, hai tuyến Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây nằm trong số 5 dự án cao tốc Bắc – Nam sẽ bắt đầu thu phí từ cuối tháng 2-2026. 

Việc hoàn thiện hạ tầng thu phí là bước chuẩn bị cuối cùng để đảm bảo các tuyến này khai thác phù hợp với tiến độ chung của toàn chuỗi cao tốc.

Các tin khác

Lần đầu ghé “phòng thí nghiệm độ bền” iPhone tại Singapore: Tận mắt thấy Apple nhúng nước sôi, quăng quật sản phẩm!

Tại phòng thí nghiệm độ bền của Apple, linh kiện iPhone bị quăng quật, nhúng vào môi trường nhiệt độ khắc nghiệt và thử thách vượt xa cách chúng ta sử dụng hằng ngày. Đằng sau những bài kiểm tra ấy là triết lý về độ bền, tuổi thọ sản phẩm và chiến lược phát triển bền vững mà Apple đang theo đuổi.

Việt Nam sẽ có gần 9.000 km cao tốc

Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, vạch ra bức tranh dài hạn cho mạng lưới giao thông huyết mạch của cả nước. Theo quy hoạch, đến năm 2050, hệ thống đường bộ cao tốc Việt Nam sẽ gồm 43 tuyến, với tổng chiều dài gần 9.000 km.