Doanh nghiệp

Đại Quang Minh báo lãi đột biến hơn 4.000 tỷ đồng năm 2025, vay nợ hơn 20.000 tỷ

CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh vừa công bố báo cáo định kỳ về tình hình tài chính năm 2025, đồng thời lần đầu tiên công bố kết quả kinh doanh sau nhiều năm.

Theo báo cáo, năm 2025, Đại Quang Minh ghi nhận lợi nhuận sau thuế hơn 4.069 tỷ đồng, gấp hơn 22 lần so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế chưa phân phối đạt hơn 7.437 tỷ đồng, tăng hơn 50% so với năm trước.

Tại thời điểm cuối năm 2025, vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp đạt gần 32.223 tỷ đồng, gần gấp đôi mức 16.488 tỷ đồng cuối năm 2024. Trong khi đó, tổng nợ phải trả giảm gần 15%, từ hơn 40.924 tỷ đồng xuống còn khoảng 34.992 tỷ đồng.

Nguồn: Báo cáo tài chính của doanh nghiệp.

Dư nợ vay ngân hàng của Đại Quang Minh lại tăng đáng kể, từ 9.794 tỷ đồng lên hơn 18.656 tỷ đồng cuối 2025. Bên cạnh đó, doanh nghiệp ghi nhận 1.500 tỷ đồng dư nợ trái phiếu phát hành trong nước.

Theo báo cáo, toàn bộ 1.500 tỷ đồng huy động từ trái phiếu được phân bổ cho hai dự án. Trong đó, 750 tỷ đồng được sử dụng cho Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp chuyên ngành cơ khí tại Bình Dương với quy mô 786 ha, do Công ty Thadico Bình Dương làm chủ đầu tư.

750 tỷ đồng còn lại được bố trí cho Dự án Tổ hợp công trình xây dựng Trung tâm dịch vụ và mua sắm thuộc Khu trung tâm Khu đô thị Tây Hồ Tây, có diện tích 23.901 m².

Ở chiều ngược lại, nợ phải trả khác giảm hơn 52%, từ hơn 31.130 tỷ đồng xuống còn gần 14.836 tỷ đồng cuối 2025. Hệ số nợ phải trả trên tổng tài sản giảm từ 0,71 lần xuống 0,52 lần, trong khi hệ số nợ phải trả trên vốn chủ sở hữu (D/E) giảm từ 2,48 lần xuống còn 1,09 lần.

Đại Quang Minh là doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái CTCP Tập đoàn Trường Hải (Thaco) của tỷ phú Trần Bá Dương, cùng với các đơn vị như Thaco Auto, Thaco Agri và Thaco Industries...

Theo thông điệp của Chủ tịch HĐQT Trần Bá Dương gửi cán bộ, nhân viên và các đơn vị thành viên hồi đầu năm, Đại Quang Minh được giao mục tiêu doanh thu hơn 12.000 tỷ đồng trong năm 2026 và 37.000 tỷ đồng vào năm 2027. Trong năm 2026, doanh nghiệp dự kiến khởi công 42 dự án và hoàn thành 12 dự án.

Hiện Đại Quang Minh cùng Thaco và CTCP Tập đoàn Hòa Phát (Mã: HPG) là liên danh nhà đầu tư thực hiện Siêu dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 736.963 tỷ đồng, tương đương khoảng 28 tỷ USD.

Các tin khác

TP.HCM đề xuất chuyển nhà tái định cư bỏ hoang thành nhà ở xã hội

TP.HCM đề xuất chuyển nhà tái định cư bỏ hoang thành nhà ở xã hội

Trong báo cáo gửi Bộ Xây dựng về tình hình triển khai Đề án phát triển ít nhất một triệu căn nhà ở xã hội giai đoạn 2021 - 2030, Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất cho thành phố chuyển đổi một phần quỹ nhà tái định cư không còn nhu cầu, khai thác kém hiệu quả sang nhà ở xã hội.
SHB được vinh danh với sáng kiến cho vay và thanh toán xuất sắc cho SME

SHB được vinh danh với sáng kiến cho vay và thanh toán xuất sắc cho SME

Ngân hàng TMCP Sài Gòn - Hà Nội (SHB) vừa được vinh danh với hai giải thưởng tại hệ thống ABF Retail Banking Awards 2026 gồm "Sáng kiến cho vay doanh nghiệp nhỏ và vừa xuất sắc" và "Sáng kiến giải pháp thanh toán dành cho doanh nghiệp nhỏ và vừa xuất sắc", khẳng định vị thế TOP5 Ngân hàng TMCP tư nhân Việt Nam.
Giảm lãi vay được không?

Giảm lãi vay được không?

Lãi suất tiết kiệm tăng cao đang tạo áp lực lên lãi vay, khiến các doanh nghiệp lo lắng. Trong khi đó, số vốn giải ngân từ nay đến cuối năm vẫn khá cao, còn gần 1,4 triệu tỉ đồng.
Tỷ giá ổn định bất chấp nhập siêu

Tỷ giá ổn định bất chấp nhập siêu

Sau nhiều tháng, các ngân hàng thương mại đã đưa ra giá bán USD dưới mức trần quy định. Tỷ giá hối đoái tại VN tiếp tục ổn định bất chấp tình trạng nhập siêu cũng như giá đồng bạc xanh trên thị trường thế giới đi lên.
Vì sao cước tàu biển đi Mỹ tăng nóng trở lại?

Vì sao cước tàu biển đi Mỹ tăng nóng trở lại?

Sau một thời gian ngắn hạ nhiệt, bước qua tháng 7, giá cước vận tải container quốc tế, đặc biệt trên tuyến châu Á - Mỹ, đang bước vào đợt tăng mới. Các chỉ số vận tải lớn đều ghi nhận mức tăng mạnh chỉ trong vài tuần gần đây, khiến nhiều doanh nghiệp xuất khẩu đối mặt với nguy cơ chi phí logistics tăng trở lại.