Suốt thời gian qua, khi khắp Bắc - Nam triển khai nhiều dự án trọng điểm, không ít lần nhà thầu “toát mồ hôi” bởi khan hiếm vật liệu, nguy cơ chậm tiến độ. Đến khi cơ quan thanh tra vào cuộc thì lộ ra sự thật: mỏ cát, đá dù hạn chế nhưng không hẳn quá thiếu trên thực tế. Điều khiến chủ dự án luôn phập phồng lo chậm tiến độ còn bởi những điểm nghẽn từ chính quyền địa phương và doanh nghiệp khai thác.
Dự án đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn I (Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 60/2022/QH15, ngày 16/6/2022) dài hơn 188 km, đi qua địa phận tỉnh An Giang và TP. Cần Thơ, tổng vốn đầu tư khoảng 44.691 tỷ đồng, được chia làm 4 dự án thành phần (DATP). Trong đó, DATP 1 do An Giang quản lý và 3 DATP còn lại dài hơn 132 km do Cần Thơ làm chủ đầu tư. Dự án được xác định là công trình trọng điểm quốc gia, đóng vai trò chiến lược kết nối các tỉnh miền Tây Nam Bộ.
