Chứng khoán

Trung Quốc tiếp tục củng cố vị thế trong ngành đóng tàu toàn cầu

Ý chính

  • Các nhà máy đóng tàu Trung Quốc chiếm tới 81,8% tổng số đơn đặt hàng tàu mới trên toàn cầu trong 9 tháng đầu năm.

  • Tổng lượng đơn đặt hàng tồn đọng tại Trung Quốc đạt 399,13 triệu DWT vào cuối tháng 9, tăng 64,8% so với cùng kỳ.

  • Nhu cầu đóng mới tàu chở dầu siêu lớn VLCC gia tăng mạnh mẽ do lực lượng tàu cũ bị loại bỏ và giá dầu cao.

  • Lợi thế của Trung Quốc đến từ chi phí thấp, chuỗi cung ứng thép tự chủ và sự hỗ trợ tài chính từ các tổ chức nhà nước.

Các nhà phân tích nhận định nhu cầu dự kiến vẫn duy trì ổn định, trong đó giá dầu thô ở mức cao góp phần hỗ trợ đơn đặt hàng đóng tàu mới.

Theo dữ liệu do Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc công bố hôm thứ Sáu (23/10), tổng lượng đơn đặt hàng đóng tàu tồn đọng tại các nhà máy đóng tàu nước này đạt 399,13 triệu tấn trọng tải toàn phần (DWT) vào cuối tháng 9, tăng 64,8% so với cùng kỳ năm ngoái và chiếm 72,4% tổng lượng đơn đặt hàng tồn đọng trên toàn cầu.

Đọc đầy đủ tại tinnhanhchungkhoan.vn →

Liên quan: Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc Guotai Haitong Securities Trung Quốc
Nguồn: https://www.tinnhanhchungkhoan.vn/trung-quoc-tiep-tuc-cung-co-vi-the-trong-nganh-dong-tau-toan-cau-post400139.html

Các tin khác

Cho vay nhiều nhất chưa chắc kiếm tiền giỏi nhất: Công ty chứng khoán nào đang khai thác margin hiệu quả trong quý III?

Cho vay nhiều nhất chưa chắc kiếm tiền giỏi nhất: Công ty chứng khoán nào đang khai thác margin hiệu quả trong quý III?

Mùa BCTC quý III/2026 của nhóm chứng khoán hé lộ câu chuyện của loạt tên tuổi lớn như SSI, TCBS, VNDirect, VPS, VPBankS, VIX... Bên cạnh cuộc đua về quy mô dư nợ, khả năng tạo doanh thu từ mỗi đồng vốn cho vay cũng cho thấy một góc nhìn khác về hiệu quả khai thác margin.
Nâng hạng xong, vì sao khối ngoại vẫn bán ròng?

Nâng hạng xong, vì sao khối ngoại vẫn bán ròng?

Sau khi quyết định nâng hạng có hiệu lực, nhà đầu tư ngoại vẫn ghi nhận bán ròng 24.267 tỷ đồng trên HOSE tính đến hiện tại. Theo lãnh đạo HSC và FiinGroup, việc thu hút dòng vốn quốc tế không chỉ phụ thuộc vào kết quả nâng hạng mà còn chịu tác động từ lãi suất USD, cơ cấu hàng hóa và mức độ phát triển của thị trường vốn.