Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành, mới công bố tài liệu phiên họp cổ đông thường niên trước khi diễn ra vào sáng 19/6.
Doanh nghiệp không đặt kế hoạch tài chính hợp nhất, mà chỉ dự tính số liệu của công ty mẹ. Theo đó, doanh thu dự kiến tăng 2% so với năm ngoái, lên 21.141 tỷ đồng. Lợi nhuận trước thuế dự kiến đạt 7.011 tỷ đồng, giảm mạnh so với mức 15.203 tỷ đồng ghi nhận trên báo cáo tài chính tổng hợp năm ngoái. Đây cũng là mức thấp nhất tính từ 2021.
Theo ban lãnh đạo ACV, lợi nhuận có thể giảm mạnh do doanh nghiệp bước vào giai đoạn cao điểm đầu tư và có nhiều dự án lớn hoàn thành. Điều này làm tăng chi phí khấu hao, vận hành, bảo trì khai thác và lãi vay. Bên cạnh đó, nguồn tiền tích lũy nhiều năm sẽ dùng đầu tư các dự án trọng điểm quốc gia nên lãi tiền gửi ngân hàng dự kiến giảm đáng kể.
"Một số công trình mới vào khai thác trong giai đoạn 2025-2026 có lợi ích cốt lõi trong trung và dài hạn, nhưng ngắn hạn sẽ làm gia tăng chi phí vận hành và khấu hao, ảnh hưởng đến biên lợi nhuận", Hội đồng quản trị ACV viết trong tờ trình gửi cổ đông.
Tổng công ty ước tính tổng mức đầu tư năm nay khoảng 286.900 tỷ đồng và kế hoạch vốn đầu tư khoảng 40.570 tỷ đồng, đều tăng mạnh so với năm ngoái.
Theo ban lãnh đạo, hoạt động kinh doanh năm nay thuận lợi nhờ Chính phủ tạo chính sách cởi mở về thị thực, thủ tục xuất nhập cảnh và kích cầu phát triển kinh tế, du lịch. Nhu cầu đi lại của khách du lịch quốc tế tăng, tạo điều kiện cho các hãng hàng không mở rộng mạng bay quốc tế trong thời gian tới.
Doanh nghiệp cho rằng thị trường vận tải hàng không quốc tế đang bị kìm nén và dự kiến tăng mạnh trở lại khi các căng thẳng địa chính trị từng bước được kiểm soát, chuỗi cung ứng nhiên liệu ổn định hơn. Trong 4 tháng đầu năm nay, sản lượng khách quốc tế tại các cảng hàng không do ACV quản lý tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái, còn khách nội địa tăng gần 7%.
Tuy nhiên, công ty nhấn mạnh việc duy trì tăng trưởng này chịu tác động lớn từ nhiều yếu tố khách quan, khó dự báo và nằm ngoài khả năng kiểm soát như xung đột địa chính trị, biến động giá nhiên liệu hàng không... Do căng thẳng nguồn cung xăng dầu, nhiều hãng hàng không đã dừng, cắt giảm tần suất khai thác và đồng loạt áp dụng cơ chế phụ thu khiến giá vé tăng 20-30% để bù đắp chi phí, qua đó tác động trực tiếp đến sản lượng hành khách.
Sân bay Long Thành vào giữa tháng 5/2026. Ảnh: Phước Tuấn
Liên quan đến việc nhiều lãnh đạo cấp cao bị khởi tố, Hội đồng quản trị ACV nhận định điều này ảnh hưởng rất tiêu cực tới uy tín và hình ảnh doanh nghiệp.
"Hành vi vi phạm rất tinh vi, vượt qua khả năng kiểm soát của Hội đồng quản trị và nhiều cơ quan chức năng", báo cáo của ACV viết. Tuy nhiên, doanh nghiệp khẳng định các vi phạm này "là động cơ cá nhân, thuộc trách nhiệm của các cá nhân liên quan", còn mọi hoạt động khai thác tại các cảng hàng không vẫn diễn ra bình thường.
ACV là chủ đầu tư dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây là dự án trọng điểm quốc gia, diện tích khoảng 5.000 ha và tổng mức đầu tư gần 337.000 tỷ đồng. Ở giai đoạn một, dự án đầu tư hai đường băng và một nhà ga công suất 25 triệu hành khách.
Công ty này cũng rót thêm khoảng 800 tỷ đồng vào giai đoạn một của dự án này trong ba tháng đầu năm, nâng tổng chi phí xây dựng lên trên 35.000 tỷ đồng. Hội đồng quản trị mới đây cho hay "dự án đã đạt được những bước chuyển biến tích cực" sau khi được Chính phủ tháo gỡ khó khăn, vướng mắc. Công ty cho biết sẽ kiểm soát chặt các mốc tiến độ và phấn đấu đưa vào khai thác cuối năm nay.
Quý đầu năm, ACV có doanh thu hợp nhất 6.860 tỷ đồng và lãi sau thuế 3.346 tỷ đồng, đều là mức cao nhất từ trước đến nay tính theo quý. Tổng công ty có tổng tài sản hơn 90.500 tỷ đồng và vốn điều lệ gần 35.830 tỷ đồng. Bộ Tài chính là cổ đông lớn nhất với tỷ lệ sở hữu 95,4%.
